汽车行车状态怎么关闭,怎样关闭汽车行车电脑系统

2024-05-31 12:12:48

1.国六轻卡常见DPF亮灯原因及操作建议

2.怎样关闭吉利几何运行轨迹

3.如何复位行车电脑？复位后有什么优缺点？

4.保险丝ecu拔下来可以关闭行车电脑吗？

5.自动启停系统怎么永久关闭

汽车行车状态怎么关闭,怎样关闭汽车行车电脑系统

问题一：如何关闭奥迪发动机自动启停功能点火后，拉安全带，按掉发动机启停按键就可以，中间有一个A字的按键，看什么车型，按键位置不同，但是你熄火后重新启动的时候，默认开启，所以得每次开车都得按一下

问题二：如何关闭汽车自动启停系统哦有一个显示大写A的开关，关掉了仪表就显示了

问题三：大家怎么把自动启停系统一直关掉中国消费者对于这个新技术并不熟悉，让我们首先来认识自动启停系统这个新技术。汽车专家表示，发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。业界预计到2012年，欧洲新上市的车中将有50%配备起步停车系统。据介绍，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力。

自动启停系统用起来很方便，行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。

直喷发动机更适合应用该项技术，所以在使用配有此项配置的车辆时，一定要注意使用高品质的机油，否则将影响该系统的使用。

问题四：如何关闭自动启停中控台下方有自动启停按钮，默认是开启状态，按一下关闭，再按开启。但即使关闭自动启停下次用车点火后还是默认开启的。

没有仔细研究My car设置，不确定是否能一直关闭，个人觉得自动启停功能挺好的，省油减排效果比较明显，短时间等待可以轻刹车控制不触发自动启停。

问题五：怎样把自动启停永远关闭如何永久性关闭自动启停，解答如下

可以永久关闭。

1.自动启停的功能按键在其石英钟的下面，被一个旋转的箭头包围的A键就是启停功能开关按钮。启停按钮上面是雷达按钮。不喜欢这个功能可以主动关掉。

2.需要注意的是，启停功能是在每次车子启动默认开启启停功能，水温，蓄电池电压，车门关闭，机盖关闭，冷空调关闭等这些信号都正常的情况下，行驶一段路后踩下刹车，车速为0时发动机熄火，松开就发动机就从新启动了。

问题六：开车过程中可以关自动启停吗你好

首先，我们来了解一下汽车的自动启停功能是什么？自动启停功能就是在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。自动启停功能在一定程度上还能规范驾驶，不系好安全带自动启停不能启动，相反停车后解开安全带，即便松开刹车或是踩到油门发动机也不会重新启动。给大家介绍几款具备此功能的自主品牌车型。

近一年来，有越来越多的车型都出现了自动启停功能，这其中有价格高昂的进口车也有十万元以内的国产车。但是很多消费者并不了解这项功能，有的人更是觉得发动机频繁的启动不仅烦人还可能影响车辆的使用寿命，于是上车后还特意先把它关闭避免自己充当“小白鼠”，可其实自动启停功能远没有大家想象的那样不称职，而且它也并不是刚刚才有的新技术。

在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。自动启停的核心就在于――自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

自动启停是什么？

自动启停的核心就在于――自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。这就是自动启停，当然一开始我们只能这样做一个简单说明，请接着关注后面的内容。

有些人是从Smart开始知道自动启停功能；有些人是从雪铁龙C2（国外版）上知道这项技术；有些人或许还不知道有这项技术，认为这是新生事物。但其实这项技术早在上世纪七十年代中就已经出现。

什么时候用，怎么用？

自动启停功能在X3上是默认开启的，开关就在发动机启动按键的左边，要注意的是亮灯表示关闭这项功能。我的意思可不是让大家上来就关闭，目的是让大家正确的区别开启和关闭的状态。

怎么用？这个问题可以回答得非常简单，也可以回答得相当复杂。简单的答案是：全自动。复杂的答案是：行车电脑会通过监控全车的数据，来搜集有用的信息做出尽量正确的判断，比如，发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、启停间隔太频繁、车辆紧急刹停、倒车时……这些情况下都不会启动该功能。

实际使用感受

在实际使用中，这套系统的确是按照预先设定的程序在工作，但由于接触这套系统的时间还不长，所以多少还有点不习惯。值得肯定的是，通过两天的测试，我们想尽办法也没有让它出现一次不应该出现的熄火；但有时在我们非常想让它熄火的时候它却并没有熄火。

直到后来我们才明白，是因为测试时北京的天气刚好转冷，外部温度过低，是系统自动关闭了启停功能。我们仔细想了想这个结果，最后还是肯定了宝马工程师的设定，因为，天气冷，电瓶的电容量会降低，如果在熄火后仍旧听着音乐开着空调，电瓶很有可能会没有足够的电量完成一次发动机启动，所以，不熄火是最稳定可靠的选择。

在天气未转冷之前，从操作角度说，自动启停还是很好用的，遇见红灯正常停下两秒之后，发动机就会自动熄火，如果未开启自动电子手刹（AUTO HOLD），只需松开刹车或是转动方向，发动机就会重新工作。需要注意的是，如果再次启动后车辆又缓慢前行，只要速度不高于9公里/小时，发动机不会再次熄火；挡位在S或M挡，该功能也不会启动；准备掉头转弯时也不会......>>

问题七：发动机启停技术可以关掉吗自动启停系统的工作方式如下:

行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

（1）发动机启动技术优点：自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

（2）发动机启动技术缺点：需要更耐用的起动机和高品质的机油。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流，但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，因此具备自动启停功能的起动机必须比普通起动机耐用很多。而且还必须使用高品质的机油防止开启空调，蓄电池电量很低、车外温度过高或者过低，刹车系统内压力下降到某一点之下等情况下不会开始系统。

问题八：自动启停系统有何利弊？简单地说，自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，在短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。发动机熄火后，电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。以达到节油减排的目的。

但是这么好的功能它也有弊端的。

1、坡道情况下避免使用启停系统。

在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。

2、无规律走走停停关闭启停系统。

本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后....又被人插位了。

3、开空调时尽可能不启用启停系统。

车辆上配备着空调增加乘坐舒适性，但大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷（制暖采用车辆水箱温度），大大影响乘坐舒适性。同时若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动。频繁的启动震动让人乘坐舒适性再大大打折扣。

4、涉水行驶时，必须关闭启停系统，必须关闭，必须关闭，重要的事情要说三遍。

通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，万一需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

希望我的回答对你有帮助，望采纳

问题九：别克新英朗自动启停系统怎样使用您好，只要启停开关不关，车载电脑识别各条件满足的情况下停车就能自动工作。谢谢！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题十：发动机自动启停可不可以设置成默认关闭你好。有些车可以。有些车就不可以。比如标志3008每次启动默认打开。需要手动关闭。祝你用车愉快。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

国六轻卡常见DPF亮灯原因及操作建议

探界者ESP的开关在中控台屏幕右侧，汽车默认是开启状态，按下关闭按钮即可关闭ESP功能。

探界者ESP功能是汽车行车电脑控制，无需手动操作。

汽车ESP就是车身稳定系统，它是通过对各个传感器传来的车辆驾驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出指令，帮助汽车维持平衡。

当汽车经过摩擦力比较小的路面时，轮胎打滑导致汽车运动方向和速度无法受驾驶者控制，这时候ESP就可以通对没有打滑的车轮进行制动干预，从而帮助驾驶员恢复对汽车的控制，保障行驶的安全。

ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速传感器等。

ESP可以监控汽车自动向一个或者多个车轮施加制动力，保障汽车的正常行驶。

一般情况下不要关闭ESP系统，部分再激烈驾驶时容易造成侧滑、甩尾、甚至侧翻等事故。

但是如果是雪地爬坡就要关系ESP，否则会因为论坛打滑而限制动力输出，反而爬坡困难。

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怎样关闭吉利几何运行轨迹

国六轻卡常见DPF亮灯原因及操作建议

一 : MIL发动机排放故障指示灯

国六阶段排放故障指示灯

（1）常见亮灯原因：

行车电脑（ECU）系统检测和排放相关的故障出现时，故障灯点亮。

（国三阶段及之前此故障灯为发动机故障指示灯）

国四阶段以后此故障灯为发动机排放故障指示灯，多表示为汽车排放相关的电子或机械故障。不表示为发动机燃烧工作过程中的机械故障）

（2）解决方案：

当用户看到仪表盘上该指示灯点亮时，可能出现故障的部件有：电气部件、DPF、DOC、NOx传感器、SCR系统、EGR、燃油系统等，需要进一步读取相关故障码判断故障范围，建议将车开到服务站进行检查。

二: DPF系统指示灯。

DPF 再生状态指示灯

（1）常见亮灯原因：

DPF（颗粒物捕捉器）可以理解为尾气的滤芯，用户可以把他想象成可自主清洗的净水器滤芯，只是DPF这个滤芯是由铂，铑，钯等稀有金属构成。

DPF工作原理就是通过稀有金属组成的小孔径滤网吸附尾气中的颗粒物。

DPF的前后两端有压差传感器和前端温度传感器，DPF堵塞程度不同压差传感器提供给ECU的数据也会随之变化，在仪表盘上显示的DPF再生状态也会随之变化。

DPF再生的过程有以下四种，

1:被动再生，2：主动再生，3：静态再生，4：服务再生。

对应的再生条件和处理方法，下面会详细介绍。

（2）DPF指示灯各阶段车辆状态，及用户操作建议。

状态一：正常行驶和被动再生状态。

碳载量为≤18g时仪表盘上时没有故障灯显示的

仪表状态：0克(g）≤DPF碳载量为 ≤18 克（g）时，行车电脑（ECU）采取被动再生，仪表盘没有故障灯显示，

车辆状态：动力正常，扭矩正常。此时发动机正常运转，静态主动再生不可用。

再生过程时长及建议用户的操作：被动再生在国六柴油发动机启动后持续执行，无需人工操作。

状态二：行车电脑主动再生阶段

18克（g）≤DPF 碳载量≤ 30克（g）时仪表盘显示状态 1

18克（g）≤DPF 碳载量≤ 30克（g）时仪表盘显示状态 2

仪表状态：18克（g）≤DPF 碳载量≤ 30克（g）时，仪表盘会出现1：高排温指示灯，

当此故障灯亮起时，行车电脑（ECU）已经启用行车电脑主动再生程序，整个过程无需人工干预。

车辆状态：动力正常，扭矩正常。

排气处理系统出口温度高于正常范围、高排温指示灯持续点亮。(怠速明显高于正常怠速，一般维持在1000转-1500转之间)

再生过程时长及建议用户的操作：

此过程一般持续15-25分钟。

建议用户保持正常行驶，将此过程执行到再生程序结束后再熄火，否则下次启动车辆后会重新执行再生程序。

状态三：用户端主动再生和静态再生阶段。

30克（g）≤DPF 碳载量≤ 40克（g）仪表盘显示状态 1

仪表状态：30克（g）≤DPF 碳载量≤ 40克（g）时，1：DPF再生指示灯和2：MIL故障灯(排放故障指示灯)两个故障灯会组合常亮，表示DPF已经低到中度堵塞，根据实际情况可能会需要人工干预。一般来说这两个故障灯同时亮起后，需要在车辆继续行驶里程50KM内或者行驶时长36个小时内进行DPF再生。否则就会出现限扭限速的情况。

车辆状态：动力正常，扭矩正常。

再生过程时长及建议用户的操作：

此过程一般持续30-60分钟。

建议用户有两种操作方法。

（1）：高转速低档位行驶。

根据用户自己的实际需要行驶的里程，比如用户需要继续行驶100公里可以到达目的地，而六档在2000转时速为100KM/h，建议用户将档位降至五档或者四挡维持时速100KM/h，将发动机转速维持在2500-3000转，持续30-60分钟，DPF主动再生程序完成，DPF碳载量降至0克-18克区间。熄火重新着车后系统自检故障灯消失。

这种再生方式需要用户在保证自身及他人安全的前提下进行。

（2）：原地驻车再生。

用户需要将车辆静止停放在远离易燃易爆物品的环境，拉好驻车制动。

根据车型不同，通过长按工作台的DPF再生按键，或者踩油门等方式，将发动机的转速温和的提升到3000转，持续30-60分钟。此过程进行的中后段，车辆尾气会有焦糊味，表示DPF中的颗粒物正在燃烧再生，用户不必过多担心。

30克（g）≤DPF 碳载量≤ 40克（g）仪表盘显示状态 2

仪表状态：30克（g）≤DPF 碳载量≤ 40克（g）时，1：DPF再生指示灯和2：MIL故障灯(排放故障指示灯)两个故障灯会组合常亮，表示DPF已经中度到高度堵塞，?一般来说这三个故障灯同时亮起后，需要在车辆继续行驶时长36小时内进行DPF驻车静态再生，否则将会出现更严重的限扭限速情况。

车辆状态：扭矩降低25%，车辆限速，车速不超过70Km/h。

再生过程时长及建议用户的操作：

此过程一般持续30-60分钟。

（1）：原地驻车再生。

用户需要将车辆静止停放在远离易燃易爆物品的环境，拉好驻车制动。

（2）：服务再生。

提前沟通当地服务站，做好提前预约，在保证安全的前提下将车辆驶入服务站，进行服务再生。

40克（g）≤DPF 碳载量≤45克（g）时

仪表状态：40克（g）≤DPF 碳载量≤45克（g）时，1：DPF再生指示灯和2：MIL故障灯(排放故障指示灯)，3：SVS电器故障指示灯，三个故障灯会组合常亮，表示DPF已经中度到高度堵塞，一般来说这三个故障灯同时亮起后，需要在车辆继续行驶时长100个小时内进行DPF再生。否则就会出现车辆无法启动的情况。

车辆状态：扭矩降低，车辆限速,车速不超过20Km/h。

再生过程时长及建议用户的操作：

此过程一般持续30-60分钟。

（1）：原地驻车再生。

用户需要将车辆静止停放在远离易燃易爆物品的环境，拉好驻车制动。

（2）：服务再生。

提前沟通当地服务站，做好提前预约，在保证安全的前提下将车辆驶入服务站，进行服务再生。

仪表状态：DPF，SVS，MIL，SRC，等等与后处理相关的能亮的全亮了，

车辆状态：停机，无法启动。

再生过程时长及建议用户的操作：如果看到这个亮了，还犹豫什么？抬到服务站抢救一下车辆的后处理吧，兴许还有救。

如何复位行车电脑？复位后有什么优缺点？

关闭GPS定位、关闭行车电脑记录、删除已有轨迹。