新款锐界电脑系统升级方法-15款锐界车机系统升级

1.长安福特上新——全新换代福特锐界L初体验

2.提车至今已经两个月了，浅谈锐界这段时间的表现

3.外观内饰均有调整 新款福特锐界即将上市 竞争力大幅提升

4.提车一个多月，跑了4000多公里，锐界确实是台好车！

5.2021款福特锐界到店，配置曝光，全系2.0T，配无线充电+四驱系统

长安福特上新——全新换代福特锐界L初体验

2023年汽车市场我最期待的一款新车终于来了——福特锐界L。

就像八年前，我作为长安福特第一代国产锐界的第一批车主提车那样，翘首以待新朋友。当年那台锐界至今一直陪伴着我，福特SUV一贯优秀的底盘素质加上2.7T双涡轮增压发动机让我几乎在任何环境中有从容不迫游刃有余，一起走过祖国的山山水水，留下了无数美好回忆。

今天，锐界L终于迎来了全新换代，我将来认真体验一把新款锐界L，我们一起来看看会不会有惊喜？

有句话说得好，只有亲身经历过创造，才能深深理解“开启新时代”意味着什么？而这一切在百年福特身上频繁发生。

随着家庭用车需求的不断攀升，大7座SUV的热度在国内车市逐渐升温。长安福特带来的全新产品锐界L，预售价格22.98万元——31.98万元。其中首次搭载混动系统起售价25.98万元的7座车型尤受关注。

发布会上，长安福特专家用“567”来形容这款混动产品，5米级车长，6升级油耗，7秒级加速。

简单直接，却句句都打到我心坎上。

从20世纪初的T型车，到本世纪的福克斯、蒙迪欧、探险者等，它们是汽车市场的风向标，更是福特匠心制造的标尺。

在越来越卷的国内大七座SUV市场，最新亮相的锐界L到底怎么样？从中找到了“新”答案。

先看一组数据。

锐界L混动车型搭载第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒的零百公里加速，百公里油耗低至6.31升，该数据明显优于双擎汉兰达。

动力表现，也是远超中大型的大众途昂和增程式理想L8。而对比途昂和理想L8，锐界L标定用92号汽油，也使后期用车成本大大降低，尤其是在偏远地区自驾穿越时，不至于会遇到无法加到95号汽油的窘迫场景。

我们在云南弥勒的乡间小道上穿行，这台搭载了第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，匹配E-CVT无级变速箱的混动版锐界L，起步很轻快，很安静，方向感非常稳定，其中提速超车、路面反馈等都表现得可圈可点。尤其能耗低到我怀疑人生，官方称百公里油耗可以低至6.31升，一箱油续航达到1188公里。

混动的种类很多，总体来讲，福特锐界L是一套基于动力分流技术的HEV混动系统，作为长安福特的首款混合动力车型，锐界L一出手就很猛，用福特最新第五代2.0T Ecoboost高功版发动机，峰值功率202kW，最大输出405N·m。得益于深耕多年的混动技术，以及用低镍NCM111三元锂电池所带来的安全性高、使用寿命长、品质可靠等优势，相比双擎汉兰达，它的能量密度和放电倍率也更加有优势。

锐界L搭载了搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0智行互联系统，整合百度人工智能技术，带来自然且流畅的人车对话、车载互联、多目的地导航等功能。像语音控制空调、导航、氛围灯等，开起来之后它会有更多惊喜，欢迎小伙伴们到店去试试。

锐界L还搭载了福特Co-Pilot360?智行驾驶系统，可实现超20项主动驾驶功能。包括业内首发量产的车路协同系统的搭载，接入城市智慧交通体系，在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供车速建议、闯红灯预警等功能，而这些功能在城市代步或远途自驾中都非常实用。

入门即高配，配置全拉满，这是每一位熟悉福特的人都有的感受。

在这次试驾途中，有一点我的感触颇深，除了EVOS、蒙迪欧、探险者，福特把最多、最好的东西同时给了锐界L，只等它正式上市后，开启长安福特在细分市场中全面的反击。

而更为显著的高配和拉满，则来自于锐界L 5000mmX1961mmX1773mm的整车尺寸，以及轴距达到了2950mm。锐界L在视觉上的大小，超过了汉兰达，甚至可与大众途昂、理想L8等中大型SUV相媲美。

但车身尺寸并不等于“空间”的全部，从实用性角度来讲，空间合理与有效利用才是王道。锐界L的二排，拥有带腿托的双悬浮式头等舱座椅，座椅的轮廓和线条设计非常符合人体工程学，软硬适中，包裹性和贴合感很强。并且还支持三种模式的一键切换：一键近零重力模式，云端舒躺（座椅向后41度，腿托向上50度近零重力模式）；一键巡航复位，便捷进出（二三排中央位置）；一键尊享模式，畅享宽适空间（二排空间最大），操作起来非常方便。二排座椅还有加热、双无线充电、USB+Type C接口，温度独立调节等功能，这些都是加分项。

锐界L另一个称号是“一车胜多车，全家出游神器”，这应该是长安福特经过充分调研和比对后提出的。MPV最适合7人乘坐，锐界L的车长、轴距、以及布局考虑了各排乘坐者的感受，有着MPV类似的乘坐舒适感，但它比MPV离地间隙高，有四驱版本，能够适应更多地形和更复杂的路况。

产品力一定要和价格结合起来聊，锐界L汽油版的预售起步价仅为22.98万元，而汉兰达汽油版的起步价则高达31.48万元。锐界L混动版预售起步价为25.98万元，汉兰达双擎版起步价为26.88万元。如果从价格和配置等方面去对比理想L8，锐界L则在产品布局上显得更加高效和精细。

锐界L并没有拘泥某个类型，而是以互联网时代的“家用”需求变成优势综合起来。它的目的很明显，就是为“全家”“多人”“出游”量身而做。虽然厂家从没有把它定义为跨界车型，但在我看来，这就是一款不是跨界而胜似跨界的车型。它的跨界不在外形，而在骨子里，让人忘记SUV还是MPV，就是为了全家多人出游。

毫无疑问，混动版锐界L真的很强，混动更强劲，起步更带劲，低价格高价值的锐界L终于让汉兰达等同级车坐不住了。

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提车至今已经两个月了，浅谈锐界这段时间的表现

我提车是在2019年的12月份，从19年年初的时候就打算在年底的时候换车的，今年过年比较早，为了避免因为时间比较急而无法好好对比，从19年国庆开始，我就在考虑换什么车了。年初的时候本来打算换个豪华轿车，但是后来还是决定买个合资7座的SUV，这样全家人出门也能坐得下。之后就是选车了，对比了汉兰达，大指挥官，别克昂科旗，大众途昂之后，综合考虑最终入手了福特锐界ST?Line，车身颜色选择的是比较酷的黑色。

现在车子到家两个月的时间，行驶里程接近3500公里，趁着现在春节放了，也有时间来给各位仔细说说我这车这段时间的各种表现了。外观内饰这些明面上能看见的东西我就不多说了，我能选择这车，肯定是对这个外观内饰表示认可的，直接就说干货吧?动力——2.0T的涡轮增压发动机，变速箱是福特新款8AT的，质量方面没问题，发动机也算是好多年的机器了，稳定性已经相当优秀了。变速箱据说是从野马F150上的10AT缩减两个档位来的，F150都用了好久了，就算是8AT，在福克斯上也有一年多了，质量也没啥大问题。至于动力表现，我觉得不错，市区开起来动力很直接也很够用，深踩油门也有推背感，加速效果完全让人满意，超车没压力。放的时候开着这车，车内坐了6个人，还带了一大堆的行李，高速上跑120轻轻松松，而且还有余力继续加速，我觉得这个动力表现还是很不错了。?油耗——提车的时候油耗是25L，我也一直没有清零过，之后慢慢降下来，如今表显油耗是12.9L（下面有图为证），实际油耗应该没有这么高，我加300块的92号汽油，到下一次到差不多需要加油的刻度的时候，小记的里程跑了420公里，去掉加油误差20公里吧，也有400公里的里程，实际算下来油耗是在10-11L之间的水平，一公里花费7毛5，我觉得还是算可以接受了，虽然比我之前的轿车高不少，但这毕竟是中型7座的SUV，而且还是四驱的，况且动力还不差。而且这发动机还能加92号的低标号汽油。?空间——很多人说这个第三排不实用，我倒觉得说这话的人，对这车的用途有点跑偏了，就像嫌弃MPV越野性能不好，嫌弃性能车费油一样，这车的第三排本来就是拿来短途应急代步的，这个短途的定于取决于坐第三排人的身材，如果是小孩的话，那这短途完全可以忽略。如果是身高170以下，体重也在170以下的人，那这个短途起码是2-3个小时没问题。而且多两个座位，也意味着能够多带两个人，春节期间本来打车就麻烦，能一车多带俩人，那种便利性只有经历过的人才知道。?配置——毕竟也作为一台高配车型，而且还是本来就舍得给配置的福特车，基本上该配的配置都有了，这段时间天气冷，自动空调很给力，前排还有座椅加热，超级舒服。放回家跑高速的时候，把自适应巡航和车道保持系统打开，全程就像是自动驾驶一样，几个小时高速下来一点不觉得累。而且其他自动化的配置也丰富，自动大灯自动雨刮，大灯还是全LED的，亮度也很高，我很满意。

外观内饰均有调整 新款福特锐界即将上市 竞争力大幅提升

福特近一年来的动作不断，推出了诸多新车型，其中有豪华中大型SUV第六代探险者，还有“瓦罐”车型福克斯猎装版等。而在近期，我们从长安福特官方渠道获悉，长安福特即将对旗下的中型SUV车型?福特锐界进行全新的升级上市，新车最大的升级之处就是在内饰方面，并且新车将更名为“锐界PLUS”。

全新锐界PLUS升级之处

首先在外观方面，全新锐界PLUS的变化不算大，只是在一些细节之处进行了改动。新车用了更大尺寸的网格状进气格栅，雾灯区域的造型也有所变化，并有L型镀铬装饰条进行点缀，使得前脸看起来更加动感时尚。

全新锐界PLUS车身侧面基本上延续了现款车型的设计风格，线条流畅，大尺寸轮毂突显出十足的肌肉感性；车尾部分，新车分体式设计的尾灯中间加入了一根镀铬饰条的点缀，贯穿了整个车尾，而车标LOGO处还加入了英文标识，辨识度更高，“高级感”更足。

内饰是全新锐界PLUS变化最大的地方。可能大家还是不太习惯大尺寸的竖屏屏幕的设计，于是全新锐界用了当前比较流行的双联屏，这点不仅符合当下年轻消费者的审美需求，还提升了内饰的科技感。同时，中控屏尺寸达到了13.2英寸，提升了内置系统的操作流畅度。其余配置方面，新车中高配车型还搭载了L2级驾驶和B&O音响等。

此外，新车还换装了最新样式的真皮多功能方向盘，无论是设计还是质感都有所提升。新车同样提供了5座和7座两种座椅，空间更为灵活，并且新车还对后排腿部空间进行了改善，提升了座椅舒适度。?

动力方面，目前公布的全新锐界PLUS暂且只有2.0T版本，相信正式上市时还将推出2.7T的ST版本。其中这台2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配8挡自动或8挡手自一体变速箱，参数性能领先同级竞品，并且部分车型配备了四驱系统。

总的来看，全新锐界PLUS的变化主要集中在设计方面，其中内饰变化最为明显，而配置上的变化不大。价格方面，新车预计将于与现款相近，主销的2.0T车型预计在24-30万元之间。

长安福特11月销量再次劲增，跑赢乘用车市场整体增速

根据长安福特公布的销量信息，2020年11月零售销量20291台，同比增长近30%，跑赢中国乘用车市场整体增速。其中，探险者、福克斯11月零售销量实现同比环比双增长。另外，SUV家族1-11月实现同比增长近70%。

新品方面，长安福特除了即将推出的全新锐界PLUS，后续还将有全新一代蒙迪欧、Mach-E等多款新车型，不断完善的产品序列，今后将给消费者更多的选择。

结语：福特锐界一直是合资品牌热门中型SUV，相比竞品，它拥有更年轻的设计、更高的配置与更强的动力。如今，全新锐界PLUS即将于12月22日上市，综合实力得到提升的它，相信会再次成为消费者的购车首选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提车一个多月，跑了4000多公里，锐界确实是台好车！

首先还是介绍介绍我这车吧，车型是锐界四驱的ST-Line，入手时间是今年2月18，原本是春节之前定的，因为订车时间晚了，按揭手续没批下来，原本以为只需要等7天就可以提车的，结果等了大半个月接近一个月的时间才提到车。

在选车的时候也不是没有考虑别的车，特别是丰田的汉兰达，昂科旗那种著名跳水王的车，我还可以轻松抛弃掉，但是汉兰达这种口碑爆表，但是配置差还加价的车，的确是让人又爱又恨，几经纠结，最后还是选择了各方面都不比汉兰达差的锐界，性价比是真的足够高，而且质量不比汉兰达差，油耗我也仔细研究过，老款锐界的油耗就不比汉兰达差多少，甚至因为锐界可以用92号汽油，实际使用花销还要比汉兰达更低。新款锐界换了8速的变速箱，档位更多了，油耗肯定还要更低一点，事实也确实如此（后面会细说），而且锐界的保值率也不算差，不像途观L狂降价，锐界的价格相对稳定；也不像汉兰达使用过程中小问题一堆，锐界表现也稳定些。

现在用车也有一个多月了，也特别庆幸当时的这个决定，锐界真的是一台很不错的车

大灯不用多说，全LED大灯，日间行车灯好看，大灯亮度也高，而且这个大灯的自动化程度也很高，自动开闭是正常操作

后视镜的尺寸很不错，开车的视野很好，这个后视镜锁车的时候还能自动折叠，还有一个后视镜加热功能，现在正是春雨绵绵的时候，下雨的时候把这个功能打开，后视镜上的雨水会缓慢蒸发掉，保证驾驶视野

底盘的离地间隙还不错，相比起我之前的轿车来说，这个底盘高度在上路牙走烂路的时候，刚让人放心

车内的全景天窗真的很大，春天也正是这个配置最实用的时候，遇上艳阳天，就把遮阳帘打开，在市区里面开车还可以把天窗也打开，在车内就能享受到阳光从头顶洒下来的滋味，让人心情愉悦

第三排空间虽然只能应急，但也贴心的准备了出风口，杯架，扶手

第二排就不用说了，空间非常宽敞，座椅也非常舒服，后排也有独立的空调系统，如果再弄个后排电视的话，那这个后排就绝对是享受了

全黑色的车顶，但是并没有让这车的车内感觉压抑，相反因为全景天窗以及宽敞的空间，坐在车里面感觉相当宽松

前排主副驾驶都是电动调节的，都有腰部支撑调节，都有座椅加热，如果能有一个座椅通风就更好了

车内的用料很有档次，设计也很不错，各种按键和拉手的手感都很扎实

有档次的内饰用料

大灯开关是旋钮式的，和我之前那车不一样，不过也不影响

一键启动配合无钥匙进入

丰富的方向盘按键

福特SYNC+系统，超级智能的车载系统

出风口手感也扎实

旋钮换挡，2.0T的动力也不错，家用是完全没问题了，日常加速也很有底气，这个8速自动变速箱平顺性也足够好

现在的里程，油耗目前10.8L，我觉得还算不错，油耗对于这么大的一台车来说，已经可以说是比较省油的了，况且还是加的92号汽油

2021款福特锐界到店，配置曝光，全系2.0T，配无线充电+四驱系统

在福特锐际交出了一份满意的答卷之后，确实到了?福特锐界“证明”自己的时候了。

在很长的一段时间以来，福特汽车的品牌力是比较强的，但是因为后期对于车型更新的不及时，显然福特汽车和同级品牌商之间拉开了差距，所以整体的成绩并不理想。目前国内汽车市场是一块“大蛋糕”，福特汽车显然是不想退出的，于是这两年已经加速旗下车型更新的步伐了，多款在售的车型都完成了升级改款，其中前不久福克斯“家族”也正是上市了，改款之后的新车确实看起来更高级了。那么对于旗下的“王牌”车型，福特汽车显然是会升级新款锐界的。

新车预计将在年内正式上市，目前已经有新车到店了。有消息指出新车有望命名为福特锐界PLUS，PLUS版本车型代表着更高级，整个新车的品质会得到“质”的提升。中型SUV车型市场已经进入了快速发展的时期，通用“两兄弟”别克昂科旗、雪佛兰开拓者上市之后都有着不错的表现，对于福特汽车来说是一种激励。确实如果能够在中型SUV车型市场中取得突破，对于品牌力的提升是肉眼可见的。

2021款福特锐界的外观设计的更洋气了，六边形星穹概念格栅的辨识度很高，周边的线条描述的较为流畅，全新样式的中网营造出了一定的高级感。新车的前大灯组看起来相当的锐利，点亮之后的辨识度是比较高的。机舱盖上的线条描述的较为突出，呈现出一定的力量感，前包围设计的比较夸张，中网上装饰了修长的镀铬饰条，进气口处理的很精致，前保险杠配备了厚实的银色护板，前脸处理的更洋气了。

新车的车身看起来很稳重，整个车窗的周边点缀了镀铬饰条强调质感，腰线描述的较为平直，和轮眉周边的线条相得益彰，同时这次新车在车门底部装饰了防撞条，细节上的处理更到位了，全新样式的银色轮毂看起来很活泼。

来到车尾，整体的样式很饱满，宽大的悬浮式尾翼很宽大，高位刹车灯很修长。尾灯组设计的棱角分明，中间装饰了加粗的镀铬饰条，并且在底部装饰了字母Logo，一定程度上强调了辨识度。尾部的辨识灯带是竖状的样式，双边单出的排气管很方正，尾部保险杠上的护板略带运动感，新车的外观上处理的更精致了。

来到车内，这次新车的内饰设计的更加聪明了，双联大屏的配备无疑是提升了高级感和科技感，车内的配色也不再简洁，橙色的涂装显得很洋气。空调出风口相当的修长，部分区域是软质材料包裹的，全新样式的多功能方向盘看起来很厚实，物理按键触感不错，旋钮式的换挡杆是家族式的风格，新车的座椅上也是撞色的搭配，车内提供了5座、7座的座椅布局。

目前新车的配置也曝光了，无线充电、自动驻车、定速巡航、后泊车雷达、360度全景影像系统等都有配备。新车的长宽高为4878*1925*1734(1770)mm，轴距为2850mm。汽车提供的是2.0T发动机，匹配8速自动和8速手自一体变速箱，最低百公里油耗8.2L。

写在最后：这次福特汽车对于福特锐界的改款是很用心的，起码从我们现在能够看到的外观、内饰上已经可以发现，新款福特锐界更加注重细节上的处理，也一改之前“油腻”的形象，对于薄弱的环节进行改款是很聪明的表现，这次福特汽车终于开始“秀肌肉”了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。