车身电脑怎么匹配-怎样匹配小车电脑系统文件

1.5代头写真机屏蔽切换墨序怎么设置

2.汽车中控屏失灵修复小技巧

3.杭州小汽车调控管理信息系统登录: style="font-weight: bold;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 4px 0 5px 20px;background: #f1dada;">4.1.44M软驱问题：

5.解决无法启动程序/exe 系统找不到指定的文件

5代头写真机屏蔽切换墨序怎么设置

需要在蒙泰里调、

1、建立新文件后、点击打印的图标、

2、然后打印机设定、

3、你会看到、<浓 ■ 淡> 的左右拉条、或者输入值都可以。4、然后打印、就可以看到效果了。

1、写真机对静电比较敏感，设备的地线应在安装人员的指导下安装好。

2、操作控制板或喷头时，一定先断掉电源，并有防静电措施。

3、计算机系统中的喷绘文件应随时整理，保证硬盘有足够的空间。

4、喷绘软件使用时不能开启其他程序，也不能开启两个喷绘程序。

5、喷绘过程中不能向控制电脑传输文件。

6、电脑系统的参数设置不能改动，特别是重装系统时要保证设置准确。

7、拖链中的数据传输电缆线必须定期检查磨损情况，保证无断路、短路及信号干扰。

8、如画布卷大带不动，会给画面带来横条纹，也会使画布走步尺寸不准，可以将画布打开一些，使走布均匀。

9、垂直步距的参数在驱动软件中调整，调整方法见软件使用说明。

10、小车行走的噪音加大，要检查滑块或头、尾架轴承的磨损情况。

11、电机带电时不能推小车，否则，容易造成各种错位现象发生。

12、驱动器的参数在出厂时已调整好，用户不能擅自改动，如电机使用时发生故障，请详细观察电机报警信号，由专业人员参照说明书**。

13、同步带拉伸的松紧度要适宜，过紧、过松都不行，用调整螺栓调整。

14、供墨系统的各个管接口必须保证没有泄露。检查墨盒的供墨情况是否正常，保证喷头的供墨管接口处不漏气，供墨管内油墨没气泡，否则会出现供墨不足。

15、如发现上墨速度变慢，必须检查或更换过滤器。

16、写真机喷头上电前应先供墨，因为墨是带走喷头热量的主要途径。

17、喷绘时应使用小车罩，防止油墨污染喷头、连接口、喷头分色板等，否则，容易造成短路事故，损坏喷头。

汽车中控屏失灵修复小技巧

汽车中控屏失灵修复小技巧

车主发现自己爱车的中控屏触摸屏失灵，但是近期没有时间到修理部维修，只能自己解决。下面我们一起来看看汽车中控屏失灵修复小技巧吧。

1、汽车中控屏失灵以后，最简单的方法就是利用清洁剂或风油精清洁，比如当屏幕上面有残留的胶，造成了触摸屏失灵，就可以使用洗洁精或风油精这样的清洁剂，将遗留在屏幕上的胶清除干净，然后再尝试重新使用触控屏即可。

2、如果是由于中控屏内部文件太多内存太满，使系统出现卡顿而有触摸屏失灵的问题，可以将中控屏内部的文件删除一部分。

3、车主可以尝试将车载中控屏恢复出厂设置，恢复的方法也是比较简单的，一般在车辆的设置内部就可以看到恢复出厂设置的选项，点击确定就可以恢复出厂设置，但是在恢复出厂设置的时候需要注意，一旦这样做之前的数据就会全部消失。

4、如果使用以上的方法，都没有修复好中控屏触摸屏失灵的问题，那么很可能触控屏已经损坏了，车主就需要更换新的触控屏了。

杭州小汽车调控管理信息系统登录:杭州小汽车调控管理信息系统登录:

为治理大气污染，改善空气环境质量，实现小客车数量合理、有序增长，缓解交通拥堵，根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号）、《浙江省机动车排气污染防治条例》、《杭州市人民代表大会常务委员会关于市政府治理城市交通拥堵改善空气环境质量实施小客车总量调控管理工作情况报告的决议》，结合本市实际，制定本规定。

一、总则

（一）本市行政区域范围内对小客车实行总量调控和指标管理。

（二）单位和个人新增、更新小客车，应当申请小客车指标（以下简称指标）。本规定另有规定的除外。

（三）指标包括增量指标、更新指标和其他指标。

增量指标是指通过摇号或竞价方式获得的指标。

更新指标是指单位和个人名下在本市登记的小客车办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记后，按规定直接取得的指标。

其他指标是指单位和个人在特定情形下可以直接申领的指标。

（四）市交通运输行政主管部门是全市小客车总量调控的主管部门，负责全市小客车总量调控的统筹管理，组织实施本规定。

杭州市小客车总量调控管理办公室（设在市交通运输局，以下简称市调控办）具体负责受理指标申请、归集资格审核结果、组织指标配置、出具指标证明文件等工作。杭州市小客车总量调控服务中心具体承担相关保障服务工作。

市发改、建设、公安、司法、财政（地税）、国税、人力社保、商务、环保、市场监管、质监、民政等部门和各区、县（市）人民政府按照职责分工，做好相关管理工作。监察机关负责对有关单位的履职行为进行监督检查。

二、指标申请

（五）单位和个人需要取得指标的，应当向市调控办提出申请。

（六）单位和个人申请增量指标或更新指标，可以通过指定网站办理；不能上网办理或按照规定应当现场确认的，到服务窗口办理。单位和个人申请其他指标，应当到服务窗口办理。

（七）申请信息发生变化的，申请人应当及时登录指定网站或到服务窗口进行变更。

三、增量指标管理

（八）增量指标以摇号和竞价方式配置。增量指标以12个月为一个配置周期，每个周期的配置额度为8万个，额度按月分配。

增量指标按照比例配置。每个配置周期内，以摇号方式配置的指标占80%，以竞价方式配置的指标占20%；个人指标占88%，单位指标占12%。

增量指标的配置额度、比例和方式需要调整的，由市交通运输行政主管部门会同市发改、建设、公安、环保等相关部门，根据小客车需求量、环境承载能力、道路交通状况制订调整方案，报市人民政府批准后公布实施。

（九）申请增量指标应当按照以下程序进行：

1.提出申请，获得申请编码；

2.资格审核通过后，确认申请编码为有效编码；

3.凭有效编码，参加指标摇号或者竞价。

个人只能获得一个申请编码。单位的申请编码数量，按照本规定第（十一）条确定。一个申请编码每次只能对应一种指标配置方式。

（十）登记地址在本市行政区域内的单位，符合以下条件之一的，可以申请增量指标：

1.企业具有有效的加载统一社会信用代码的营业执照或组织机构代码证，纳税状态正常，上一年度（注册时间未满一年的，自注册之日起至申请前一个月）向本市税务部门实际缴纳税款总额1万元以上。

2.企业上一年度在本市累计完成投资额5000万元以上；或者当年新开工投资项目已签订投资合同、项目手续完备，总投资额2亿元以上。

3.社会组织、其他组织具有有效的加载统一社会信用代码的登记证书或组织机构代码证。

企业缴纳税款总额、投资额需要调整的，由市交通运输行政主管部门会同有关部门制定调整方案，报市人民政府批准后公布实施。

（十一）单位在一个配置周期内申请增量指标可以获得的申请编码数量，按照以下规则之一确定：

1.上一年度（注册时间未满一年的，自注册之日起至申请前一个月）向本市税务部门实际缴纳税款总额达到1万元的，可以获得1个申请编码。

以1万元为基数，税款总额每增加50万元可以增加1个申请编码。申请编码数量累计达到8个后，税款总额每增加200万元可以增加1个申请编码。累计达到12个后，税款总额每增加1000万元可以增加1个申请编码。

2.上一年度在本市累计完成投资额5000万元的，可以获得1个申请编码。以5000万元为基数，累计完成投资额每增加5000万元可以增加1个申请编码。

当年新开工投资项目总投资额达到2亿元的，可以获得1个申请编码。以2亿元为基数，总投资额每增加2亿元可以增加1个申请编码。

3.社会组织、其他组织可以获得1个申请编码。社会组织。其他组织依法纳税的，申请编码数量可以按照第1项的规定执行。

同一个配置周期内，单位获得指标后，市调控办应当相应核减其申请编码数量。

（十二）符合以下条件的个人可以申请增量指标：

1.居住地在本市，包括：

（1）本市户籍人员；

（2）持有效的本市《浙江省引进人才居住证》的非本市户籍人员；

（3）持有效的本市《浙江省居住证》或《浙江省临时居住证》，且近两年（含）连续在本市缴纳（不含补缴）社会保险的非本市户籍人员；

（4）驻杭部队（含武装警察部队）现役军人；

（5）持有效身份证明并在本市连续居住两年以上，且每年累计居住9个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人。

2.持有效的机动车驾驶证。

3.名下没有在本市登记的小客车，或者名下所有小客车在本市公安机关车辆管理系统登记为“达到报废标准”“被盗抢”状态。登记为“被盗抢”状态的，被盗抢行为须在公安机关立案满1年。

4.名下未持有有效的指标且不具有更新指标申请资格。

个体工商户申请增量指标，按照个人申请增量指标的规定执行。

（十三）市调控办应当于每月9日之前公布当月增量指标的计划配置数量。

单位和个人申请增量指标，每月8日之前提出的，纳入当月指标配置；每月9日之后提出的，纳入次月指标配置。申请人需要改变申请类型或者配置方式的，应当退出原申请后重新提出申请。

申请人申请退出增量指标配置的，应当在指标配置当月20日之前提出。

（十四）市调控办归集指标申请后，应当于每月8日24时之前将已获得申请编码的申请人信息分别发送至相关部门进行资格审核。

（十五）市公安户政管理部门负责审核申请人的本市户籍信息及居住证信息；市公安出入境管理部门负责审核港澳台地区居民、华侨、外国人的身份信息和在杭居住情况；市公安交通管理部门负责审核车辆信息及驾驶证信息；市国税、地税部门负责审核纳税信息；市人力社保部门负责审核社会保险参保信息；市市场监管部门负责审核企业注册登记信息；市质监部门负责审核组织机构代码证信息；市发改部门负责审核企业投资额信息；其他加载统一社会信用代码的各类注册登记证（照）信息由发证部门负责审核。

审核部门应当自收到申请人信息后8个工作日内完成资格审核，并将审核结果反馈给市调控办。需要上级部门或者非市属单位审核申请人信息的，审核时间不计入审核期限。

（十六）市调控办应当归集审核部门反馈的资格审核结果。对通过审核的，确认申请编码为有效编码；未通过审核的，应当说明原因。

市调控办应当于每月23日在指定网站向申请人公布资格审核结果。申请人对审核结果有异议的，应当自公布之日起5个工作日内按照规定提出复核申请；逾期未提出的，视为无异议。

各审核部门应当在5个工作日内完成复核。复核过程中，需要上级部门或者非市属单位审核申请人信息的，审核时间不计入复核期限。经复议，异议成立的，应当将其纳入下一次配置；异议不成立的，应当在复核意见中说明理由。

（十七）单位有效编码有效期至当年12月31日，未获得指标的，有效期内自动转入次月配置。

个人有效编码有效期为3个月，有效期内未获得指标的，自动转入次月配置。需要延长有效期的，应当在有效期满前，登录指定网站或者到服务窗口申请延期。编码有效期自资格审核再次通过起延长3个月。申请延期不限次数。未及时申请延期的，编码自动失效。

（十八）市调控办应当于每月26日组织摇号，如当日为非工作日则相应顺延。单位指标和个人指标分别摇号。

摇号工作由公证机构依法予以公证。摇号时间或者地点因故发生变化的，市调控办应当提前向社会公布。

（十九）市调控办应当在摇号结束后及时公布摇号结果，并向取得指标的单位和个人出具指标证明文件。

申请人可以到指定网站或服务窗口查询摇号结果。

（二十）市调控办可委托具有相应资质条件的竞价机构承担竞价的具体实施工作。

（二十一）竞价机构应当于每月18日之前发布竞价公告。公告应当包括投放指标数量、竞价时间、报价和缴款方式等内容。

（二十二）申请参加竞价的单位和个人（以下统称竞买人），应当按照竞价公告规定的时间、方式和要求参与竞价，并在提出申请后，以每个申请编码2000元的标准缴付竞价保证金。每个竞价指标设保留价1万元，最高限价为上一个月平均成交价的2倍。

（二十三）竞价机构应当于每月25日组织指标竞价，如当日为非工作日则相应顺延。单位和个人分别竞价。

（二十四）竞价采取网上报价方式进行。当次竞价指标投放数量内，按照竞买人的最终有效报价金额由高到低依次成交；最终有效报价金额相同的，按照报价时间先后顺序依次成交。报价金额和报价时间以竞价系统记录为准。

竞价公告规定的竞价时间截止后，竞价机构应当及时向买受人公布竞价成交结果。竞价工作由公证机构依法予以公证。

（二十五）竞价成交后，买受人应当在竞价公告规定的时间内缴清竞价成交款项，竞价成交款项不予退还。竞价机构应当按照竞价公告规定的方式和时间向竞买人全额退回竞价保证金本息。

买受人未按照竞价公告规定缴清竞价成交款项的，竞价保证金本息不予退还，全额缴入市本级财政专户。

（二十六）市调控办应当于竞价成交结束后5个工作日内公布竞价配置结果，并向缴清竞价成交款项取得指标的买受人出具指标证明文件。

（二十七）增量指标的摇号结果和竞价配置结果一经市调控办公布，即视为申请人已取得指标。

（二十八）当月未能成功配置和逾期未使用的增量指标，市调控办应当按照原配置方式纳入次月配置。

（二十九）增量指标竞价所得收入和不予退还的竞价保证金本息全额缴入市本级财政专户，专项用于大气污染治理、城市拥堵治理、公共交通事业等支出，实行收支两条线管理，接受审计和社会监督。

（三十）单位不得使用财政资金参加指标竞价。

（三十一）除常规配置外，给予县（市）一定数量的指标配额，由各县（市）自行组织配置，具体办法由市交通运输行政主管部门会同县（市）人民政府另行制定。

四、更新指标管理

（三十二）单位和个人需要更新小客车的，应当自完成转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记之日起6个月内提出更新指标申请。逾期未提出的，视为放弃更新指标申请资格。

更新指标可以直接取得。但个人名下有两辆以上小客车的，只有一辆可以直接取得更新指标，其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得指标。

（三十三）小客车在公安机关车辆管理系统中有“达到报废标准”记录的，不产生更新指标。

黄标小客车办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记的，不产生更新指标。

（三十四）单位和个人提出更新指标申请后，市调控办根据市公安交通管理部门提供的车辆登记信息以及原车辆登记使用的指标类型等信息完成审核。审核合格的，出具指标证明文件。

五、其他指标管理

（三十五）我国驻外外交人员回国返杭自带小客车进口的，凭监管地海关出具的监管机动车进口凭证和其他有关材料，可以直接申领其他指标。

（三十六）单位需要办理消防车、救护车、工程救险车车辆登记的，凭相关主管部门的证明和其他有关材料，可以直接申领其他指标。

（三十七）单位和个人需要办理使用性质为“出租客运”“教练”“旅游客运”“公路客运”“租赁”小客车登记的，凭相关主管部门的证明和其他有关材料，可以直接申领其他指标。相关具体办法由市交通运输行政主管部门另行制定。

上述车辆办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记，不产生更新指标。

（三十八）单位和个人需要办理新能源车登记的，可以直接申领其他指标。通过该类指标上牌的新能源车，不产生更新指标。

市交通运输行政主管部门可以根据新能源车推广应用情况，会同有关部门，适时调整新能源车直接申领其他指标的适用范围。

（三十九）个人因离婚、继承办理小客车转移登记的，凭人民法院、民政部门、公证机构出具的有效文书和其他有关材料，可以直接申领其他指标。原车辆所有人不能取得更新指标。

（四十）单位名下在本市登记的小客车因资产重组、资产整体买卖或者改制、国有资产无偿划转需要办理转移登记的，凭资产主管部门的批准文件和其他有关材料，可以直接申领其他指标。

单位名下在本市登记的小客车被上级单位调回或者调拨到其他下属单位需要办理转移登记的，凭上级单位出具的调拨证明和其他有关材料，可以直接申领其他指标。

根据上述两款规定情形办理车辆转移登记的，不产生更新指标。

（四十一）单位和个人名下有且仅有一辆在本市正常登记的小客车被盗抢，公安机关立案满6个月仍未追回并已在公安机关车辆管理系统登记为“被盗抢”状态的，可在此后6个月内直接申领其他指标。逾期未提出的，视为放弃指标申请。

被盗抢小客车追回后,单位和个人应当申请放弃已经取得的指标,或在已用指标新增小客车和被追回小客车中择一办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记；上述登记不产生更新指标。申请放弃指标或新增小客车办理上述登记完结后，方可申请解除被追回小客车的“被盗抢”状态；被追回小客车办理上述登记完结前，新增小客车不产生更新指标。

单位或者个人持县级以上公安机关出具的被盗抢证明，到市公安交通管理部门办理被盗抢车辆登记业务后，符合条件的，可携带有关材料到服务窗口申领其他指标。

（四十二）单位和个人提出其他指标申请后，市调控办应当自收齐有关证明材料之日起7个工作日内完成审核。审核合格的，发放其他指标证明文件。

（四十三）为保障二手车流通行业正常有序发展，市调控办可为本市行政区域内二手车经营者配置用于二手车周转的虚拟指标。具体办法由市交通运输行政主管部门会同市公安、商务等部门另行制定。

六、指标使用管理

（四十四）取得指标的单位和个人，可以在指定网站自行下载打印指标证明文件，或者到服务窗口领取指标证明文件。

（四十五）单位和个人购买小客车后，凭指标证明文件和其他有关材料缴纳车辆购置税，持购置税完税证明和其他有关材料，到市公安交通管理部门办理注册登记。

单位和个人到市公安交通管理部门办理以下小客车登记业务，应当提交指标证明文件和其他有关材料：

1.转移登记；

2.共同所有人之间的变更登记；

3.迁入本市的变更登记；

4.迁出本市后的回迁登记（回迁后即改迁的情形除外）；

5.消防车、救护车、工程救险车以及出租车、教练车、旅游客运车、公路客运车、租赁车需要改变使用性质的。

（四十六）指标有效期为6个月。单位和个人应当在指标有效期内使用指标。逾期未使用的，视为放弃指标。

以摇号方式取得的指标逾期未使用的，自有效期届满次日起，两年内不得申请增量指标。

（四十七）指标不得转让。

更新指标只能用于与原车辆使用性质相同的车辆登记。单位和个人取得其他指标后，只能将其用于与申请条件一致的车辆登记。

可以申请更新指标的个人，在提出申请前办理放弃更新指标申请资格且符合增量指标申请条件的，可以申请增量指标。

七、监督管理

（四十八）承担审核申请信息和查验指标证明文件职责的相关部门以及竞价机构，应当根据本规定，制定本部门的审核标准、工作流程和操作办法。相关工作人员在履行审核、查验等职责过程中发生违法违纪行为的，应当追究其责任。

（四十九）指标证明文件仅限指标所有人使用。对提供虚假信息、材料申请指标，伪造、变造指标证明文件以及买卖、变相买卖、出租或者出借指标的，由市调控办取消其申请资格、收回已取得的指标，三年内不再受理其指标申请。盗用、冒用他人信息申请指标的，由市调控办收回指标，并移交相关部门依法追究其责任。上述行为的处理情况应当纳入单位和个人的社会信用记录。

（五十）任何单位和个人均有权举报指标配置过程中的违规行为。市调控办、各审核部门和监察机关应当向社会公布举报电话，及时受理相关举报。

八、附则

（五十一）党政机关、事业单位、相关国有企业的公务用车管理，应当严格按照国家、省的规定执行，必须取得财政部门核发的有效凭证，方可办理相关手续。

（五十二）夫妻一方将名下在本市登记的小客车变更至名下无车一方的，凭结婚证书等有效证件可以直接办理变更登记，无需申请指标。

（五十三）因人民法院判决、裁定、调解、执行发生小客车所有权转移的，申请人在本市办理小客车转移登记或者由外地转入本市时，需提交指标证明文件。

（五十四）因人民法院司法拍卖本市登记的小客车发生所有权转移的，竞拍成功后，符合增量指标申请条件的买受人，可以持人民法院和市调控办分别出具的有关证明文件，到市公安交通管理部门办理相关转移登记手续。原车辆所有人不能获得更新指标。

（五十五）单位和个人购买经市市场监管部门登记确认的2014年3月26日零时之前的存量二手小客车，可以直接办理转移登记，无需申请指标。原车辆所有人不能获得更新指标。

（五十六）2014年3月26日零时之前购买小客车已取得本市公证机构出具的公证书的，凭公证书办理车辆登记的时间截止至2015年3月31日。已在公证机构备案未取得公证书的，由市调控办另行制定办法处理。

（五十七）本规定下列用语的含义及相关解释：

1.小客车，是指符合公安部《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）中机动车规格术语分类表规定的小型、微型载客汽车以及市人民政府公布的其他需要实施调控的车型。

2.新能源车，是指符合工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所列的小客车及进口纯电动车。

3.消防车、救护车、工程救险车，分别是指符合《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）中机动车使用性质细类表规定的，使用性质为“消防”“救护”“工程救险”的小客车。

4.有效机动车驾驶证，是指公安交通管理部门核发的、具有小客车驾驶资格的机动车驾驶证；身份证明，是指《公安部关于修改〈机动车登记规定〉的决定》（公安部令第124号）所列的身份证明。

5.实际缴纳税款总额，是指企业向本市国税、地税部门实际缴纳的全部税收（不含费及车辆购置税）合计金额。具体金额以税务部门确认的为准。

6.个人名下仅拥有使用性质为“出租客运”小客车的，视为名下无车。

（五十八）本规定中的“以上”“之前”“之后”“之内”均包含本数。

本规定自2017年1月6日起施行，由市交通运输局负责牵头组织实施。前发《杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市小客车总量调控管理规定的通知》（杭政办〔2015〕2号）同时废止。

1.44M软驱问题：

电脑维修

以下为“软驱”故障问答：

为什么从C驱启动后不能转到A驱，提示"A驱没有准备好

问：我有一台电脑。近来不知何故，从A驱能启动微机，也能转到C驱，但从C驱启动后就不能转到A驱，提示"A驱没有准备好"。

答：高版本的DOS以及Windows系统在转入A驱动器时，要检查A驱动器中有无软盘存在，如果没有软盘(或者由于各种原因没有检测到已经装入驱动器中的软盘)，系统将给出A驱没有准备好的提示(软驱指示灯亮后熄灭)。如果你的软驱中的确插入了软盘，请检查软盘是否插好(可退出重新插入，听到"哒"声后说明插入到位)、软盘本身有无问题、软盘电源线和信号线、接口插座等是否接触良好。如果仍然不行，那么就要检查选盘电路了。如果选盘信号没有送达软驱，则故障出在软驱控制器，而如果有选盘信号，软驱不能接收(软驱指示灯不亮)，那么问题则可能出在软驱。在业余条件下不便检查选盘信号，可用交替法，即换一个软驱试一试。如果问题出在主板上的软盘控制器，可以另外插一块多功能卡连接软驱(注意修改CMOS参数)，如果是软驱的问题，则修理软驱即可

如何判断软盘子系统故障

问：我的机器配置为：Cyrix 233 CPU，TW SLS5571主板，三星3.5英寸软驱。几天前，突然发现软驱始终亮灯，接线一切正常，并不能通过自检，借他人的软驱试验，发现自检无问题但软驱不读盘，系统提示"机器未准备好"，反复试验均无效。检查过BIOS一切均正常，怀疑是软驱接口（主板）坏了，但为何能通过自检呢？请专家指教！

答：可以分三个区域检查来确定故障点：软驱、连接电缆、软驱控制器（接口）。

1.更换软驱，你已经作了试验，同样不能正常工作，说明软驱不一定有问题；

2.检查软驱连接电缆，应该换一条电缆试一试。同时检查主板上的接口插座有无大量灰尘（造成局部短路，使不能通过自检或者不能读盘）；

3.在BIOS设置中，禁止使用主板上的软驱接口，另外加一块多功能卡，把软驱电缆连接在上面，如果能够正常工作，说明软驱控制接口确有故障。

为什么用"COPY"命令从软驱拷贝文件到硬盘时正常，但从硬盘拷贝文件到软驱时就出错？

问：我的计算机在使用"COPY"命令时有问题，从软驱拷贝文件到硬盘时正常，但从硬盘拷贝文件到软驱时就出错，屏幕显示："Fail on int 24"。如果用"XCOPY"命令，则可以从硬盘拷贝文件到软驱，但是把拷贝的软盘拿到正常的计算机上一读就报告："Sector not found reading drive A"。检查BIOS设置，没有发现问题，硬盘也没有病毒，而且从软盘启动一切正常。请问是何原因?如何解决?

软驱主动读盘

问： 正在使用电脑的一个软件时，突然软驱指示灯亮，伴随有读软盘的声音，并提示这样的信息，吓人一跳。

答：相关因素有如Microsoft文件检索、WinZip和Kill 98等，而检查病毒、软件的加密和Word文件是传统的方法。一些病毒欲传染软盘，而没有处理传染失败后出错的情况。相当于传染"未遂"。所以要检查病毒。使用KV300杀毒盘引导。执行KV300检查/清除病毒。

删除启动组里的Microsoft文件检索，可以解决一些软驱主动读软盘的故障。

试图从软盘安装WinZip软件，可能导致软驱自动读盘，请从注册表下手，把关于A盘的记载抹去。

安装Kill 98认证版本后，若不正常卸载该软件，也会导致自动读软驱。

看正在使用的软件是否为加密的。如果是，请插入加密盘。

一些正版软件，利用软盘加密，突击检查加密盘。另有一些盗版软件解密不好，也会出现这样的情况。

若在WORD中使用了软盘上的文件，可能会出现这样的情况，重新保存文件到硬盘，或打开几个C盘上的WORD文件，把WORD最近打开文件列表中的从软盘打开的文件名排挤掉，也可以解决该问题。

本来该问题是典型的几个原因，现在又多了几个原因，目前包括的相关因素有如Microsoft文件检索、WinZip和Kill 98等，检查病毒、软件的加密和Word文件是传统的方法。

软驱灯一直亮着

问：一打开电脑主机的电源开关，软驱的指示灯就一直亮着。一般情况下，亮一下就灭了。

答：把软驱数据线倒过来插。正常关机后颠倒软驱数据线与软驱的连接方向。这是软驱数据线接反的典型现象。

升级杀毒盘总坏盘

问：我的电脑在升级KV300时总坏盘。是KV300的软盘质量太差，还是其上的加密点不稳定。

答：更换软驱。大公司使用的软盘质量都比较好，多数是软驱质量问题。一些比较旧的软驱通常不能胜任升级加密软盘的任务。

软驱无法使用

问：我朋友电脑的软驱无法使用，请问该怎样处理？

答：检查软驱指示灯和连线、软驱设置、软驱磁头、软盘。 先看软驱指示灯是否亮。如果开机就一直亮着，说明是软驱数据线接反了，请调过来连接；如果指示灯一直不亮，请检查主板SETUP中的"INTEGRATED PERIPHERALS"、"Onboard FDC Controller"是否为"Disabled"。请设置成"Enabled"，否则指示灯一直不亮。当然，软驱电源线故障也可以使该指示灯不亮，请使用机箱电源上的第二根小软驱的电源线，也可以使用万用表测量该线接口电压。可以参照大头的电源线电压。检查软驱的硬件故障可以把它拿到其它电脑上去测试，看指示灯是否亮。

如果软驱的指示灯正常亮，请检查主板SETUP中的"STANDARD CMOS SETUP"中的"Drive A："是否为"1.44,3.5 in"，如果不是，请如此设置。

软驱磁头容易脏，请使用其中软驱清洗盘来清洗软驱。详见清洗盘产品说明书。

请把软盘在别的电脑上读。可能一盒软盘都发霉了，而冤枉了软驱。

说明：软驱价格约130元，有时购买新的更合适。软盘清洗使用专门的CLENER软件效果更好。注意清洗时可能会发出比平常读写更大的声音，是正常的。

启动时提示Floppy disk（s）fail（40）

问：开机后在SYSTEM CONFIGURATIONS列表前出现"Floppy disk（s） fail（40） "信息。

答：检查连线，测试硬件。请检查软驱连线两端是否脱落。该线连接主板上的软驱接口和软驱上的数据线接口。如果都比较紧，软驱灯不亮，请拿该软驱到别的电脑上测试，估计是软驱坏了。如果软驱指示灯亮，则可能是主板上的软驱接口故障，请在主板SETUP中把"INTEGRATED PERIPHERALS"、"Onboard FDC Controller"设置为"Disabled"。然后使用老式的ISA总线多功能卡来连接软驱。这表示主板BIOS检查不到软驱的存在。多数是软驱硬件故障，主板上软驱接口故障比较少见。

启动时显示A：drive error

问：开机启动时，在内存检测后出现"A：drive error"信息。

答：同启动时提示Floppy disk（s）fail（40）故障类似。这是BIOS检测不到软驱的另外的表达方式。

显示Not ready reading driver A

问： 在向软驱中拷贝文件时出现这样的提示。

答：插入软盘到底。经常遇到的情况是，把软盘插进软驱了，但没有完全插入。如果完全插入后还这样，请重新启动后再使用，再次发生问题，那就要换软驱了。注意，不要在软驱灯正亮时插软盘，也不要在这个时候拔软盘，容易毁坏磁头。

在Win 9x中显示"软驱没有准备好"

问：重新启动进入Win 95桌面后，系统提示"软驱没有准备好"。

答：取消即可。多因为刚从软盘上安装了软件。注意，直接从软盘的文件列表中执行安装程序容易发生这样的事情。从"开始"、"运行"中执行安装程序就不产生这样的现象；如果关机时，软盘的文件列表是打开的，也会出现这样的现象。注意关闭软盘的文件列表再关机。

提示General failure ready drive A

问：读软盘时，屏幕上提示上面的信息。

答：依次检查软盘是否格式化、软驱磁头是否脏、软驱坏。 确认该软盘是否为格式化过的。一些新盘是没有格式化的。读其它软盘，如果很多软盘都这样，说明是磁头脏了。借个软驱可以证明你的软驱是否为坏的。如果属于后两种情况，请买新的软驱。

Sector not found reading drive A

问：在读软盘时出现上述故障。

答：恢复软盘数据。使用Norton的NDD软件修复软盘。扇区没有找到错误比较典型。可能发生在软盘上，也可能发生在硬盘上。对于后者，往往影响Win 9x的正常运行，也标志着硬盘坏块的出现。

无法使用第二个软驱

问：我的电脑上有大小两个软驱，原来都可以使用。但现在只有小软驱能使用，怎样才能使用大软驱呢？

答：检查软驱连线和SETUP设置。关机、打开机箱，检查大软驱的数据线和电源线，看是否连接紧密。 开机后，按DEL键进入主板SETUP，选择"STANDARD CMOS SETUP"、"Drive B"，设置"1.2M"的格式。上述两个步骤缺一不可。如果还不行，估计是软驱坏了。

只有一个B软驱

问：一台电脑，在只安装一个小软驱时居然系统只把它认为B。而没有A。检查SETUP中的设置，只有A软驱存在，B软驱设置为"None"。也没有允许SWAP（软驱交换）。

答：换软驱和数据线，检查主板是否有短路的地方。请更换一个软驱，或把软驱换到别的电脑上测试。而检查主板上是否短路的最好方法是拆了重新组装。我遇到的故障在重新组装后排除了。

A软驱与杀毒盘容量不一

问：我的电脑的A软驱是大软驱，B软驱是小软驱。而3寸杀毒盘需要引导，我该怎样办？

答：交换软驱设置或更改软驱连线。开机时按DEL键进入SETUP。选择"BIOS FEATURES SETUP"、"Swap Floppy Drive"。把该选项设置成"Enabled"，按ESC键返回主菜单，按F10，Y保存并退出。

上面的方法不奏效时，请改变两个软驱的物理连接。关机，打开机箱，把软驱的数据线与软驱连接的接口互换。

在某些电脑上，交换软驱设置仍然启动不了加密软盘，只能使用交换物理接口的方法。而有的软驱数据线，远端只有一个大软驱接口，不仅无法交换，就连单连接一个小软驱都不可以。只能更换新的数据线。因为连接在软驱数据线远端的是A软驱，近端的是B软驱。

FORMAT错误

问：新买的电脑，软驱可以读盘，可以往上COPY文件，但不能格式化。

答：更换软驱。软驱的格式化是软驱上的独立功能电路。并不意味着能向软盘写信息，就可以格式化软盘，尽管格式化操作主要是向软盘写信息。

现象2：一台新组装的电脑，软盘的读写都没有问题。新软盘可以格式化，但只要是格式化过的软盘就再也无法格式化了。

答：换软驱，数据线，拆了重新组装电脑。我遇到的故障是主板与机箱底部有接触，从而造成了轻微短路。软驱是好的。在我的电脑上拷贝的盘在别人的盘上不能读

现象3：为把文件在别的电脑上打印，把文件拷贝到软盘上。但在有打印机的电脑上，打印时，被系统提示该磁盘没有格式化。

答：检查驱动器兼容性和软盘质量。重新拷贝几张软盘。如果都出问题，说明你的软驱或它的软驱有不兼容故障，请利用第三台电脑测试以确定是哪个软驱不好。如果只是一张盘出现这样的问题，可能是软盘质量问题。过去COMPAQ等名牌电脑上写的软盘不能在其他电脑上读取。现在几乎没有这样情况发生，多是软驱故障。

软驱灯一直不亮

问：开机以后，出现Floppy disk（s）fail（40），而且软驱指示灯一直就不亮，改变了一些SETUP中的设置。但无济于事。该软驱拿到别的地方是好的，新的软驱在这电脑上面也是指示灯不亮。

答：允许主板上的软驱控制器。开机时按"DEL"键进入主板SETUP。选择"INTEGRATED PERIPHERALS"、"Onboard FDC Controller"，把该选项设置成"Enabled"。如果上述选项Disabled，则软驱的电源线不起作用。由此看来软驱的指示灯的控制不仅与软驱的电源线有关，也与数据线相关。

问：我的电脑不能使用杀毒软盘，KV300，瑞星都不能使用。是不是他们的加密太严格了。

答：更换软驱。现在的加密技术已经比较成熟，很少挑软驱。估计你的软驱该更新换代了。

软驱常见故障维修两例

在学校微机室的管理工作中，一项重要任务就是处理微机故障，以确保教学工作的顺利进行，而软盘驱动器故障是计算机常见故障中的一类。

故障现象一：用DIR A:命令列文件目录时，第一张盘的内容显示正常，可以执行.EXE文件，若连续列读第二张不同内容的软盘后，还是显示第一张软盘的目录内容，第二张软盘的.EXE文件不能执行。

故障分析及处理：从故障现象来看，第一张盘的.EXE文件可以执行，说明驱动器没有电路上的损坏，但换盘后却不能识别，主要原因可能是A驱动器的检测装置失灵，在第一次读盘后，再读其它盘时，RAM得不到刷新。

打开主机箱，将软驱卸下，用万用表检测发光二极管及光敏二极管均正常，仔细检查，发现机内灰尘较多，弹盘导杆复位不好，驱动器磁头固定机构很脏，磁盘导轨、导杆移动困难，并且有一磁盘写保护标签脱落在零磁道检测光电传感器处。将脱落的磁盘写保护标签取出，把机内的灰尘清理干净。用无水酒精将磁盘导杆、导轨及磁头小车导杆上的污物清洗干净，滴上少许润滑油，然后将小车及磁盘导杆来回滑动几下，使其润滑均匀，故障排除。

故障现象二：微机从C盘启动正常，但在读A盘时，错误时常发生，屏幕显示：

General failure reading drive A

Abort,Retry,Fail?

并且软驱发出"吱吱"的噪音。

故障分析及处理：由软驱发出的噪音来看，初步判断很可能是软驱的机械部分有故障。将软驱背盖打开，发现微机启动后，主轴马达运转正常，当用手指压压紧轮上的圆头后，微机就能恢复正常的读写工作，这说明软驱的机械部分有故障。一般来说，软驱由主轴马达启动并运转，然后由磁头小车带动磁头进行读写。如果主轴马达对磁盘的压力不够，会使压紧轮不能压紧磁盘，磁盘与主轴表面产生相对滑动，而发出"吱吱"的响声，从而使磁头定位不准。再仔细观察，发现压紧轮上的弹簧已变形，造成了主轴马达对磁头压力不够，致使磁头定位不良。将弹簧的一垫圈重新调整好后，再添加一垫圈，加大压力，故障排除。

软盘驱动器的维修在一定程度上并不复杂，完全可以自己动手解决，对于插件松动、活动磁头移位、弹簧变形、沾染灰尘等非元件损坏的故障，可试着用清洗、纠正、重整的办法来排除。

自检报告"Floppy disk error"

问:我的软驱总是报告 "Floppy disk error",该怎么办?

答:如果出现这种情况,请检查一下软驱数据线是否正确连接,因为经常会有软驱数据线接反的情况,或者换条数据线试试,最后再拿一一个好的软驱替代试试,或者把软驱拿到其他电脑上实难可以判断软驱是否已经损坏.

如果软驱没有坏,那么就可能是主板的软驱接口损坏,可以安装一块多功能卡连接软驱,或者更换主板.

软驱经常划伤软盘

问:我的软驱不但不能读取软盘,有时还会经常划伤软盘,请问这个软驱还能修好吗?怎样修?

答:如果软盘能够在其他软驱安装中读出,又不是数据线的问题,那么换个软驱安装上如果能够读盘,那就是软驱已经损坏.

软驱如果经常划盘软驱磁头已经偏移或磁头上有异物,先用清洗盘清洗一下试试,如果还不行就需要维修或更换了.

软驱的怪毛病

问:我的软驱有个怪毛病,读某些软盘一次后,软驱报错,任何软盘都说没有格式化,重启动后同样只能读一次.后来进入 "控制面板系统性能文件系统疑难解答"下将 "禁用32位保护模式驱动程序"选中,重新启动后,以上问题没了,但光驱不见了,在"控制面板系统"下也找不到光驱,怎样解决这个问题.

答:你的软驱存在的怪毛病,恐怕只有通过 "先软后硬,依次替换"的原则逐步查找.由于在Win98中光驱所使用的正是32位保护模式的驱动程序,被你禁区用后当然就找不到光驱了.

这时可以通过在Config.sys及 Autoexec.bat加载实模式的驱动程序来使用光驱,这也是在Win98中因硬件冲突等问题而找不到光驱时的一种应急解决办法.

软驱的磁头偏移

问:用正常的系统盘引导系统失败而通过正常软驱复制的软盘,在该软驱上读写发生错误;在该软驱上格式化的软盘,能在该软驱上正常读写,但不能在其他正常软驱上读写,磋商盘在寻道时常常有金属撞击声,即出现所谓碰车现象.这是什么原因引起的?能解决吗?

答:软驱的磁头由步进电机通过蜗杆带动,由于蜗杆的频繁旋转或其他原因引起设备机械振动,会使蜗杆上固定磁头的螺丝松动造成磁头发生经向偏移,上于磁头偏移过多,便出现上述的故障现象.

要调整螺丝,需先取下控制板,用手转动蜗杆.使磁头向前移动直到从小孔中出现固定控制板装上故障即可排除,如果还不行的话,则应松开固定螺丝,沿轨道的某一方向(向前或向后)微量移动磁头,固定后再试着进行读写操作.这个过程要反复进行多次直到故障完全消失.

读软驱常见错误

问:读A盘时,经常遇到屏幕显示:General failure reading drive A Abort Retry, Fail?并且软驱发出 "吱吱"的噪音.这是怎么回事

答:出现以上提示,表示软驱有一般性读写错误,遇到此类提示,先按A键中止操作,待分析清楚原因后再作处理引起这个故障的原因大概有以下几种情况.

1操作的软盘没有进行格式化.

2软盘与软驱类型不匹配

3由于软盘引导扇区损坏或病毒干扰的原因.软驱在读取盘中数据时,也会出现以上读写错误进示,遇到这种情况 ,使用Norton工具软件包中的NDD进行检测自动修复或用杀毒软件杀毒，一般可排除故障。

4软盘的0磁道损坏或部分扇区损坏，如果软盘中存储有重要信息可先用HD-COPY工具软件将受损盘全盘拷至相同容量的新盘中，复制过程中，若遇到"E"标志，说明存储在软盘上该区域的数据读写出错，不必理睬，拷贝完成后，再用Norton工具中的NDD进行检测，自动修复拷贝盘（新盘）中的重要信息。

5软驱磁头不干净，沾满灰尘，插入软盘进行操作时，会出现读写错误，用清洗盘清洗磁头，重新操作，故障即可排除。

6软驱的机械部分有故障一般来说，软驱由主轴马达启动运转，然后由磁头带动磁头进行读写，如果轴马达对磁盘的压力不够，会使压紧轮不能压紧磁盘，磁盘与主轴表面产生相对滑动而发?quot;吱吱"的响声，从而使磁头定信不准，如果压紧轮上的弹簧已变形，将造成主轴马达对磁头压力不够，致使磁头定位不良，可以自己调整。

7至于软驱读写电路故障导致软驱读写错误，就只能送专业维修点进行检修了。

软驱的机械故障

问：用DOS系统下的DIR命令列磁盘目录时出现以下故障现象：读取数据及进行软盘格式化时显示"Disk boot failure"；不能读盘，根据屏幕提示，试用"再试"或"跳过"指令均无法读取；选"再试"或"跳过"进可列磁盘时，则无法读取。请问这是什么故障。

答：根据故障现象可知，该故障不出自控制电路部分，系机械故障用手工调整的办法可以校正。先把软驱从机箱中取出，拆开软驱外壳连上电原和信号线，再把一张在正常软驱上格式化后的磁盘插入软驱观察软驱的动作情况，用一红色铅笔在磁头停止处做一标记，以便调整。将磁头向前（或向后）移动至底端（或顶部）。反复试验再根据提示分析仔细调整，若工作正常。再换一张盘用软盘格式化等指令试验，检测能否正常启动，测试时有时也读盘正常，但进行格式化后进却出现单面格式化现象，故要重复作3-4次检测。过程如下：

将软驱磁头移动至零道附近处，插入已写入文件的软盘。每移动一次记录一次，在移动试验过程中会出现不同提示信息

A Sector not Found Reading drive A, Abort Retry Fail?

该情况一般表示超过零道，须向零道相反方向后退；

B General Failure reading drive C（一般性错误和失败），Abort Retry Fail

Data error reading drive A ( 数据错误)时，此时说明接近零道，逐步调整磁头的位置和角度，当读完信息后，在磁头停止处用一红色铅笔作个记号便于调整时参考。当磁头的位置和角度确定后，先将磁头临时固定，然后松开固定于步进电机上的颗螺丝，使电机步进轮与其下的弧形弹片脱离，再缓缓地固紧螺丝，用DIR命令重复2-3次列盘片信息，直至从0道到最后一道都可读出为止，读盘可用工具软件（如HDCOPY）

软驱的控制电路故障

问：读/写磁盘时，有时在DOS环境下显示"General Failure"(一般无效)出错信息；有时在Windows95环境下显示"不能访问"A设备未准备好的出错信息；有时带动磁盘旋转的步进电机不转，听不见电机旋转声，这是什么原因

答：根据故障现象，判断为控制电路故障所致。故要更换集成电路或电路板。由于必须买到相同型号的元件或成品电路板且要用专用工具拆除和重焊，通常业余环境下难以进行。现在软驱的价格不贵，一般只要100来元，遇到这种情况就没有维修的价值了，不如买一个新的。

总是写保护软盘

问：我的软驱不论软盘写保护是否打开，写盘时总报告"磁盘已被写保护"而且是Windows95带DOS7.0中，重新启动Windows95。在Windows95下软驱读写又恢复正常。在Windows95下的MS-DOS下（开始→程序→MS-DOS）反复读写软盘均无误。但在开始→关闭系统→重新启动后，进入到MS-DOS方式，软驱又只能读而不能写了。由于这台机器装有MS-DOS6.22和Windows95双启动，于是重机关报启动在出现Starting Windows95……时，按F4进入DOS6.22，故障仍然存在。由于故障是在DOS实模式下发生的，于是进入Windows95在"我的电脑→控制面板→系统→性能→文件系统→疑难解答"下选择"禁用所有的32位保护模式磁盘驱动程序"再次启动，发现Windows95下软驱也不能写了。请问这是怎么一回事？

答：你可以考虑在硬件系统上查找原因，一般这样的情况，最好先检查主板的CMOS，其中有一项Floppy Disk Access Control（软盘访问控制）如果设成Read Only只读属性时，进入CMOS并将上述选项设置为R/W故障就可以排除。

无法用软盘引导或在引导时机

问：我的电脑在开机后无法用软盘引导或在引导时机，是怎么回事？

答：首先请换一下其他的软盘试试，因为刚好在引导区有坏道的软盘引导时会机，用清洗盘清洗您的软驱，以保证读盘的准确性，如果到这里洗您的软驱以保证读盘的准确性，如果到这里还出现同样的问题，请检查软驱的物理故障，如果这样的话，就需要请专业的维修人员维修了。

坏道中的文件如何读出？

问：软盘中有重要文件，但由于有坏道等原因，无法读出怎样才能读出坏道中的文件？

答：一般需使用NDD HD-COPY等工具修复，过程如下：首先用HDCOPY软件中的READ尽量读出软盘数据，用" Put to file"将软盘缓冲区数据映射成硬盘文件，再插入一张未写入新内容的软盘B，用 "Write"拷贝，保留原软盘A不动。接下来用HDCOPY中的 "Get from file"功能将硬盘中的映像文件恢复，拷入磁盘，用 "Norton8.0"中的HDD，修复，选 "Diagnoses disk"，提示： "Boot record program is invalid" （磁盘的引导区无效），选"YES"进行修正。

挽救发霉的软盘

问：如何挽救发霉的软盘

答：首先将受潮发霉的软盘在60W的白炽灯下照射10分钟左右，使软盘内的潮气彻底散发掉，然后用被无水酒精浸泡过的干净棉签，通过盘上的长条形的读写孔轻轻擦试备用面上的霉点，再用洁净干净擦干酒精。注意，要将所有的霉点都擦净，不要漏掉了，最后将软盘晾干，待酒精完全挥发即可使用。这样做的好处不仅仅是挽救了一张软盘，更重要的是保留了盘上的原有数据和信息。

对被磁化的软盘进行处理

问：如果软盘不小心被磁化了，那么怎样对这种磁化过的软盘的进行处理呢？

答：有些盘片并无划伤，也没有受潮，但读写时却出现多处错误，这就完全有可能是软盘被磁化的原因。

对这种盘的处理方法比较简单，可将盘片通过消磁器进行磁处理，但如果没有消磁器，也可通过外加磁场（如磁铁）对盘片进行处理，要注意，盘片一定要缓缓地，均匀地相同方向通过磁场，这样处理后的软盘，再经格式化便可重新使用了，但遗憾的是原有的代码信息将丢失，这种方法也适用于0磁道损坏的磁盘的修复。

解决无法启动程序/exe 系统找不到指定的文件

本人博客园原文链接 无法启动程序/exe 系统找不到指定的文件

这几天师兄给了我一个小车蓝牙通信上位机程序，在VS2015环境下，配置完eigen、OpenGL等等的库后，编译生成成功，但是，不能在VS中直接运行（可以打开Release文件目录的exe应用程序运行），提示“系统找不到指定文件”的错误，如图1所示；

解决方法

1. 选择工程，右键单击属性，打开工程的属性页，参考图2；

2. 选择“配置属性->常规”，选择输出目录，可以浏览自己想要的位置，可以选择图1报错提示的位置，我的是 “F:\蓝牙上位机\UpperPCTest\Release” ，如图3所示；

3. 选择“链接器->常规”，选择输出文件，设置为“Release\UpperPCTest.exe”，参考图4；

4. 生成、运行（F5），程序可以正常在VS中运行。