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1.GHOST怎么备份系统文件？

2.新疆有哪些高中

3.中汽联各种比赛规程

GHOST怎么备份系统文件？

用GHOST8.2备份XP系统更好。使用方法：

Ghost 使用详解

一、分区备份

使用Ghost进行系统备份，有整个硬盘（Disk）和分区硬盘（Partition）两种方式。在菜单中点击 Local（本地）项，在右面弹出的菜单中有3个子项，其中 Disk表示备份整个硬盘（即克隆）、Partition 表示备份硬盘的单个分区、Check 表示检查硬盘或备份的文件，查看是否可能因分区、硬盘被破坏等造成备份或还原失败。分区备份作为个人用户来保存系统数据，特别是在恢复和复制系统分区时具有实用价值。

选 Local→Partition→To Image 菜单，弹出硬盘选择窗口，开始分区备份操作。点击该窗口中白色的硬盘信息条，选择硬盘，进入窗口，选择要操作的分区（若没有鼠标，可用键盘进行操作：TAB键进行切换，回车键进行确认，方向键进行选择）。 在弹出的窗口中选择备份储存的目录路径并输入备份文件名称，注意备份文件的名称带有 GHO 的后缀名。 接下来，程序会询问是否压缩备份数据，并给出3个选择：No 表示不压缩，Fast表示压缩比例小而执行备份速度较快，High 就是压缩比例高但执行备份速度相当慢。最后选择 Yes 按钮即开始进行分区硬盘的备份。Ghost 备份的速度相当快，不用久等就可以完成，备份的文件以 GHO 后缀名储存在设定的目录中。

二、硬盘克隆与备份

硬盘的克隆就是对整个硬盘的备份和还原。选择菜单Local→Disk→To Disk，在弹出的窗口中选择源硬盘（第一个硬盘），然后选择要复制到的目标硬盘（第二个硬盘）。注意，可以设置目标硬盘各个分区的大小，Ghost 可以自动对目标硬盘按设定的分区数值进行分区和格式化。选择 Yes 开始执行。

Ghost 能将目标硬盘复制得与源硬盘几乎完全一样，并实现分区、格式化、复制系统和文件一步完成。只是要注意目标硬盘不能太小，必须能将源硬盘的数据内容装下。

Ghost 还提供了一项硬盘备份功能，就是将整个硬盘的数据备份成一个文件保存在硬盘上（菜单 Local→Disk→To Image），然后就可以随时还原到其他硬盘或源硬盘上，这对安装多个系统很方便。使用方法与分区备份相似。

三、备份还原

如果硬盘中备份的分区数据受到损坏，用一般数据修复方法不能修复，以及系统被破坏后不能启动，都可以用备份的数据进行完全的复原而无须重新安装程序或系统。当然，也可以将备份还原到另一个硬盘上。

要恢复备份的分区，就在界面中选择菜单Local→Partition→From Image，在弹出窗口中选择还原的备份文件，再选择还原的硬盘和分区，点击 Yes 按钮即可。

四、局域网操作

LPT 是通过并口传送备份文件,下面有两个选项：sle 和 master, 分别用以连接主机和客户机。 网络基本输入输出系统 NetBios 和 LPT 相似, 也有 sle 和 master 两个选项, 作用与 LPT 相同。

先和平时一样将要 ghost 的分区做成一个 *.gho 文件，再在一台 win98 上安装Symantec Ghost 企业版，重启。

1. 首先制作一张 ghost 带网卡驱动的启动盘。Start > Programs > Symantec Ghost > Ghost Boot Wizard－>Network Boot Disk 如果你的网卡在列表内直接选择它就可以生成一张带 PC-DOS 的启动盘。（但 6.5版的生成的软盘经常有问题，不能成功启动）如果你的网卡不在列表内，你要建立专用的 Packet Driver。ADD->Packet Driver (网卡的驱动程序中有)往下根据提示一步一步走，填入工作站的 ip（ghost 一定要 tcp/ip 协议）。最后生成一张软盘，但此软盘仍不能使用，要改 autoexec.bat 文件在 net xxxx.dos 后面加一个16进制的地址，如 0X75 等。多台计算机只需改 wattcp.cfg 文件中的 ip 即可:

IP = 192.168.100.44

NETMASK = 255.255.255.0

GATEWAY = 192.168.100.1

2. 在 server 端运行 multicast server 出来的画面。先给 server一个Session Name（别名）如：bb，再选择 image file 就是你的 gho 文件。然后 －>Dump From Client->rtitions->More Options-> 在 auto start 的 client 中填入 50（如果你要同时复制50台）->accept client 就算完成了，当你的工作站数达到50台时，server就自动传送*.gho 文件。

3.详述：

目前，相当多的电子教室都用了没有软驱、光驱的工作站。在没有软驱、光驱的情况下，当硬盘的软件系统出现问题时，能否实现网络硬盘克隆呢？PXE（Preboot Execution Environment，它是基于 TCP/IP、DHCP、TFTP 等 Internet 协议之上的扩展网络协议）技术提供的从网络启动的功能，让我们找到了解决之道。下面，我们就来讲解怎样用Ghost 7.0来实现基于 PXE 的网络硬盘克隆。

网络硬盘克隆过程简述

网络硬盘克隆过程为：在装有软驱的工作站上，用一张引导盘来启动机器，连接到服务器，使用 Ghost 多播服务（Multicast Server）将硬盘或分区的映像克隆到工作站，这样就实现了不拆机、安全、快速的网络硬盘克隆。

实现 PXE 网络启动方式

对于没有软驱、光驱的工作站，要实现PXE网络启动方式，需要完成三个步骤：

1、工作站的PXE启动设置

PXE网络启动一般要求在网卡上加装 PXE 启动芯片（PXE Boot ROM）；对于某些型号的网卡，也可以将 PXE 启动代码（Boot Code）写入主板的 Flash ROM；而一些主板上集成了网卡的品牌机（例如清华同方的商用机），可直接支持PXE启动。

常用的 RTL8139 芯片的网卡，其 PXE 启动设置方式是：机器启动时根据屏幕提示按下Shift+F10，在启动类型中选择PXE，开启网络启动选项即可。

2、制作 PXE 启动文件

制作 PXE 的启动文件，推荐使用 3Com 的 DABS（Dynamic Access Boot Services）。DABS 提供了功能强大的 PXE 启动服务、管理功能，但是，网上可供下载的是一个30天的试用版。所以，我们只用它的启动映像文件制作功能，而由 Windows 2000 Server 的 DHCP 服务器来提供 PXE 启动服务。

DABS 可以安装在任何一台运行 Windows 的机器上。安装后，运行 3Com Boot Image Editor，出现主界面图。选择“创建TCP/IP或PXE映像文件（Create a TCP/IP or PXE image file）”，出现对话窗口。为即将建立的映像文件命名，例如：pxeghost.img，其他用默认选项，将经测试正常的网络启动盘放入软驱，选择[OK]，创建PXE启动映像 Pxeghost.img文件。

在 3Com Boot Image Editor 的主菜单中，选择“创建PXE菜单启动文件（Creat a PXE menu boot file）”，在出现的窗口中选择[添加（Add）]，加入我们刚刚创建的启动映像文件Pxeghost.img，在“选项（Options）”标签中可以设置菜单标题和等待时间。

选择[保存（Se）]，给保存的PXE菜单启动文件命名为 Pxemenu.pxe。

3、服务器的PXE启动服务设置

Windows 2000 Server 的 DHCP 服务支持两种启动协议：DHCP 和 BOOTP。我们可以设定以下三种选择：仅 DHCP、仅 BOOTP、两者。如果我们的局域网中由其他的 DHCP 服务器提供动态 IP 地址分配，那么这里选“仅BOOTP”即可；如果需要这台服务器提供动态 IP 地址分配，则需要选“两者”。

接下来，设置启动文件名。在DHCP服务器的作用域选项中配置选项“067:启动文件名”，字串值为我们创建的 PXE 菜单启动文件名 Pxemenu.pxe。注意：文件名不包含路径。

DHCP 服务器只是将启动文件名通知给 BOOTP 客户机，客户机通过什么方式下载启动文件呢？答案是，需要 TFTP 服务。3Com 的 DABS 包含了一个 TFTP 服务组件，当然，也可以下载一个免费的 TFTP 服务器软件长期使用。

在 TFTP 服务器的设置中，规定一个服务目录。将制作的 PXE 启动文件 Pxeghost.img、Pxemenu.pxe 放到 TFTP 的服务目录中。TFTP 服务器设置为自动运行。

用 Ghost 多播克隆硬盘

现在运行 Ghost 多播服务器，任务名称为 Restore。设置完毕，按下[接受客户（Accept Clients）]按钮。启动要接受硬盘克隆的无软驱工作站，如果以上步骤操作无误，应该能够实现 PXE 启动，加入到多播克隆的任务当中。所有的目标工作站连接到本次任务之后，按下[发送（Send）]按钮，开始克隆任务。

五、参数设置

在 Options 中可以设置参数。下面简单介绍一下:

1．image write buffering：在建立备份文件时, 打开写缓冲；

2．sure：选择此项后, 不再会出现最终确认询问 (建议不要选择此项)；

3．no int 13：选择此项后, 不支持中断 13 (缺省时不选择)；

4．reboot：在对硬盘或者分区操作完成之后, 自动重启计算机；

5．spanning：通过多个卷架构备份文件 (选择此项时, 关闭 write buffering)；

6．autoname：自动为 spanning 文件命名；

7．allow 64k fat clusters：允许使用 64K FAT 簇 (仅在 Windows NT 中支持)；

8．ignore CRC errors：忽略 CRC 错误；

9．override size limit：如果出现分区大小不相配, 可忽略执行；

10．image read buffering：打开生成备份文件时的读缓存 (缺省时选中此项)。

六、软件特性

1.存贮介质

Ghost 支持的存储介质超出了我们的想象，它支持对等 LPT 接口、对等 USB 接口、对等 TCP/IP 接口、SCSI磁带机、便携式设备（JAZ、ZIP、MO等）、光盘刻录机（CDR、CDRW）等。而这些特性不需要任何外带的驱动程序和软件，只需一张软盘就可以做到！特别是对光盘刻录机的支持，如今的刻录机和空白光盘都十分便宜，非常适合作备份的用途。

2.兼容性

Ghost 对现有的操作系统都有良好的支持，包括 FAT16、FAT32、NTFS、HPFS、UNIX、NOVELL 等文件存储格式。同以前版本不同的是，Ghost 2001 加入了对 Linux EX2的支持（FIFO 文件存储格式），这也就意味着 Linux 的用户也可以用 Ghost 来备份系统了。

3.配套软件

A.Ghost 浏览器

在以前的 Ghost版本中，我们只能对整个系统进行简单的备份、复制、还原，要恢复单个的文件和文件夹还要使用外带的 GhostEXP 软件。现在，Symantec 公司已经将 Ghost 浏览器整合在软件中。Ghost 浏览器用类似于管理器的界面，通过它，我们可以方便迅速地在备份包中找出我们想要的文件和文件夹并还原。

使用Explorer可以备份整个硬盘或单个硬盘分区，点击工具栏上的圆柱形图标，弹出硬盘或分区选择对话窗口，然后再选择备份文件的储存目录并输入名称即可完成。要注意的是，非注册用户不能使用备份这项功能。

在 Ghost Explorer 中管理硬盘备份文件就非常方便了。首先选择打开一个备份文件(File/Open)，这时备份中的文件就像管理器一样在程序界面窗口中列出，可以在其中非常方便地查看、打开文件，也可以查找文件，或者将某个文件删除(但不能删除目录)。

在 Ghost Explorer 中提供了多种还原硬盘备份文件的方法，最方便的方法是使用鼠标右键点击某个文件，在弹出菜单中选择 Restore，然后输入要还原到的目录，这样，单个文件就从整个磁盘备份中还原出来了。当然，如果要还原整个磁盘备份，只需选择左面目录列表栏中最上面的带磁盘图标的目录项，然后点击工具栏中的还原图标 (第二个) 就可以了。

B.GDisk

GDisk 是一个新加入的实用工具，它彻底取代了 FDisk 和 Format，功能有：

* 快速格式化。

* 隐藏和显示分区。此功能允许一个以上的主 DOS分区，并且每个分区上的操作系统有不同的版本。隐藏分区的能力使计算机习惯于引导到选定的可引导分区，忽略其他隐藏分区中相同操作系统的安装。

* 全面的分区报告。

* 高度安全的磁盘擦除。提供符合美国国防部标准和更高安全标准的磁盘擦除选项。

与使用交互式菜单的 FDisk 不同，GDisk是由命令行驱动的。这提供了更快的配置磁盘分区和在批处理文件中定义 GDisk操作的能力。但与此同时，几十个参数会令普通用户头疼，因此笔者不推荐一般用户使用，Symantec 公司也应该推出相应的GUI（图形用户界面）控制台以方便用户使用。具体的参数说明可以用命令行 gdisk/? 了解。

C.Live Update

Live Update 是 Symantec公司软件的一个通用升级程序，它能够检查当前系统中已安装的 Symantec 软件，并且通过英特网对软件进行在线升级。

在安装 Ghost 2001 时，安装程序自动升级了 Live Update 程序的版本。

七、命令行参数：（Ghost 的无人 备份/恢复/复制 操作）

其实 Ghost 2001 的功能远远不止它主程序中显示的那些，Ghost 可以在其启动的命令行中添加众多参数以实现更多的功能。命令行参数在使用时颇为复杂，不过我们可以制作批处理文件，从而“一劳永逸”（类似于无人安装 Windows 98 和Windows 2000）。现在让我们来了解一些常用的参数（了解更加详细的参数介绍可查看 Ghost 的帮助文件）。

1.-rb

本次 Ghost 操作结束退出时自动重启。这样，在复制系统时就可以放心离开了。

2.-fx

本次 Ghost 操作结束退出时自动回到DOS提示符。

3.-sure

对所有要求确认的提示或警告一律回答“Yes”。此参数有一定危险性，只建议高级用户使用。

4.-fro

如果源分区发现坏簇，则略过提示而强制拷贝。此参数可用于试着挽救硬盘坏道中的数据。

5.@filename

在 filename 中指定 txt 文件。txt文件中为 Ghost 的附加参数，这样做可以不受DOS命令行 150 个字符的限制。

6.-f32

将源 FAT16 分区拷贝后转换成 FAT32（前提是目标分区不小于 2G）。WinNT 4 和Windows95、用户慎用。

7.-bootcd

当直接向光盘中备份文件时，此选项可以使光盘变成可引导。此过程需要放入启动盘。

8.-fatlimit

将 NT 的 FAT16 分区限制在 2G。此参数在复制 Windows NT 分区，且不想使用64k/簇的 FAT16 时非常有用。

9.-span

分卷参数。当空间不足时提示复制到另一个分区的另一个备份包。

10.-auto

分卷拷贝时不提示就自动赋予一个文件名继续执行。

11.-crcignore

忽略备份包中的 CRC ERROR。除非需要抢救备份包中的数据，否则不要使用此参数，以防数据错误。

12.-ia

全部映像。Ghost 会对硬盘上所有的分区逐个进行备份。

13.-ial

全部映像，类似于 -ia 参数，对 Linux 分区逐个进行备份。

14.-id

全部映像。类似于 -ia 参数，但包含分区的引导信息。

15.-quiet

操作过程中禁止状态更新和用户干预。

16.-script

可以执行多个 Ghost 命令行。命令行存放在指定的文件中。

17.-split=x

将备份包划分成多个分卷，每个分卷的大小为 x兆。这个功能非常实用，用于大型备份包复制到移动式存储设备上，例如将一个 1.9G 的备份包复制到 3 张刻录盘上。

18.-z

将磁盘或分区上的内容保存到映像文件时进行压缩。-z 或 -z1 为低压缩率（快速）；-z2 为高压缩率（中速）；-z3 至 -z9 压缩率依次增大（速度依次减慢）。

19.-clone

这是实现 Ghost 无人备份/恢复的核心参数。使用语法为：

-clone,MODE=(operation),SRC=(source),DST=(destination),[SZE(size),SZE(size)...]

此参数行较为复杂，且各参数之间不能含有空格。其中 operation意为操作类型，值可取：copy：磁盘到磁盘；load：文件到磁盘；dump：磁盘到文件；pcopy：分区到分区；pload：文件到分区；pdump：分区到文件。

Source 意为操作源，值可取：驱动器号，从1开始；或者为文件名，需要写绝对路径。

Destination 意为目标位置，值可取：驱动器号，从 1开始；或者为文件名，需要写绝对路径；@CDx，刻录机，x 表示刻录机的驱动器号，从1开始。

下面举例说明：

1.命令行参数：ghostpe.exe -clone,mode=copy,src=1,dst=2

完成操作：将本地磁盘1复制到本地磁盘2。

2.命令行参数：ghostpe.exe -clone,mode=pcopy,src=1:2,dst=2:1

完成操作：将本地磁盘1上的第二分区复制到本地磁盘2的第一分区。

3.命令行参数：ghostpe.exe-clone,mode=load,src=g:\3prtdisk.gho,dst=1,sze1=450M,sze2=1599M,sze3=2047M

完成操作：从映像文件装载磁盘1，并将第一个分区的大小调整为450MB，第二个调整为1599MB，第三个调整为2047MB。

4.命令行参数：ghostpe.exe -clone,mode=pdump,src2:1:4:6,dst=d:\prt246.gho

完成操作：创建仅含有选定分区的映像文件。从磁盘2上选择分区1、4、6。

八、一些示例

ghost.exe -clone,mode=copy,src=1,dst=2 -sure

硬盘对拷

ghost.exe -clone,mode=pcopy,src=1:2,dst=2:1 -sure

将一号硬盘的第二个分区复制到二号硬盘的第一个分区

ghost.exe -clone,mode=pdump,src=1:2,dst=g:\bac.gho

将一号硬盘的第二个分区做成映像文件放到 g 分区中

ghost.exe -clone,mode=pload,src=g:\bac.gho:2,dst=1:2

从内部存有两个分区的映像文件中，把第二个分区还原到硬盘的第二个分区

ghost.exe -clone,mode=pload,src=g:\bac.gho,dst=1:1 -fx -sure -rb

用 g 盘的 bac.gho 文件还原 c 盘。完成后不显示任何信息，直接启动

ghost.exe -clone,mode=load,src=g:\bac.gho,dst=2,SZE1=60P,SZE2=40P

将映像文件还原到第二个硬盘，并将分区大小比例修改成 60:40

自动还原磁盘：

首先做一个启动盘，包含 Config.sys, Autoexec.bat, Command, Io.sys, Ghost.exe 文件(可以用 windows 做启动盘的程序完成)。Autoexec.bat 包含以下命令：

Ghost.exe -clone,mode=pload,src=d:\bac.gho,dst=1:1 -fx -sure -rb

利用在 D 盘的文件自动还原，结束以后自动退出 ghost 并且重新启动。

自动备份磁盘：

ghost.exe -clone,mode=pdump,src=1:1,dst=d:\bac.gho -fx -sure -rb

自动还原光盘：

包含文件：Config.sys, Autoexec.bat, Mscdex.exe (CDROM 执行程序), Oakcdrom.sys (ATAPI CDROM 兼容驱动程序), Ghost.exe。

Config.sys 内容为：

DEVICE=OAKCDROM.SYS /D:IDECD001

Autoexec.bat 内容为：

MSCDEX.EXE /D:IDECE001 /L:Z

Ghost -clone,mode=load,src=z:\bac.gho,dst=1:1 -sure -rb

可以根据下面的具体说明修改示例：

1.-clone

-clone 在使用时必须加入参数，它同时也是所有的 switch{batch switch} 里最实用的。下面是 clone 所定义的参数：

mode={copy|load|dump|pcopy|pload|pdump},

src={drive|file|driveartition},

dst={drive|file|driveartition}

mode 指定要使用哪种 clone 所提供的命令

copy 硬盘到硬盘的复制 (disk to disk copy)

load 文件还原到硬盘 (file to disk load)

dump 将硬盘做成映像文件 (disk to file dump)

pcopy 分区到分区的复制 (partition to partition copy)

pload 文件还原到分区 (file to partition load)

pdump 分区备份成映像文件（partition to file dump)

src 指定了 ghost 运行时使用的源分区的位置模式及其意义。对应 mode 命令 src 所使用参数例子:

COPY/DUMP 源硬盘号。以 1 代表第一号硬盘

LOAD 映像文件名。g:/back98/setup98.gho 或装置名称 (drive）

PCOPY/PDUMP 源分区号。1:2 代表的是硬盘1的第二个分区

PLOAD 分区映像文件名加上分区号或是驱动器名加上分区号。g:\back98.gho:2 代表映像文件里的第二个分区

dst 指定运行 Ghost 时使用的目标位置模式及其意义。对应 mode 命令 dst 所使用参数例子：

COPY/DUMP 目的硬盘号。2 代表第二号硬盘

LOAD 硬盘映像文件名。例 g:\back98\setup98.gho

PCOPY/PLOAD 目的分区号。2:2 代表硬盘 2 的第二个分区

PDUMP 分区映像文件名加分区号。g:\back98\setup98.gho:2

SZEn 指定所使用目的分区的大小：

n=xxxxM 指定第 n 目的分区的大小为 xxxxMB。如 SZE2=800M 表示分区 2 的大小为 800MB

n=mmP 指定第 n 目的分区的大小为整个硬盘的 mm 个百分比。

2.-fxo 当源物件出现坏块时，强迫复制继续进行

3.-fx 当ghost完成新系统的工作后不显示 press ctrl-alt-del to reboot 直接回到DOS下

4.-ia 完全执行扇区到扇区的复制。当由一个映像文件或由另一个硬盘为来源，复制一个分区时，Ghost将首先检查来源分区，再决定是要复制文件和目录结构还是要做映像复制(扇区到扇区)。预设是这种形式。但是有的时候，硬盘里特定的位置可能会放一些隐藏的与系统安全有关的文件。只有用扇区到扇区复制的方法才能正确复制

5.-pwd and -pwd=x 给映像文件加密

6.-rb 在还原或复制完成以后，让系统重新启动

7.-sure 可以和 clone 合用。Ghost 不会显示 proceed with disk clone-destination drive will be overwritten? 提示信息

九、注意事项

1.在备份系统时，单个的备份文件最好不要超过 2GB。

2.在备份系统前，最好将一些无用的文件删除以减少Ghost文件的体积。通常无用的文件有：Windows 的临时文件夹、IE 临时文件夹、Windows 的内存交换文件。这些文件通常要占去100 多兆硬盘空间。

3.在备份系统前，整理目标盘和源盘，以加快备份速度。

4.在备份系统前及恢复系统前，最好检查一下目标盘和源盘，纠正磁盘错误。

5.在恢复系统时，最好先检查一下要恢复的目标盘是否有重要的文件还未转移，千万不要等硬盘信息被覆盖后才后悔莫及啊。

6.在选择压缩率时，建议不要选择最高压缩率，因为最高压缩率非常耗时，而压缩率又没有明显的提高。

7.在新安装了软件和硬件后，最好重新制作映像文件，否则很可能在恢复后出现一些莫名其妙的错误。

软件下载地址：

://download.it.cn/softweb/software/system/syssetup/20051/8377.html

新疆有哪些高中

一、乌鲁木齐市高级中学

乌鲁木齐市高级中学是一所具有优良办学传统的老学校，创建于1954年，前身为乌鲁木齐市第六中学，是自治区五六十年代唯一的一所高级中学。年学校被确定为自治区首批办好的重点中学。学校教风正、学风浓、考风严、校风好、教育、教学质量高、师资力量雄厚，拥有一流的软硬件设施。

二、新疆实验中学

新疆实验中学是新疆维吾尔自治区的一所公立高级中学，自治区重点中学，直属于新疆维吾尔自治区教育厅。学校位于乌鲁木齐市天山区延安路65号。创建于1956年，曾先后被命名为新疆师院附中、新疆大学附中、乌鲁木齐市第十七中学、乌鲁木齐实验中学，1995年改名为新疆实验中学。

五十年，沧桑岁月，“实验”人走过了艰难曲折而又光辉灿烂的历程，经过几代人的艰辛创业、奋力开拓，学校现拥有一流的干部管理队伍、一流的师资队伍、一流的教育教学质量、一流的育人环境，同时在争创一流的待遇，在新疆享有崇高声望并具有广泛影响。

三、新疆生产建设兵团第二中学

新疆生产建设兵团第二中学（简称兵团二中），始建于1951年，是一所集小学、初中、高中三个学部为一体的十二年一贯制完全中学。其前身是一所随军子弟学校。

学校于1959年成为新疆维吾尔自治区首批公立重点中学，18年成为乌鲁木齐市重点中学，年成为兵团重点中学，2006年被命名为兵团示范性高级中学，兵团二中直接隶属于兵团教育局。

扩展资料：

乌鲁木齐市高级中学历史发展：

1959年9月，自治区党委将乌鲁木齐市高级中学确定为自治区重点中学。1960年，根据自治区教改领导小组意见，乌鲁木齐市高级中学实行从幼儿园到高中的“”办学体制。

1963年，乌鲁木齐市高级中学一分为二，承担高中教学任务的学校定名为乌鲁木齐市高级中学，承担初中教学任务的学校定名为乌鲁木齐市第六中学，两校各自独立办学。1969年9月，乌鲁木齐市高级中学更名为乌鲁木齐市第十四中学。

新疆实验中学办学理念：

实验中学素以名师云集、校风朴实、人才辈出著称，历以“严谨、敬业、诚信、博学”为校训，是莘莘学子成材的摇篮。五十多年来，有无数有志学子曾先后就读于此、求索于此，积淀形成了优良的校风和浓郁的学风。

学校注重学生素质的全面发展，更重视学生特长的培养，“理科实验班”富有特色的培养方式以及深厚的基础教学水平和“面向世界，面向未来”的教学理念，倍受学生和社会的欢迎，50年来，实验中学已经为国家和社会培养了无数的精英和栋梁。

办学理念：文理并重，古今贯通。人文精神：自强不息，厚德载物 。

百度百科-乌鲁木齐市高级中学

百度百科-新疆实验中学

百度百科-新疆生产建设兵团第二中学

中汽联各种比赛规程

2005年中国越野锦标赛规则最终版.

2 车手报名资格与程序

3.2.1 内地车手参赛须持有中国汽车运动联合会D级拉力比赛执照或更高级别的比赛执照。

3.2.2 所有想参加比赛的赛手必须向中国越野锦标赛常设秘书处提交填写完整的正式报名表格，并交齐全部费用后报名才有效。如果通过传真或电子邮件的方式报名，原始的正式表格必须在报名截止日期前寄到。

3.2.3 持非中汽联比赛执照的赛员，其报名表上必须有地区运动管理机构加盖的公章或提交加盖公章的同意参赛信函。

3.3 俱乐部杯、厂商队杯报名资格

3.3.1 凡在民政部门或工商部门登记注册的，具有民事能力的法人单位可依照《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队执照申领办法》的规定首先申领并获得车队执照，然后报名参加俱乐部杯。

3.3.2 报名参加厂商队杯的车队必须出具汽车制造商的参赛授权书，该车队必须由该厂商生产的车辆组成，最少三辆，最多不超过五辆，并且为同一组别。

3.3.3 报名参加俱乐部杯的车队由最少两辆，最多五辆同一组别赛车组成。

3.4 报名数量

最多参赛车数为50辆。根据国际汽联通则第74条，执行有关拒绝报名的规定。如果有超过50辆的赛车报名，组织者有权决定拒绝接受任何赛车的报名。

3.5 车辆参赛资格

3.5.1 参加比赛的车辆须符合国际汽联国际运动总则附件J之281、282、283、284、285的规定，但暂不执行下述条款：

附件J，文件283，14条，关于安全油箱的规定

附件J，文件285，4.1.1条，以及文件284，6.1条中关于发动机进气限制器的规定

附件J，文件283，3.1条，关于自动断油路的规定

3.5.2 参赛车辆组别和级别

T1组 改装越野车组

1.1 改装汽油车组

1.2 改装柴油车组

1.1.1 改装两驱汽油车组

1.2.1 改装两驱柴油车组

3.6 报名费

3.6.1 报名费

每台赛车报名费用中包含1套赛车路书、1套规则、1套车门贴、1本秩序册、2个胸卡、1套成绩光盘以及2张颁奖晚宴门票。

3.6.2 接受组织者广告

（i）2005年7月15日前报名 1500元人民币

（ii）2005年8月5日前报名 4500元人民币

3.6.3 不接受组织者可选广告

（i）2005年7月15日前报名 3000元人民币

（ii）2005年8月5日前报名 9000元人民币

3.6.4 维修车辆（包括支援车和经理车）

每台维修车报名费用中包含1套维修车路书、1套维修车门贴、2个胸卡。

（i）2005年7月15日前报名，每辆500元人民币

（ii）2005年8月5日前报名，每辆1500元人民币

维修车辆需填写规定表格在报名截止日期前递交。

3.6.5 保证金

每台赛车必须随报名费缴纳15000元人民币的保证金，任何未缴纳保证金的车手将被拒绝参加行政检验。

保证金主要用于租赁使用卫星电话、卫星跟踪系统和GPS设备，以及用于对在赛段中受重伤或遇到其他严重危险的车手进行紧急救援。

保证金也是车手遵守搜救和安全规则的抵押。禁止随意呼叫紧急医疗救援，否则将没收保证金。

归还卫星电话、卫星跟踪系统和GPS设备并被确认完好无损后，保证金将在15日内扣除卫星电话通话及使用费、卫星跟踪系统租赁费、GPS设备租赁费后退还报名者。

卫星电话租金：每部1000元人民币（9月4日-9月8日），通话费：3.8元/分钟。GPS租金：每部500元人民币（9月4日-9月8日）。卫星跟踪系统租金：每部500元（9月4日-9月8日）。

3.6.6 付款方式

请将报名费（指赛车、维修车辆）通过电汇方式按规定日期汇到如下帐户：

收款单位：北京摩托运动发展公司

银行：北京市工商银行崇文区体育馆路支行

收款账号：0200008109014435854

报名在付清全部费用的情况下才被接受。请注意：请将报名费在报名截止日期之前汇到，并通知中国越野锦标赛常设秘书处，此报名才有效。

3.7 退款

以下情况全数退还报名费：

3.7.1 报名未被接受

3.7.2 中国越野锦标赛未能举行

3.7.3 组织者将向由于遇到不可抗力（已得到参赛者所属汽车协会证明）而未能在中国越野锦标赛中发车的参赛者偿还报名费的50%。

4. 保险

4.1 公众责任险

公众责任险包括组织者在比赛过程中为赛车办理的第三者责任保险。保险从2005年9月3日（星期六）的车检开始生效，到2005年9月9日（星期五）比赛结束失去效力。在比赛过程中退出或被除名的车辆，其保险也随即失去效力。

4.2 人身意外伤害险和医疗急救保险

所有的车组必须有每人不低于人民币210,000.00元人身意外伤害保险和40,000.00元医疗急救保险。非内地车组须附加个人旅游保险。所有的保险单需在注册时准备好，并在行政检验时出示。

4.3 第三者责任保险

除赛车以外的所有参赛车辆包括临时入境车辆在比赛期间必须办理当地的第三者责任保险，保险金额不低于人民币100,000.00元。保险单必须在行政检验时出示。赛事组织者将在注册时提供保险服务。

5. 广告

5.1 允许在车身上，包括车顶上张贴广告。除了可以在风挡和后窗顶端上张贴宽度不超过10厘米的胶贴外，车窗上禁止贴广告。

5.2 广告胶贴将在报到注册时领取，并在技术车检时接受检查。

1. 25cm宽×10cm高，前风档玻璃上缘左右侧2块，组织者广告位，强制性

2. 43cm宽×21.5cm高，车头车尾2块，组织者车牌，强制性

3. 50cm宽×52cm高，比赛门贴3块，左右前车门及车顶，强制性

4. 50cm宽×52cm高，组织者广告位2块，位于比赛门贴后，可选择

5. 43cm宽×21.5cm高，发动机盖前缘1块，组织者广告牌，强制性 6. 身份与号码

依据国际汽联越野拉力赛通则第10条执行。车组成员的姓名，血型和中华人民共和国国旗标志必须贴在赛车两侧的前翼板或后侧窗上。违反此条规则将被处以罚款。

7. 救生与安全装备

下述救生与安全设备为技术车检内容之一。

7.1 为了安全，报名者必须在赛车内随时携带下列设备：

— 每个人3升的备用水

— 1份救生食品

— 1根10米长的拖车带

— 1个镜子

— 1个指南针

— 1个打火机

— 1个安全带剪刀

— 1个大功率手持喇叭

— 2个防沙工兵板

— 1个急救包

— 1面红旗

— 1面绿旗

7.2 GPS设备、卫星电话、卫星跟踪系统

报名者必须租用并仅使用组织者提供的GPS设备、卫星电话和卫星跟踪系统。

除规则允许情况下，车手开启组织者提供的卫星电话密封袋，即被视为宣布自愿退出比赛。卫星电话可用于向组织者请求紧急医疗救护，通报情况和地点。卫星跟踪系统将显示车手所处的准确位置，触动卫星跟踪系统的报警按钮将意味着退出赛事，并请求医疗救护。

在非安全原因的情况下，通过卫星电话或其他方式启动了组织者的紧急救援系统，将会导致相关报名者从比赛中除名，并承担经济责任。

比赛期间，车手应确保上述设备的完好和开启状态，否则将承担相关责任。

8. 领航与通讯设备(GPS)

本赛事将严格执行国际汽联越野拉力赛通则第12条路书与领航之规定，并且进行不定期检查。

8.1 全球定位系统-GPS

8.1.1 赛车须安装组织者提供的GPS，此项要求是强制性的。可以要求安装第二份这种设备，如果报名者支付一部新的同型号GPS的费用。

8.1.2 禁止携带和安装规则中没有明确规定的任何系统，包括其他类型的GPS或有GPS类似功能设备，否则将被除名。

8.1.3 禁止携带和安装所有其他由卫星导航的系统，或使用航位推测法，或使用其他记录路线的方式。组织者提供的卫星电话除外。

8.1.4 在比赛中，GPS设备必须保持在工作状态。报名者自身有责任使这些设备正常工作。任何异常都必须尽快向赛事总部报告。

8.1.5 禁止车手互相交换GPS设备。只有成绩统计人员允许更换。设备的序列号与比赛号码是有联系的，能够被检查。违者将被除名。

8.1.6 任何人不得试图调整、重写、涂改、删除GPS设备的设置和记录，违者除名，并加以仲裁委员会决定的处罚。

8.2 越野拉力表（推荐安装）

一个与车轮转动或传动轴相连的里程表。该设备不能与其他任何部件相连。该设备可以安装两个。

8.3 磁性或电子罗盘（可选的）

车辆的罗盘指示器是根据地球磁场设计的。该设备可以包括一个内部电子补偿系统。读出器可以是模拟的或数字的。该设备不能与其他任何部件相连。该设备可以安装两个。

8.4 下列情况是禁止的，违者可能被除名：

● 使用其它非组织者提供的GPS，尽管设备可能只有一个功能（罗盘或者里程表等）。

● 携带或安装任何规则中未明确规定的系统，特别是全电脑系统，电子领航帮助，电子地图定位系统，电子地图扫描仪或存储系统。

● 连接不同设备的通讯系统（有线，电波，红外等），也包括外部通讯。

● 安装或使用禁用的系统。

● 任何不属于授权安装设备上的天线。

8.5 卫星电话

8.5.1 出于安全原因考虑，赛车必须配备一部组织者提供的卫星电话。在比赛中不能使用卫星电话,除非是向组织者报告事故（包括但不限于抛锚、迷路、请求收容支援、请求紧急医疗救援），否则使用卫星电话同时意味着宣布自愿退出比赛。

8.5.2 卫星电话不允许用做任何数据传输。任何其它外接设备都是被禁止的，包括但不限于：数据线、红外接口、蓝牙接口。只允许使用电话模式。所有违规行为将导致从比赛中除名。

8.6 无线电传输

8.6.1 在比赛期间，赛车除了主办者统一提供的卫星电话外，禁止使用任何HF、VHF或CB发射机和/或接收器和其他通讯设备。

8.6.2 禁止赛车与外部基地或其他车辆有任何卫星连接或其他连接。只允许安装组织者官方供应商提供的GPS天线，拒绝其他有线或无线类型，所有违规行为将导致从比赛中除名。

8.6.3 所有数据传输系统，能够搜寻车辆和管理车队的系统都是禁止使用的，不论使用何种技术系统方式，将被从比赛中除名。

8.7 安全装备

8.7.1 在特殊赛段期间，所有的车组成员必须穿戴防撞头盔，推荐使用国际汽联注册产品，也可选用符合欧洲ECE2205标准的飞翔S-868、S-869型号产品。

8.7.2 在特殊赛段期间，所有的车组成员必须使用符合国际汽联标准要求的安全带。

8.7.3 必须使用国际汽联注册的赛服。其他个人装备，包括：面罩、袜子，必须使用非易燃材料制作的产品。

9. 燃料

赛手应该使用符合国际汽联运动规则附件J中的252-9条标准的燃料，即当地商业加油站的油料。组织者允许使用国际汽联指定油料，但组织者不提供。

10. 勘路

任何人不得以任何形式勘路，否则，按照国际汽联越野拉力赛通则第12.1.c的规定处罚。

11. 环境保护

报名者负责收好其车组、车队在比赛中所产生的垃圾，在维修场地内车队必须收好垃圾，等待组织者统一收集。在给车辆加油或维修时，参与人员必须保持地面的清洁，必须将用过的剩余油料放入赛会的油罐内。维修场地内严禁明火。违者将受到处罚并承担清理的费用。 12. 行政检验

12.1 地点和时间

行政检验与技术车检地点相同，各车组参加行政检验的时间较技术车检提前20分钟。行政检验也可以与报到注册同时进行，如果车组能够提供完备的资料并提前提出要求。参赛车组必须在车检前完成行政检验。

12.2 所需资料

以下材料将在行政检验过程中出示：

车队报名表、报名表所涉及的全部细节资料、报名费和保证金的支付凭证、驾驶员和领航员的驾驶执照和比赛执照、车队比赛执照、车辆行驶证或其它合法有效的证明、医疗急救保险单、维修车辆第三者责任保险单、非内地车手本地区运动管理部门的参赛许可、车辆第三者责任保险、人身意外伤害保险和个人旅游保险的保险单。

车辆注册资料应在车检时出示。

13. 车检，铅封和标记

13.1 地点与时间表：详见赛事日程。

13.2 车辆技术检验

技术车检严格按照国际汽联相关规则和本规则第3.5条之规定进行，并进行铅封和标记。

14. 开幕仪式与发车

14.1 公布发车顺序的时间

详见赛事日程表

14.2 仪式发车：

仪式发车于2005年9月4日09:00在北京工人体育场北广场举行。所有车手须于2005年9月4日06:30在赛前禁区停车场前集合。赛车在赛前禁区停车场于2005年9月4日06:30跟随组织者引导车辆列队行驶至仪式发车场地，在组织者的指挥下按照当天发车顺序依次通过发车台，并跟随组织者引导车列队前往正式发车场地。

所有赛车必须参加仪式发车。任何赛车迟到未能准时列队出发者罚款1000元人民币。

14.3 正式发车：

地点：中国石油加油站

地址：八达岭高速公路康庄收费站前

时间：2005年9月4日 星期日 11:30

14.4 发车区：

组织者在发车线之前设置一个赛车封闭区，封闭区之前有一个等候区，该等候区不视为封闭区。每位赛手有责任保证其赛车自仪式发车地点跟随引导车辆行至等候发车区。

赛车必须在规定发车时间前十分钟到发车封闭区报到，延迟者将被处以人民币400元/分钟的罚款。

15. 赛事运行

15.1 特殊赛段

15.1.1 越野拉力赛的特殊赛段在对公共交通开放的道路上举行，组织者会在车和人较多的地区进行交通疏导和速度控制，但仍应特别注意公路上的其他车辆和人。

15.1.2 特殊赛段内禁止与比赛方向逆向行驶，违者将受到处罚，甚至可能从比赛中除名。特殊赛段的运行将严格按照国际汽联越野拉力赛通则第21.的规定进行。

15.2 赛段发车：

15.2.1 中国越野锦标赛过程中使用的官方时间是由组织者发布的标准时间。赛事总部将设置显示官方时间的标准时钟。

15.2.2 依据国际汽联越野拉力赛通则的条款21.3规定的发车。裁判员将出示30秒牌和10秒牌。倒数5秒发车时，裁判员用手势提示赛员。

15.2.3 发车顺序

第一阶段发车顺序按以下原则制定：

1. 中汽联车手

2. 所有其他车手

注意：组织者保留在适当的情况下在本组插入其他车手的权利。

15.2.4 发车间隔

每个赛段的发车间隔为1分钟。

15.3 路书与领航

本赛事的路书和领航规则严格执行国际汽联越野拉力赛通则第12条之规定，除非下述明确规定的：

15.3.1 路书

在路书发给车组之前，比赛路线是保密的。在行政检验期间，关于比赛的描述和地图将发放给报名者。各阶段的路书将在前一天18:00在住宿地总部秘书处分发。如对路线进行修改，组织者将在赛事公告栏上公布，同时也在通报会上做出通知。

15.3.2 GPS路标（Waypoints）和定义了赛道的路线

根据国际汽联越野拉力赛通则第12.1.k条之原则，赛车通过路标时左右漂移不得超过100米。

根据国际汽联越野拉力赛通则第12.2条之原则，定义了赛道的路线，禁止偏移两边超过1000米。

15.3.3 GPS路线

根据国际汽联越野拉力赛通则第12.1条和第12.2条之原则，在领航区内，连接各GPS路标构成虚拟路线，赛车必须在虚拟路线左右1000米之内的走廊里行进，左右漂移超过1000米，驶出走廊的将受到处罚。

15.3.4 GPS领航

在整个越野赛期间，报名者必须正确操作组织者提供的GPS设备，并保持GPS设备永久处于工作状态，无论在行驶路段，或者在特殊赛段。任何异常的现象必须立即报给赛事总部。

15.4 交通法规与速度限制

根据国际汽联越野拉力赛通则第13.1条之规定，整个比赛期间所有参赛车辆必须遵守交通法规。

15.4.1 限速区

赛车在特殊赛段的部分区域可能设置限速区，实行每小时50公里限速。组织者将通过公告通知限速区域的设置并在赛段中通过测速设备和GPS进行监控。

所有特殊赛段中设置的维修区均为限速区。

15.4.2 超速处罚

超速行驶将依照国际汽联越野拉力赛通则13.1条处罚:

第1次违规：每超速1公里罚时30秒，加罚款2500民币

第2次违规：每超速1公里罚时2分钟，加罚款5000元人民币

第3次违规：除名

不交罚款，将被拒绝发车。

15.4.3 驾驶行为规范

● 遇有后车要求超车，应礼貌让车。

● 要礼貌行车，尊重当地居民。

● 车组发生事故时，如不需救助，须向后三辆赛车及准备进行干预的直升机出示绿旗，或将绿旗插在来车方向的高处、车顶，提示来车，否则可能受到处罚。如果出现严重事故，导致人身伤害，需要协助，应出示红色旗帜。后续赛车见到前方车组出示绿旗后，可继续比赛并将情况报告给下一个观察点或控制点裁判。如事故车组出示红旗，须停车救助，否则可能受到处罚。如确认该车组需要紧急医疗救援，可使用该车组的卫星跟踪系统报警及卫星电话通知总部。鼓励车手在事故现场陪同伤员，在第三者证实的情况下，该停留时间将不被计算到比赛用时之中，或由仲裁决定给予一个合理的成绩。

违背上述行为规范将被视为违反体育道德，而可能受到处罚，在仲裁委员会建议下，甚至可能被除名。

15.5 时间控制点(TC)

时间控制将依照国际汽联越野拉力赛通则第18条和第19条执行。

15.5.1 迟到每分钟，罚时1分钟。迟到不足1分钟，罚时1分钟。

15.5.2 早到每分钟，罚时2分钟。早到不足1分钟，罚时2分钟。

15.5.3 最大允许时间

每个赛段给定最大允许时间。最大允许时间在路书的赛程表上有明确表述。

15.5.4 固定罚时

未能在最大允许时间之内完成赛段，将受到固定罚时。固定罚时为3小时。在整个赛事期间，允许为此接受共3次固定罚时。第4次未能在最大允许时间内完成赛段将被除名。

15.6 通过控制点（PC）

通过控制点将依照国际汽联越野拉力赛通则第20条执行。

每错过通过控制点将接受固定罚时1次，罚时3小时。每阶段最多可以接受2次固定罚时。在同一阶段中第3次错过通过控制点将被除名。

在整个赛事期间，每个车组允许4次因错过通过控制点而接受固定罚时。累计第5次错过通过控制点将被除名。

15.7 事故报告：

参加赛事的任何车辆在事故中致使观众受伤必须立即向赛事总部、向最近的工作人员和警察报告，并在路线上作记号。不遵守该规定，仲裁委员会会对此做出处罚，直至除名。

15.8 仪式终点

地点：呼和浩特市如意广场

时间：2005年9月9日 星期五 16:00

所有赛车必须参加该仪式。任何迟到或未能准时列队参加者取消比赛成绩。 16. 维修

本赛事的维修将严格依照国际汽联越野拉力赛通则第14条之规定。

16.1 允许的维修

16.1.1 除了在特殊赛段中和其他本规则特别规定的区域，允许维修和加油。

16.1.2 在特殊赛段，维修限于：仍在比赛中的赛车之间使用车内自带工具，不得接受外力支持。

16.1.3 退出比赛或是被除名的赛车，将其视为维修车。

16.2 禁止下列情况的维修行为，否则被维修的车辆和车队将被除名。

16.2.1 由非报名的维修车辆提供维修。由未经授权人员进行的维修。

16.2.2 在特殊赛段的路线上使用维修车进行维修。

16.2.3 在封闭停车区进行维修。

16.2.4 报名者在比赛中拖引或拖载赛车行进。

17. 退出比赛与收容

17.1 退出比赛

17.1.1 退出比赛，必须立即使用卫星电话通知赛事总部，通报所在位置（包括GPS坐标、路书中的位置）、退出的原因，是否需要紧急医疗救援，是否需要组织者收容服务。

赛事总部电话：（暂略）

（注：仅限赛事进行期间，仅限紧急救援）

17.1.2 退出比赛必须填写退出表，签字后，交给最先看到的大会官员（譬如，救援裁判，时间控制点，通过控制点，赛事主管等）。退出表在路书中。

17.1.3 未能通知组织者，而擅自放弃或撤出比赛，招致组织者进行搜救行动的，要追究报名者因搜救行动而产生的经济责任及其他制裁，包括赛车被除名和没收保证金。

17.1.4 退出比赛或被除名，报名者必须将赛车门和车顶牌号用黑色胶带粘上，违者没收保证金。

17.1.5 在任何情况下，组织者都不对收容的车辆负责。

17.1.6 报名者退出比赛必须返还组织者提供的卫星电话、卫星跟踪系统和GPS。有损坏或者丢失者须赔偿。

17.2 收容

17.2.1 组织者的“收尾车”将关闭特殊赛段各控制点，并负责接受退出和收容申请。

17.2.2 在沙漠路段，不能确保收尾车能够准确地通过车辆抛锚的现场。因此，报名者有责任使用卫星电话直接向赛事总部通知其出事位置。

17.2.3 如果可能，收尾车可以搭载抛锚人员，但是任何情况下不会拖拽抛锚车辆。

17.2.4 拒绝被收尾车搭载的人员，必须签字确认，自负安全责任。

17.2.5 在特殊赛段，由于机械故障抛锚而退出的车手必须原地等待收尾车或直升机。

17.2.6 车组以非安全因素为理由要求组织者搜救的，或组织者为了车组安全搜救失去联系的车组，将自动没收该车组的保证金。

17.2.7 组织者为长度超过50公里的赛段提供有偿收容服务，需要收容服务的必须首先向赛事总部申请，并与下述服务提供者联系：

蔚少雄13501350528（中国汽车运动联合会，全程）

姚建平13911001533（中国汽车运动联合会，全程）

贾济民13804713611（内蒙古自治区体育局，全程）

刘建林13947941708（正镶白旗）

邵桓录138478218（杭锦旗） 18. 奖金和奖杯

18.1 颁奖：

时间：2005年9月9日 星期五 19:00

地点：内蒙古饭店（呼和浩特市）

门票：每台参赛车的报名费中包括两张门票。如需要更多门票，请与赛事秘书处联系。

18.2 奖杯：

全场总成绩

第一名 20000元人民币和车手及领航员奖杯

第二名 16000元人民币和车手及领航员奖杯

第三名 12000元人民币和车手及领航员奖杯

第四名 10000元人民币和车手及领航员奖杯

第五名 9000元人民币和车手及领航员奖杯

第六名 8000元人民币和车手及领航员奖杯

第七名 7000元人民币和车手及领航员奖杯

第八名 6000元人民币和车手及领航员奖杯

第九名 5000元人民币和车手及领航员奖杯

第十名 4000元人民币和车手及领航员奖杯

厂商队杯

汽油车组前三名 奖杯

柴油车组前三名 奖杯

俱乐部杯

汽油车组前三名 奖杯

柴油车组前三名 奖杯

组别奖

T1组

1.1 改进的汽油越野车组

第一名 车手及领航员奖杯

第二名 车手及领航员奖杯

第三名 车手及领航员奖杯

1.2 改进的柴油越野车组

第一名 车手及领航员奖杯

第二名 车手及领航员奖杯

第三名 车手及领航员奖杯

1.1.1 两轮驱动汽油越野车组

第一名 车手及领航员奖杯

第二名 车手及领航员奖杯

第三名 车手及领航员奖杯

1.1.2 两轮驱动的柴油越野车组

第一名 车手及领航员奖杯

第二名 车手及领航员奖杯

第三名 车手及领航员奖杯

最佳风格奖

取三名，由组织者确定

纪念奖

车手及领航员奖杯

19. 最终车检：封闭停车场

地点：杭锦旗体育场大营

时间：2005年9月8日 星期四 18:30-20:30

20. 成绩与排名

20.1 本届中国越野锦标赛的成绩评定按照国际汽联越野拉力赛通则第27条进行。比赛初步成绩将按日程表规定的时间公布。

20.2 完成比赛，并获得T1汽油车组、T1柴油车组比赛组别成绩前15名的车手，根据成绩排名获得积分，积分表如下：

成绩排名 积 分 成绩排名 积 分

1 25 9 7

2 20 10 6

3 17 11 5

4 14 12 4

5 12 13 3

6 10 14 2

7 9 15 1

8 8 16以后 0

20.3 俱乐部杯评定：在获得积分的车队中，取两部排名最好的车组，积分相加之和多者优胜，积分相等时，以各队排名最靠前的车手名次决定，名次在前者优胜。

20.4 厂商队杯评定：每车队取两部排名最好的车组，积分相加之和多者优胜，积分相等时，以各队排名最靠前的车手名次决定，名次在前者优胜。

20.5 赛事所设级别报名车数超过五辆（含），取前三名。超过三辆（含）不足五辆，取第一名。不足三辆，不设该级别，相关报名车辆仅参加全场总成绩的角逐。

21. 抗议与申诉

21.1 抗议费

抗议费为2000元人民币。

21.1.1 如果抗议人要求拆卸和组装车辆不同的部件，须交纳由此所需的额外保证金：

● 抗议涉及到某一明显部件（发动机、传动系统、转向系统、系统）-4000元人民币

● 抗议涉及到整辆赛车-8000元人民币

21.1.2 如果抗议不成立，赛车的拆装，运输费用由抗议方承担；如果成立，此费用由被告方承担。

21.1.3 如果抗议不成立，而由抗议引发的费用支出（用于车检、运输等）金额高于抗议费及保证金总额差额部分由提出抗议者补足；相反，如果费用少于保证金，余额退还抗议方。

21.1.4 如果抗议成立，所发生费用由败诉方承担。

21.2 申诉费

向中国汽车运动联合会提出申诉的费用：50,000元人民币

22. 处罚

根据国际汽联越野拉力赛通则和本规则的规定，编制下述处罚表。不服从处罚者，将受到仲裁委员会的进一步处罚（见处罚细则表）（暂略）

场地赛比赛组别及车辆定义：

1600cc公开组系列赛

驾驶1600cc排量以下（含），在国际汽车联合会注册且符合《国内汽车比赛车辆技术规则》参赛车辆资格的赛车。比赛同时使用中国汽车运动联合会制定的汽车场地比赛车辆技术规则和本运动规则。

Polo杯全国场地挑战赛

驾驶相同排量、同一车型且符合《国内汽车场地赛比赛通则》参赛车辆资格规定的Polo赛车。比赛使用中国汽车运动联合会制定的场地汽车比赛车辆安全改装标准和本运动规则，车辆技术改装由北京东方天汽车投资有限公司和上海大众公司协商制定并对所有技术改装负责。

全国Campus方程式系列赛

驾驶相同规则的Campus方程式赛车符合《国际汽车联合会车辆技术规则》的赛车参赛。车辆技术保障由珠海方程式发展有限公司负责。

地方组比赛

相同排量，不同品牌型号且经过安全改装的本土化赛车均可参赛。具体排量由比赛补充规则作