升级汽车电脑对车有影响吗-车升级电脑系统会省油吗

1.汽车的经济模式和标准模式是由什么控制的，哪个省油？

2.升级发动机电脑程序留下的后患，你想的到吗？

3.自动挡怎样开车较省油？

4.优化王省油器对汽车有伤害吗

汽车的经济模式和标准模式是由什么控制的，哪个省油？

汽车经济模式与普通模式的主要功能区别就是经济模式相对其他模式比较省油，是由行车电脑ECU来控制处理的。经济模式与普通模式行驶上的主要区别如下：经济模式也称为ECO模式

1、开启经济模式后，行车电脑ECU会限制节气门和喷油嘴，也就是主动降低发动机的输出功率。普通模式就是正常地使用，节气门和喷油嘴不会有任何限制或变化。

2、开启经济模式后，行车电脑ECU会控制档位切换时机，变速箱响应变缓，倾向于低转速工况，以此来达到节约燃料的效果。普通模式变速箱响应正常，简单一点说，ECO在牺牲车子动力来降低油耗。

3、开启ECO后，调整空调的输出功率也会比普通模式小一些。

经济模式后的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。

简单来说，经济模式后就是以合理的档位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

还有一种经济模式后，也就是图标ECO模式，称为点赞式ECO模式。就只是通过ECU检测驾驶员开车时是不是轻踩油门，缓慢加速，提前减速，通过油门踏板信号，发动机转速信号，车速信号，减速断油信号等来判断是否省油，从而亮起ECO绿灯来给车主点赞。

如果我们在驾驶时大脚油门，急加速，或停车怠速，ECO字样就不会亮起！虽然是正常加减速，但如果被系统判断为省油驾驶，则ECO绿灯亮起。也就是通过ECO灯的亮起和熄灭，来提示我们保持良好的驾驶习惯，同时节省燃油的消耗。

升级发动机电脑程序留下的后患，你想的到吗？

最近准备给车车的发动机电脑程序升级一下，好像性能方面能有一些提高。不过看网上好多说刷电脑还要把什么东西给拆开，然后还有说什么里边进水容易把电脑给烧了、线断之类的，这都是真的吗？弄过的朋友告诉下还有什么需要注意的啊？怎么预防上边我说的两种情况发生呢？不想本来挺好的事最后弄的闹心。 随着汽车进入家庭，私家车越来越多，购车年龄的年轻化，汽车改装也越来越热，小到汽车外观的改装，贴个纸，改个轮毂轮胎，改装避震系统等，大到比较发烧级的改装，那就是对自己汽车电脑的改装升级了。记得02年我一个从广东回来的专门做改装的朋友给我的宝来1.8T MT刷了电脑，当天回家路上就感觉爽了，用了一周的试用版，最终我还是放弃了刷电脑，主要是太费油了。现在改装技术越来越成熟了，改装店也越来越多了，但由于这些改装店的技术和条件良莠不齐，随之带来的问题也不少。我们曾经接过一个救援电话，车主告知他的车打不着了，由于他是新车，而且前几天刚在店里做完保养，在保养流程里是含了检查电瓶的启动电压的，所以基本排除了电瓶的问题。因此，我们把技术经理派出去了。中午的时候就见把这辆新速腾车拖了回来，下午一直在排查各种原因，我看不懂，但看见拆了好多东东，最后查到了发动机电脑，经过车主同意，决定拆开看看，刚用改锥撬了一下，就见哗的一下，流出好多水来。后来听车主说，他的电脑是刷过的，那就知道原因了，一定是刷电脑时没有密封好，或因洗车或因下雨而导致发动机电脑进水，把电脑泡了，烧了。由此，我想到最近比较流行刷电脑，在此提醒大家，一定要把电脑的那个小盒密封好，要不后果很严重~！进水短路造成发动机电脑损坏，只能自己掏钱换，一般中高挡车的发动机电脑都得一两千块，甚至更高。其他发动机舱内的改装，只要涉及到密封防水的，改装完成后都要认真检查是否做到真正防水，现代汽车电器及电线太多了，密封防水很重要。 您好！建议您还是不要轻易刷ECU，否则由此引起的电脑主办损坏4S店是不给保修的，刷ECU风险相对比较大。 你说的是给行车电脑升级，也叫刷，个人建议不要乱刷，会引起后续的问题，像：废油，点火等。我知道我们的车型有些车友刷了，结果不行，就又换回来了， 请教这个4S店给刷吗？最近也想刷呢，收费也行啊，这样保险点吧~？ 盖没盖吧？ 请教这个4S店给刷吗？最近也想刷呢，收费也行啊，这样保险点吧~？您好！不是4s给刷的，是外面的汽车玩家给刷的，因为刷这个有风险，4s店不建议刷机。 您好，正常情况下是不用，大多是有问题，通过诊断确定是ECU故障了才有所谓升级。厂家会用检测仪和新程序进行升级。不用分解什么。希望帮到您 那种专业门店说升级提高性能的可行吗？觉得通过刷个程序就能有性能上的一个提升还是很吸引人啊~ 具体要看车型，有的车型可以直接通过OBD接口来刷ECU，就不用拆件了。要刷ECU的话建议到专业的改装店去进行，确定对方有刷过您这个车型的ECU为好，以便在操作过程中能小心谨慎不弄坏您的爱车，如果要拆件的话，装回去一定要做好密封措施。刷的这个过程也比较危险，要先做好备份，刷的不行的话就先把备份刷进去，操作不当可能会导致ECU无法再刷入。建议是不要随便做ECU改装 我看有些文章写的刷电脑有的效果就是能省油....怎么反而还废油了... @2019

自动挡怎样开车较省油？

如今自动挡车型已受到越来越多购车者的喜爱，这和它的驾驶方便性是分不开的。回答有点长，有经验的朋友大概需要5分钟。

不过相比自动挡车的普及程度，人们对自动挡车的驾驶认识就显得有点跟不上步伐了。多数人都认为自动挡车费油，从动力传递的理论上讲是有一定道理的。但随着自动挡变速器的技术进步，城市道路交通效率的降低，自动挡车“傻瓜”型操作的优势就会在新手和技术不佳的驾车人身上体现出来，因自动挡的电脑程序会弥补这类人员的技术不足，将 汽车 控制得接近高手的水平。

装有自动挡变速器的 汽车 ，其换挡规律都是预先设定好的，操纵十分方便。但在使用中不可能完全满足实际路况的需要，这样就需要驾车人在使用中采用正确的操作方法加以弥补。现在自动挡车型都有可供驾车人手动操作的装置，如M（手动模式）、OD（超速挡）、L（低速挡）、S（运动模式），还有D1、D2、D3等，这些挡位都必须由驾车人根据行驶需求，合理地加以运用。如果使用得当，就可以充分发挥出自动变速器的最佳效率和特点，达到省油目的。

驾驶自动挡车的省油方法有以下几个方面。

1、脚踩油门要温柔，不论是手动挡车型还是自动挡车型，踩油门时都要轻而缓。尤其是自动挡车，若猛踩油门，自动变速器会延迟升挡时间，虽然 汽车 提速快了些，但油耗却增加了不少。

为了节省燃油，在起步加速时要尽量避免急加速，应当平稳、缓慢地加油，循序渐进地均匀提速，让自动变速器按设定的最佳升挡时机提升挡位，直到升到最高挡或超速挡，这样不仅省油，还能减少发动机和变速器的磨损。为了防止油门踩得过重，你可以想象在脚和油门之间有个鸡蛋，当你踩油门踏板时就会轻柔得多。

2、松油门提前升挡自动变速器在结构上是能够实现提前升入高一级挡位的。从低挡自动升入高挡时，一定的节气门开度与车速之间有着确定不变的关系，当发动机节气门开度不变时，必须在 汽车 加速到一定的车速时才会自动升挡。

为了省油，可使自动变速器提前升至高速挡，即用松油门使之提前升挡的操控法。具体操作方法是：用D挡起步后，先将车速提高到20km/h左右，然后松一下油门，这样变速器就能立即从1挡升到2挡，稍加停顿后，继续加速到30～40km/h时，再迅速松一下油门，则变速器又会从2挡提前升到3挡，用这种提前升挡方法可以在较短的时间内，让自动变速器升至最高挡位。这种操控方式不仅升挡快、行驶距离短，而且发动机转速的增加相对较小，从而降低了发动机油耗、磨损和噪声。

3、猛踩油门最费油现在的自动挡车型，大多数变速器的电脑程序都有学习功能，如果经常猛踩油门行驶，自动变速程序就会记住车主的驾驶习惯，变速器的换挡点就会改变设计时所兼顾的动力性和节能性，自动调高升挡时发动机的转速。

比如说，原来的设定是发动机达2000r/min就升挡，而猛踩油门后要达3000r/min以上才会升挡。这样发动机动力就会过剩，也就产生了浪费，而且猛踩油门燃油喷射突然增加，燃烧效率损失较大，当然很费油。因此，自动挡车在起步加速和行驶过程中都不要猛踩油门急加速，这种粗暴地驾驶方式，只会使发动机的转速迅速增高发出刺耳的轰鸣声，但提速并不快，同时还加剧了发动机和变速器的磨损，并且导致燃油无谓的浪费。

4、保持稳定的速度自动挡车在行驶中，尽量保持速度平稳，中高速行驶经济性最好。如果车速恒定，自动变速中的锁止离合器将使发动机和变速器形成刚性连接，消除液力传动的能量损耗；如果车速忽高忽低，这个锁止机构就不会产生作用，也就比较费油了。

另外，自动变速器还有一个省油的特点，那就是勤松油门。当加速的要求已得到满足之后，应立即松开油门，让发动机转速降下来后，再踩下油门，这样既可以保持原来车速，发动机转速也不会上升那么高。勤松油门还有一个好处，由于自动挡车发动机的牵阻作用较小，尤其是在高挡位上行驶时几乎没有制动作用，所以松开油门后， 汽车 照样可以滑行很长一段距离。

5、别忽略其他挡位随着自动挡车型的普及，驾驶自动挡车的人也越来越多，但许多人都简单地认为开自动挡车，就是前进挂D挡，倒车挂R挡，停车挂P挡，没有什么技术活，而且平时也仅会使用这三个挡位。其实，许多自动挡车在行驶时，除了使用D挡外，还有D3、D2、D1或L、S、M等挡位。

如果在平坦道路上或坡度较小的丘陵地带，可以始终挂在D挡上行驶。因为在D挡上控制系统可根据车速和油门的大小，自动选择最佳挡位，在4个或6个前进挡之间自动升降。如果在山区公路上行驶，特别是上下长坡时仍然使用D挡，这样不仅费油也会对车辆造成伤害，还会带来一些安全隐患。例如， 汽车 上坡时，若在D挡上，当发动机动力不足车速下降时，变速器会自动降挡，当车速增至一定高度时，变速器又会自动升挡，这一过程将反复进行，形成所谓“循环跳挡”现象。这将使变速器内部的离合器片频繁打滑、油温升高、摩擦片迅速磨损甚至烧蚀。因此， 汽车 上长坡时，一定要记住将换挡手柄换到D3或D2挡上，这样跑起来不但强劲有力，而且更加轻快，既省车又省油。

又如， 汽车 下坡时，由于自动变速器的D挡不具备发动机制动能力，它会随着下坡车速的增加而不断向高挡变换，使车速越来越快，必须不停地使用刹车来控制车速。这样一来，不仅会使刹车片和盘磨损严重，而且很容易造成刹车使用过度产生高热而失灵。因此，驾驶自动挡车下长坡路时，一定不要一路D挡开到底，应根据坡度的大小和长短，选择合适挡位。一般坡度使用D2或D3挡，因这两个挡位不会随车速的加快而升挡；

较陡而长的大坡最好用D1或L挡，可获得最强的发动机制动效果，从而减少车轮制动器的磨损，防止刹车失灵，确保行车安全。但选用D1或L挡时，车速必须控制在50km/h以下，否则容易损坏自动变速器。另外，驾驶自动挡车在市区行驶时，由于城内车多道路也比较拥堵，车速往往上不去。如果车速无法超过50km/h，就应改用在D挡下面的一个挡位，也就是说在行驶速度较低的情况下，如4速自动变速器，应使用D3挡，这样不仅提速快，而且省油，还能减少发动机积炭的产生。

在高速公路或跑环城快速路时，如果爱车有超速挡，一定要打开超速挡OD开关，因为用超速挡行驶最省油。如果是手自一体变速器，应用手动挡的最高挡位，以避免因加速或行驶阻力增大时，变速器自动降挡引起发动机转速突然升高，这样不仅有助于改善行驶舒适性，而且有助于获得更好的燃油经济性。

6、短时停车挂N挡在自动挡中，N挡就相当于手动挡的空挡。由于手动挡车停车后必须挂空挡，否则，一直踩着离合踏板容易损坏离合器分离轴承。然而，很多用惯手动挡的车主在驾驶自动挡车时，仍然习惯于在停车时挂N挡。其实，对于自动挡车来讲，频繁地在D挡与N挡之间切换反而会增加自动变速器的磨损。N挡的使用应根据停车时间的长短来确定。

若是短时间停车，比如说在路口遇到短暂的红灯或走走停停的拥堵情况时，保持D挡踩住刹车就可以了，只要停车时间不超30s，就没必要挂N挡，但如果停车时间超过30s就应该挂N挡。因为自动变速器只要挂在D挡上， 汽车 就会自动前移，若长时间踩着刹车，等于强行制止这种前移，这样会使变速器摩擦片打滑增加磨损，而且还会使油温升高，油液容易过早变质。如果停车超过60s，应挂入P挡，最好熄火等待。这样既可以减少油耗，又能避免油温升高，可有效地保护变速器。节油试验证明，发动机怠速空转60s的油耗可以让 汽车 行驶1km，怠速运转10s，其燃油消耗几乎和重新启动一次相等。

因此，在排队、等人、堵车等情况下，应尽量减少发动机无谓地空转，最好停车超过1min就干脆熄火，这样既能节省燃油，又能减少尾气排放保护环境。

总之，一切省油都应以保护 汽车 为前提，尤其是驾驶自动挡车，更要注意保护好自动变速器，绝对不能空挡（N）滑行，否则变速器很容易因油压不足、润滑不良而被烧坏，一旦损坏，其维修费用相当昂贵。

作为一个把远景SUV，18款1.4T自动旗舰型开出平均油耗5.0的老司机，浩哥自认为对这个问题很有发言权。

经常听到周围的同事、朋友说自己的车油耗大，七点几、八点几很常见，有的甚至超过了10，浩哥每次也只有听听而已，不知道说什么好。今天就在这里分享一下自己的省油经验，咋个不让车车变成油老虎。

AT、CVT、DSG（或类似），同等排量下，AT变速箱可承受扭矩值比较大，但体积较大油耗较高且驾驶起来有较强顿挫感；CVT变速箱可承受扭矩值相对较小，但是驾驶感平顺且省油，不适合激烈驾驶；DSG变速箱（或同类双离合变速箱）换挡快，可承受扭矩值也比较大，适合追求运动感的车型，但相对比CVT油耗要高。

1、 发动机和变速箱要有合适的工作温度。

停放一夜的车辆，早上出发前适当热车并慢行让车辆发动机水温以及变速箱达到一个理想的工作状态，然后再正常驾驶，这样车辆才能省油。

2、 正常的轮胎胎压。

汽车 厂商都会给自己所生产的 汽车 标定一个轮胎胎压值，要求 汽车 驾驶者要按照标准检查轮胎胎压并按标准充气。胎压过低或者过高，都会加大轮胎磨损，特别是胎压过低会导致油耗上升，而胎压过高有爆胎的危险。

3、 按厂家标准选用机油，并在规定保养里程数内进行更换。

如果你选了粘稠度过高的机油，会因机油流动性差而导致润滑不良增加油耗，或者更换机油时加注机油的量超过厂家规定，也会因曲轴箱内的运动阻力过大而增加油耗。

4、 平时不用的东西不要都放在车上，不要无畏增加车辆的载重。

大家平时应该有感受，自己一个人使用车的时候比车辆满载的时候省油，道理就是这样；再说车辆一直放满东西那是货车，你也不可能每天开着一辆货车上下班或者去逛街吧。

5、 要有良好的驾驶习惯。

起步温柔，不急加速急刹车，不地板油，早预判早减速，合理利用车辆的惯性，在条件允许情况下尽量匀速前进，遵循车辆的省油速度区间（一般车辆在60-90公里/小时的范围内会比较省油），不在怠速情况下长时间使用空调，等红绿灯时不要用D档而是使用N档（空挡），学会使用发动机转速和车速匹配来超车而不是急加速超车等等，良好的驾驶习惯有助你节省燃油。

6、 定期给车辆做检查和保养，让车辆达到一个最佳状态。

给大家介绍一下，节气门脏了会影响油耗，油路脏了会影响油耗，空气传感器脏了会影响油耗，火花塞点火不良会影响油耗，轮胎胎压不对或者花纹磨损过大会影响油耗。

所以，一个良好的车辆使用习惯和良好的驾驶习惯，将有助于你降低车辆油耗。

优化王省油器对汽车有伤害吗

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的赞和关注。首先您的问题是优化网省油器对汽车一般是不会造成伤害的。优化我省油气的话，一般都是通过设备直接通过OBD接口与车辆进行直接对接使用，选用的是无损的安装。只要不涉及线路的改动，他一般对原车的一个系统不会造成伤害的。这种设备它是通过网络接口和原车的一个行车电脑模块进行一个通讯控制。一切的控制的话，主要是通过网络通讯来实现，所以不会造成实质性的伤害。摘要

优化王省油器对汽车有伤害吗提问

亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！回答

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的赞和关注。首先您的问题是优化网省油器对汽车一般是不会造成伤害的。优化我省油气的话，一般都是通过设备直接通过OBD接口与车辆进行直接对接使用，选用的是无损的安装。只要不涉及线路的改动，他一般对原车的一个系统不会造成伤害的。这种设备它是通过网络接口和原车的一个行车电脑模块进行一个通讯控制。一切的控制的话，主要是通过网络通讯来实现，所以不会造成实质性的伤害。回答