vv7无电脑系统_vv7电脑升级

1.不到20万就能有座椅按摩，玩科技它是认真的，试驾VV7科技版

2.动力依旧，配置升级，试驾WEY VV7的科技版

3.vv7恢复行车电脑油耗增加

4.WEY VV7科技版配置解读 车如其名！让你享有多样化的科技配置！

撰文/摄影?David视界

作为品牌的开山之作，WEY品牌对于VV7系列非常看重，自从2017年上市以来几乎每年都会推出升级之后的年款车型，每一次的升级都让?VV7愈加完美，眼前的这台2021款WEY?VV7科技版便是VV7系列的最新车型，也让VV7的科技属性再次提升到一个新的高度。?

可能很多人都还对三年前上市时候的VV7记忆犹新，毕竟这是WEY品牌的第一款车型，不过眼前的2021款VV7科技版早已和当年上市之初时推出的VV7大不相同。在2021款车型上再也看不到当年初出茅庐时的青涩，眼前更多的是与时俱进的豪华感。传承自WEY品牌基因的黑豹式仿生设计前脸具有很强的视觉冲击，全新设计的晶钻式中网拥有更加丰富的设计细节，让前脸看上去更加精致。2021款VV7在灯组方面采用了更多纵向元素，比如头灯组内部的LED日间行车灯和前雾灯都采用了竖直的布局，让前脸看上去更为立体，同时也更具辨识度。?

2021款VV7科技版在满足视觉需求的同时也考虑了更多功能性的需求，自适应激光大灯出现在了选配清单中，类似的配置之前几乎只会出现在豪华品牌的顶级车型上，不过现在在2021款VV7科技版上也可以体会到科技的魅力。这个激光大灯拥有普通LED大灯3倍远的最长照射距离，最远可达600米，可以大幅提升安全性。我们此次试驾的这台2021款VV7科技版并没有选配自适应激光大灯，不过标配的ADB自适应远光灯依然具备很强的实力，能够智能控制18个区域的光束亮度，灯光拥有智能避让功能，照射距离达到210米，保证夜晚驾驶的安全性。?

与前灯组和前雾灯相呼应，纵向元素也同样出现在尾灯的设计细节当中，同样采用竖直布局的高位刹车灯和后雾灯让车尾拥有很好的辨识度。双边共四出的镀铬排气设计搭配黑色扩散器造型，为2021款VV7科技版赋予了不错的运动感，这应该也是不少年轻消费者喜闻乐见的设计。?

进入车内，可以发现2021款VV7科技版的内饰采用了拼色设计，这也是如今很流行的内饰设计手法。当然最抢眼的还是那些充满科技感的配置，在2021款VV7科技版上采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控多媒体显示屏+流媒体后视镜的三屏搭配，12.3英寸全液晶仪表盘拥有动感3D显示效果，还有多种主题可供选择；12.3英寸中控多媒体显示屏采用全新UI设计，拥有高清分辨率，触摸操控反应灵敏，绝对是中国品牌中的高水准；流媒体后视镜拥有很高的清晰度，不过由于视角更为靠后，需要有一定的适应过程。?

2021款VV7科技版还配备有WEY智享互联系统，除了包含在线音乐、在线电台、远程车辆控制、带云端语音识别的人机交互等丰富功能，增强型智能车机系统还包含了对智能家居的控制，还能在停车状态下刷抖音和看爱奇艺在线视频，搭配拥有10个扬声器的Infinity高保真立体音响系统，可以为驾乘者提供很好的听觉享受。?

既然名为科技版车型，自然要在科技配置方面有所突出。2021款VV7科技版为后排添加了一套智能控制系统，可以通过位于后排中央扶手上的5英寸智控液晶屏对车辆进行多项控制，首先就包括有后排座椅加热/通风、按摩、腰部支撑等功能的调节，是的，你没有看错，在2021款VV7科技版上这些座椅配置一应俱全，可以为后排乘客提供相当享受的乘坐体验，此外还可以对多媒体、天窗/遮阳帘、屏幕亮度等功能进行调节控制，丰富的功能相比那些行政级座驾也不逊色。?

智控三视行车记录系统和全自动智能泊车系统也都是2021款VV7科技版的新增配置，其中智控三视行车记录系统拥有车前、车内、流媒体后视三个视角，并可以配合APP实现图像预览、录像、影像回放、下载等功能，更为丰富的角度和功能能够为车辆提供更多保障，而且原厂预装还省去了后期自行加装行车记录仪的麻烦。自动泊车功能大家肯定都不陌生，在2021款VV7科技版上的这套全自动智能泊车系统拥有更高的完成度，在识别车位并启动功能之后，包括方向、速度、换挡、制动、驻车等功能全部都可以由系统来完成，对于那些停车技术欠佳的驾驶者来说非常友好。此外诸如AI智能面部识别系统、智能座舱清洁系统等功能也都出现在2021款VV7科技版上，如此完善的科技配置令驾乘者能够拥有更好的体验。?

在动力系统方面，这台2021款VV7科技版依然搭载的是2.0升直列四缸涡轮增压发动机，在缸内直喷、双VVT、双流道涡轮增压等技术的共同加持下，这台发动机的最大输出功率达到227马力，峰值扭矩为387牛·米，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。?

2021款VV7科技版有舒适、节能、运动三种驾驶模式可供驾驶者选择，日常使用最为频繁的自然就是舒适模式，在该模式下动力初段响应较为含蓄，如此的调校可以提升低速时候的驾乘舒适性，动力的爆发点主要在中后段，这在提速、超车时候可以明显感受到。变速箱的整体表现很平顺，升挡积极，降挡也较为机敏，可以很好地理解驾驶者的意图。?

而在运动模式下，动力响应会更为敏锐，变速箱的每一次升降挡都能非常明显地感觉到，拥有一定的运动性，不过考虑到2021款VV7科技版的底盘调校还是偏向于舒适表现，并不建议过多使用运动模式。注重舒适的底盘调校可以有效过滤掉大部分路面颠簸，拥有不错的驾乘舒适性，而且2021款VV7科技版在NVH方面也得到一定的提升，令整车品质感更强。?

安全配置方面，在2021款VV7科技版上IACC智能巡航车速限制系统、ICA智能巡航辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统、LCK车道居中保持系统、智慧躲闪系统、ELK紧急车道保持系统、TSR交通限速标识提醒系统等辅助系统也是一应俱全，为行车安全提供的更为全面的保障。其中值得一夸的是IACC智能巡航车速限制系统的平顺表现，系统并不会在前车发生速度变化时瞬间采取急加速或者急制动的动作，而是会线性的来完成加减速，对于驾乘舒适性来说非常友好，当然在前车紧急制动或者有其他车辆强行并线等情况发生时，系统还是会采用紧急制动来避险，完全可以放心使用。?

作为目前VV7的顶配车型，2021款VV7科技版的官方指导价为19.28万元，相比次顶配车型贵了4000元，但是这4000元却能换来更为丰富的科技配置和更为豪华的第二排表现，我们认为还是相当值得的，如此的升级也更好地诠释了WEY品牌对于“轻奢豪华”的解读。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到20万就能有座椅按摩，玩科技它是认真的，试驾VV7科技版

17款vv7系统可以升级。长城WEY 2017款VV7升级carlife原厂升级180固件包，升级成功或者不成功都不会影响原有系统，放心升级。（远程帮助?载并详细指导安装，保证安装成功）180以?系统都可以升级。音质效果提升不少。

vv7隐功

当我们的车钥匙亏电，一键启动不了的时候，把车钥匙放在水杯槽里，这样车辆就可以感应到车钥匙了，就可以正常启动。启动后赶紧找地方换电池吧，不要以为钥匙没电每次放在那都可以被感应到。

当我们下车的时候总有忘记关车窗的时候，其实有俩钟方法可以同时关闭所有车窗，用手指触摸锁车感应区两秒，或者按车钥匙的锁车键也可以。

动力依旧，配置升级，试驾WEY VV7的科技版

作为开国元勋，?VV7对于WEY这个品牌的意义绝对非凡。

VV7出道即巅峰，上市当年就月销过万，成了自主豪华品牌第一个吃螃蟹的人。但随着同级别对手的发展壮大，VV7的优势被慢慢侵蚀，从近半年的销量也可以看出产品力略显疲态了。

在车型同质化的今天，没有一些独有的杀手锏很难在这个市场混开，特别是在阿猫阿狗都敢说自己是自主豪华品牌的今天。

为此VV7做出了什么变化？

为了探讨这个问题，今天小白就搞来了2021款VV7?科技版，科技版是2021款唯一一款配置，价格也是创了VV7系列的新高，指导价达到了19.28万。

何为科技版？

跟2020款顶配相比，2021款科技版的售价贵了4000块钱，那配置上有什么升级？

在小白看来，升级的地方可以分为驾、乘两个方面。

先说说硬件方面。

纵观整套内饰，相比旧款车型唯一改变的地方就是A柱上的这块小东西。

这块小东西的学名叫做Driver?Monitoring?System，用小白擦边六级的英文水平来翻译就是司机监控系统，顾名思义，它可以检测驾驶者的行车状态。

在这块硬件的加持下，VV7科技版的车机系统可以实现多种神态检测和识别，例如人脸识别、声纹识别、疲劳监测、分心检测和表情识别。

其中给小白留下最深印象的就是分心检测，有什么特别？咱们用亲身经历来说话。

“夜幕降至，钟声响起归家的信号。

这是今晚小白驾驶着VV7走在这条路的第三遍，在老城区找一个合适的停车位总是一个恼人的问题。

心理的急躁加上生理的饥饿，甚是烦恼。

双眼在忙碌的寻找着车位的时候，突然瞥见一位旗袍佳人，可能是附近的洗脚城刚开业吧，她身上的绶带还没来得及摘下。

“等等，她长得好像那个女明星，佟丽娅？”

正想转头细细欣赏，这时车机一声“亲，不要开小差哦！”把小白拉回现实。“

小命保住方能领略佳人无数，可能这就是分心检测的存在意义之一吧。

吹完水回到理性分析，在小白试驾的这几天中发现，其实这台AI智能识别系统的存在感还是很强的，不管是你偷偷瞄一眼手机，还是转头跟副驾聊天，车机系统都会很及时的识别并进行言语制止。

除此以外它还会识别出你的表情，当你伤心难过的时候小WEY语音助手会贴心的问你想不想听一首开心的歌。

但是，阳光刺眼时皱着眉头真的不是小白不开心哈，不用老是叫小白开心点。

其次就是软件方面。

VV7科技版采用了经过全新设计的UI系统，整体的图标更加的扁平化。

而由车外前后摄像头加车内摄像头组成的智控DVR三视行车记录仪系统也是不可不说的亮点之一。

行车记录这些小儿科不值一提，它厉害的是可以实时上传云端平台，就算是你熄火后这套系统也会进行循环录像，并且你可以通过WEY的软件云端上查看。

接下来要说的就是它L2级别的自动驾驶辅助系统。

实际体验中这套自动驾驶辅助整体标定还算成熟，在市区快速路或高速进行跟车一点难度都没有，是在隔壁车道打尖的情况下也能很好的把握距离。

其次它还附带了主动制动系统、二次碰撞缓解系统、自动泊车、全景影像、AEB双闪提醒、盲区监测等等驾驶辅助功能。

其中小白要提一下建议的就是AEB双闪提醒和主动制动系统，先说双闪的问题。

根据小白几天的摸索基本熟悉了它的工作标定，其中出现频率最高的就是停车时它检测到后车接近速度过快时，会打开双闪并且仪表盘会进行报警，并且十分敏感。

小白认为这个功能的标定还不够成熟。

作为前车，你被堵在红绿灯口，就算自己的车即将发生追尾，看见警报也做不了什么。作为后车，你踩油门接近前车的时候突然看见前车报双闪，换谁都会吓一跳。

其次就是主动制动系统，小白认为这台智能检测的标定过于保守。

就拿小白家附近老城区骑楼路边的划线停车位来说，本来道路宽度就不大，划线的车位也比外面的要窄那么一点，但是在主动制动系统的控制下，怎么停车身都会压到外面的线，但明明内侧还有不少空间。

其次在行人比较多的商业区道路右转的时候，有几率会由于行人站的比较出而自动刹车，说实话这种情况还是比较危险的，如果后面的车一不小心就是造成追尾。

当然这些都是软件标定的问题，后期OTA一下就能解决，小case。

接下来就说说另一部分。

你觉得什么是豪华？带液晶触控屏幕的后排扶手够不够？

这块屏幕不仅高清，还可以控制后排通风加热按摩、前排系统以及头顶的天窗，车内只要能调的，这块屏幕基本都能实现。

不到二十万你就能体验带按摩功能的航空级座椅，你在哪款同价位SUV上见过？

科技版不同的地方说完了，是时候说一说一样的地方。

VV7的车评相信大家都看吐了，千篇一律，小白就来说说大家都不敢说的重点。

关于VV7这款车型，大家最关心的肯定就是油耗问题，毕竟在键盘侠网友眼中，VV7的油耗是可以媲美主战坦克。

正因如此，小白萌生了做油耗测试的想法。

当然小白也不会像别家那些开eco模式、调小空调的测试方法，小白就贴近大家的日常开法，驾驶模式调至Normal模式，空调想怎么开怎么开、油门想怎么踩怎么踩。

在小白这几天的将近300公里的蹂躏下，最终得出的表显百公里油耗也就不到15L。

是不是还是觉得这个数据很夸张？但其中要注意的是我们这台试驾车是一台仅行驶了1000多公里未出磨合期的准新车，而且咱们编辑部的开法也是“人均大脚油门”。

为了有参照，小白拉来了公司长测的科鲁泽来做一下对比。

我们可以看到科鲁泽前1000多公里的油耗也达到了10L+，但它搭载的是一台1.3T三缸发动机。

所以小白推断，VV7过了磨合期的油耗降到12L-13L左右应该问题不大。

这样的油耗对于一台整备质量超过1.9吨，而且搭载2.0T发动机最大功率达227匹马力的中型SUV来说，已经是很不错了。

在新势力和传统豪华品牌的共同带领下，“科技即豪华”渐渐成为了各车企的信条。

但纵观整个车市，大家好像都把“科技”这个词理解成了屏幕多，现在造车没三两个屏幕都不好意思称自己“科技”。

但屏幕再多，系统烂、特色功能跟不上也是白搭。

因此在这个浮躁的市场中能有一个重视“科技”内核的品牌，是一个值得庆幸的事情。

而更值得庆幸的就是这件事情被一个自主豪华品牌做到了，其实在新势力软件优势的压迫下，传统品牌的舆论压力是空前的。

能不能做是一回事，敢不敢做又是一回事。WEY不仅跳出了舒适圈，而且还能把“科技”做得像模像样的。

这样的硬件和软件，不到20万的价格贵吗？

反正我不觉得。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

vv7恢复行车电脑油耗增加

说起VV7这款车大家一定不会陌生，作为WEY品牌的当家车型，它从2017年上市至今，短短两年时间便凭借出色的内外颜值和强劲动力圈粉无数，而即将面世的VV7科技版更是把配置进行了全面升级，并将产品卖点推向了一个全新的高度。不过新车究竟都有哪些配置升级？驾驶感受又是如何呢？今天的试驾体验咱们一起来看看。

WEY?VV7定位为一款5座中型豪华SUV，不少人在考虑买15万-20万左右SUV时会拿它跟日产奇骏、丰田RAV4荣放、三菱欧蓝德等一众合资热门车进行对比，并且这款车的目标用户已经下探到95后，适合那些对于个性、性能有更高要求的年轻人。?尽管名字后面加了一个科技版，但是这款车的外观依旧是我们熟悉的设计风格，犀利的造型不仅拥有很高的辨识度，而且在豪华感的营造方面也是十分出色，许多人第一次看到VV7都会觉得很有视觉冲击力。?六边形的进气格栅内部采用了亮银色的网状镀铬设计，360度全景影像的前置摄像头被放置在了WEY品牌LOGO的右侧。与不少搭载驾驶辅助系统的车型一样，毫米波雷达模块被设计在了车牌的正下方。

大灯组配备了ADB大灯，这套大灯具有18个独立分区，照射距离比普通LED大灯增加了40米，达到210米。除此之外，大灯组还配备了自适应远/近光，挡车速大于40km/h时此功能自动开启，而车速低于25km/h此功能会自动关闭。

车身侧面的设计很好的展现出了运动感，流畅且平滑的线条更加符合当代年轻人的审美标准。车身尺寸方面，VV7科技版的长/宽/高分别为4774/1931/1655mm，轴距为2950mm，与目前在售的VV7保持一致。

新车标配了20英寸轮圈，而本次体验的车型则配备了尺寸更大，且采用钢琴烤漆工艺的21英寸轮圈，大尺寸轮圈固然会增加不少的视觉观感，不过可惜的是这项配置是需要选装才能得到。

尾部的设计对于WEY品牌的“铁粉”来说已经不陌生了，不过让老车主们引以为豪的双边共四出排气被扁平菱形样式的装饰板所取代，而真正的排气被隐藏在后保险杠下面，而且变成了双边共两出，看上去低调了许多。

进入车内，你便会感觉到WEY品牌对于旗下产品的表里如一。与外观一样，新车的内饰同样拥有豪华和科技两种风格加持，大量软质材料以及木纹装饰的选择，会让人十分惬意。偏向主驾驶一侧的中控区域，也能够让驾驶者拥有绝对的主动权。

三辐式多功能方向盘的底部采用了平底式设计，无论握感还是按键的质感都很出色，并且支持手动的上下前后四向调节。此外，通过方向盘右侧的按键，可以轻松打开智能驾驶辅助功能，便于在长途驾驶时使用，以缓解驾驶员的疲劳感。

为了保证驾驶当中的安全性，车内左侧A柱上还配有一个AI智能面部识别系统，这套系统可以实时检测驾驶员疲劳分心状态、注意力情况甚至是表情，然后做出个性化服务和提示。如果发现驾驶者存在分心情况，车辆会通过扬声器提醒驾驶员休息或集中注意力。

12.3英寸的悬浮式中控屏幕显示清晰，触控反应灵敏，上手较为容易，其内置的增强型智能车机系统在未来可通过OTA升级更多好玩有趣的APP。此外，该系统的UI界面也会进行更新，变得更加时尚。?位于中控屏下方的开放式储物槽，除了拥有无线充电的功能之外，还可以用来放置一些日常随身用品和票据，非常方便。

由于后风挡尺寸较窄，为了使驾驶员拥有良好的视野，VV7科技版配备了一个流媒体后视镜，除了能显示车后水平80度角范围的视野，更重要的是可以手动调节显示亮度、还有三挡缩放调节功能，以适应不同人群的驾驶习惯。

为了提供更好的用户体验，VV7科技版搭载了智控三视行车记录仪，可实现对车前、车内及车后实况进行实时查看，支持抓拍及摄像功能，同时用户可通过手机APP端实现对车辆状态进行实时监控，这也算是行业内的首次“尝鲜”。

作为VV7家族的“满配”车型，12个扬声器的Infinity音响自然不能缺席，这款为VV7量身打造的音响应用Logic?7环绕声系统，具有稳定3D声场，能够为车内人员带来出色的听觉享受。

宽大的座椅能够提供很好的乘坐舒适性，这种良好的舒适性与包覆感来源于精心选用的材质与工艺。此外，前排座椅还包括3组座椅记忆、通风加热以及按摩功能。

如果说以前的VV7更注重前排的配置，那么在VV7科技版的存在就是让后排变得抢手，后排两侧的座椅支持加热、通风，并且具备座椅按摩、腰部支撑调节功能，这一切都可以在后排中央扶手上的5英寸显示屏上进行操作，同时你还可以通过这块屏幕控制歌曲切换、音量、氛围灯亮度、天窗等功能，乘坐体验满分。

在聊动态驾驶感受之前，我们先来看一下这款车的动力参数，VV7科技版继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW/5500rpm，峰值扭矩可达387N·m/1800-3600rpm。传动方面，匹配7速湿式双离合器变速箱。?从整体驾驶感受来说，VV7科技版与目前在售的VV7并没有太大的差别，经过长时间有针对性的调校，现在的这台2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱的匹配，已经可以媲美不少AT变速箱了，特别是针对国内复杂的路况环境，这套动力总成可以轻松应对。

在起步阶段，凭借油门踏板出色的灵敏性，车辆会很快做出反应，在转速达到1800rpm时发动机便可达到360N·m的峰值扭矩，此时你会感觉到有着源源不断的动力输出，在中段加速超车的时候能够为驾驶者带来很强的信心。

新车配有ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。在ECO模式下，发动机会保持在一个较低的转速区域，升挡也更加积极，以保证燃油经济性；而在SPORT模式下，发动机的小宇宙会被全部释放，发动机的转速也会有明显提升。

悬架部分，得益于长城汽车多年积累下来的经验，VV7科技版同样拥有非常出色的底盘质感，对于地面琐碎的震动都可以很好的化解掉，而来自于减速坎或者井盖的冲击也能够得到很好的抑制，很大程度上提升了舒适性。

为了保证行驶当中的隔音静谧性，VV7科技版配备了7大NVH静音技术，除了车身、底盘、隔音材料之外，ANC主动降噪功能功不可没，ECO功放内部能够计算出与发动机噪音频率、幅值相同，且相位相反的音频信号，并与发动机噪音在乘客舱相互叠加，起到降噪效果。

在驾驶安全方面，VV7科技版配备了IACC智能巡航车速限制系统、AEB双闪提醒、二次碰撞缓解系统、未关窗提醒、AI智能面部识别功能、LCK车道居中保持等40余项科技智能安全配置，能够更好的保护行人以及车内人员的安全。?总的来说，VV7科技版生来就是为那些对配置有着极高需求的人而存在的，就后排这一堆舒适性配置，便足以看齐市面上50万级的豪华行政车型了，更何况这款车还配备了多项安全和科技配置，要知道VV7科技版的预售价只有不到20万，这下倒让我为它的竞争对手捏了一把冷汗。

WEY VV7科技版配置解读 车如其名！让你享有多样化的科技配置！

1、行车电脑的数据被清除，导致车辆的行驶状态和驾驶习惯等数据被重置，从而影响了油耗的计算和显示。

2、车辆的机械部件或者电子控制系统出现了故障或者损坏，导致油耗增加。解决方法：检查车辆的机械部件，包括发动机、变速箱、轮胎、制动系统等，确保它们的工作状态正常，没有出现故障或者损坏。

VV7！WEY品牌资历最深的车型，自推出之日起就奠定了其高端的身份。而在8月20日，WEY?VV7又新增了一款全新车型——WEY?VV7科技版。从名字就可以看出来，这款VV7显然是要在科技方面有所作为，而全车中最能够体现科技感的就得算是配置了，所以对于WEY?VV7科技版来说它的科技配置显然成为了最大的亮点。那么，今天我们就来仔细解读一下WEY?VV7科技版的配置表现。

安全配置开启全面科技化

对于现在大部分购车人来讲，车辆上的安全配置显然已经成为了他们最为关注的配置。对于安全配置来讲，各类主、被动安全配置都已经成为了较为常见的配置，而其他一些辅助安全配置方面则可以突显出它的科技感。

在这方面，VV7科技版身上则拥有着很多项安全科技配置。首先，在驾驶安全方面，VV7科技版配备了全自动智能泊车辅助系统，这对于很多新手来说绝对算是一个福音，它在车速低于30公里/时的情况下可以激活系统自动搜索车位，驾驶员在驾车平行或垂直通过车位时，系统便可以通过车辆两侧的超声波感应器来探测车位。当系统搜索到车位后，系统就会通过声音和中控显示屏上的提示泊车信息来提醒驾驶员，此时驾驶员只需要踩下制动踏板，并点击显示屏车位图标后直接开始泊车。需要提醒的是，虽然这套系统很智能，但是为了更好的保证驾乘安全，我们在使用它的时候，还是需要驾驶员保持注意力集中，时刻观察车辆周围情况，避免事故发上。

除了配备了全自动智能泊车辅助系统外，VV7科技版还配备了智控DVR三视行车记录仪。作为行业内首次搭载并标配的智控DVR三视行车记录仪，它可以实现对车前、车内和车后三方向的实时查看，并且支持抓拍及摄像功能，还可以在多媒体显示屏上进行预览和查看。同时，它还拥有APP，你也可以通过手机APP来远程对车辆进行实时监控，当它检测到碰撞信号后，DVR将会自动开启视频录制及上传功能，以便更好的采集信息。虽然目前市场上也有很多后装的行车记录仪可以做到与它相同的功能，但是毕竟它是原装位，并且出厂即存在，免去了很多后期安装的麻烦。

随着智能手机的普及，人脸识别已经变得十分普遍，但是被运用在车上的则并不多，VV7科技版就是这为数不多的车型之一。它的识别模块位于A柱内侧下方，通过实时监控识别驾驶人员面部信息，为客户提供四大专享服务。这套智能面部识别系统将人脸识别和声纹识别的识别结果进行融合，确认驾驶员的最终身份，通过面部识别检测疲劳分心状态、注意力情况和驾驶员表情，做出个性化服务和提示。它最多可以支持6组人员信息记忆与识别，可结合客户驾驶状态（速度、方向盘操作）、面部表情、情绪来提供个性化的定制服务（根据驾驶员的心情情况主动推送一些服务）及相关的驾驶提醒，若发现客户存在分心情况，车辆会通过整车扬声器（3个等级声音/）提醒驾驶员休息或集中注意力。

彰显身份必须要有的豪华科技配置

除了拥有着更多、更全面的安全科技配置外，VV7科技版在豪华科技配置方面的表现也很值得称赞。作为品牌的旗舰型SUV，它不仅要满足驾驶者的需求，还要很好的照顾到乘坐者的需求，所以WEY为其配备了一套智控后排豪华航空座椅，这套后排航空座椅不仅是Nappa真皮座椅，它还拥有着后排双区加热/通风，并且还具备按摩、腰部支撑调节和安全带未系提醒，可以说大部分座椅上能配备的功能，在它的身上都有配备，纵观售价20万元以下的车型，还真没有哪个车型的后排座椅配置能比的过它！?

你以为这就完了嘛？不！不！不！在VV7科技版的后排中央扶手上，它还配备了一块5英寸的中央扶手液晶屏，在这里你可以根据自己的需求调整座椅的各项功能，还可以调整音乐、声量、氛围灯甚至天窗等。VV7科技版身上的这个后排航空座椅真的是不仅给你提供了良好的舒适性，还带来了很大的方便性，一举两得。?

对于一款高端车型而言，不仅要拥有良好的乘坐舒适性，还一定要拥有着很好的视听感受。为了保证更好的视听感受，VV7科技版配备了Infinity高保真立体音响系统，它所拥有的Logic?7?环绕声系统，独家使用了Clari-fi?音源修复技术、QuantumLogic?虚拟环绕立体声技术、Halosonic?声音管理技术3项创新应用，具有稳定3D声场，提供了立体身模式和虚拟环绕模式的听觉感受。?

并且车上所配备的12个扬声器同时设定了驾驶位优先、前排优先、后排优先、老板位优先、儿童舒睡模式、全车均衡模式等六种模式，立体音响系统通过中置声道与左/右声道协调配合，呈现无缝声场并强化声场与位置。

随着近些年大家对于健康的更加关注，越来越多的人开始在乎车内空气质量和车辆的净化系统，特别是在今年全球疫情爆发之后，这一点更是被大家所关注。VV7科技版也很适时的在这方面加强了配备，它不仅配备了AQS空气质量控制系统，还配备了车内PM2.5过滤装置和CN95级别空调滤芯，全方位的保护着车内的空气环境。

科技配置的本质——智能化

对于科技配置来说，上面的那些都只是提升或拔高，而最能够体现车辆科技配置的本质就是它的智能化，特别是对于多媒体系统来说，它的智能化如何则完全可以代表着车辆的科技感如何。

车机系统绝对可以算是任何一款车型上最容易被看见，但又最不起眼，却又被使用次数最多的科技配置。在VV7科技版所配备的12.3英寸中央触控液晶屏的背后，其搭载了增强型智能车机系统，这套系统在功能上采用全新交互系统，新增了时尚主题界面、双蓝牙连接、蓝牙模糊搜索等人性化设计，让车辆更多地融入客户日常生活。如果你认为这套系统只是一套十分普通的车机系统的话，那你就错了，它还可以通过系统与家中的智能家居双向绑定，实现车辆与家庭的双向控制。从目前来看，它已经可以支持京东、小米等合作的相关智能家居的互联互通。?

与其他很多智联系统相同，VV7科技版的这套智联系统也可以支持仪表地图交互显示和云端语音识别功能，导航信息可以实现中控液晶显示屏和虚拟组合仪表的信息互联互通，保障导航信息实时同步显示。

其还搭载了讯飞智能语音识别系统，这套系统可以算是运动语音系统中识别率最高的，它不仅可以识别普通话，就连地方普通话也可以识别。它包括了数十项功能，例如天窗/天窗遮阳帘开启、关闭；座椅通风、加热；车窗控制开启、关闭；后备厢门开启关闭；胎压、续航里程；爱听音乐、考拉FM等。只要是你在车内的一般正常需求，语音告诉它，它基本都可以帮你完成。

写在最后

不得不承认，从VV7科技版身上所配备的配置来看，它真的对得起其科技版的名字。特别是对于现在这个时代来说，一款车型上更多科技配置的配备完全可以提升它的档次。特别是对于像WEY?VV7这样主打高端的自主品牌车型来说，更多科技配置的配备充分体现了它的身份，让它拥有了更好的吸引力和更高的性价比。

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