1.汽车电脑版坏了修复大概多少价位?

2.换行车电脑有什么影响

3.汽车更换行车电脑是什么情况

4.是不是更换了汽车发动机电脑(ECU)就一定要编程了?哪位大虾能给我说下具体的编程步骤啊?(以大众车系为

汽车电脑版坏了修复大概多少价位?

汽车电脑系统更换-汽车电脑升级教程

一般车子电脑板损坏到专业维修电脑板的地方维修。价格在500左右即可:

1、如果内部损坏严重,就需要更换电脑版具体建议去检查一下;

2、汽车电脑其实就是车上的ECU,电子控制单元,比如现在的电喷发动机,什么时间喷油,喷多少,什么时间点火,都是ECU说了算;

3、在一些中高级轿车上,不但在发动机上应用ECU,在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱制动系统、4轮驱动系统、自动变速器、主动悬架系统等都配置有各自的ECU;

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换行车电脑有什么影响

问题一:换了行车电脑以后是不是彻底好了? 换了行车电脑以后是不是彻底好了?

如果是行车电脑本身的问题,那么换一个行车电脑基本就会好的,如果不是行车电脑的问题,换了也白换,说不定还出问题。

问题二:改装会对汽车的行车电脑(ECU)有负面影响吗? 其实定速巡航系统的运作原理并不复杂,它以车速表接收到的车速讯号为依据,送出控制讯号到电子节气门来主导引擎加减转速至设定车速,周边再辅以控制开关启闭系统或设定巡航车速,刹车灯感应器作系统关闭与安全防护。所以就你所说,拿轩逸的定速开关到骐达上使用,理论上是没有问题的,因为它也就只是巡航系统中的一个简单的开关部件,重点还是那个外加的巡航控制器,只要设备本身品质过关,安装技师能确保安装过程不出错,这种并联式设备估计对ECU不太会有负面影响。

问题三:修改 行车电脑,需要会哪些 电脑知识? 当然车辆对应的电脑控制模块部分,你也要了解这样才能实现电脑控制的功能,

这个就是嵌入式方面的知识,你不但需要了解核心控制CPU(在你这里也就是电脑)的相关控制像是开发软件,编程语言之类的知识。你还要知道各个汽车控制部件的机械性能和原理,以及每个部件的具体操叮方法,这些在网上输入具体的型号会查到的。还有你实现的时候要先通过仿真通过,可以采用相应的硬件仿真或者软件仿真,通过之后你就可以正藏使用了,希望LZ成功!

问题四:换电瓶长时间拿掉对汽车电脑板有影响吗 汽车电路主板上有个微电脑芯片,微电脑芯片存储着汽车的所有数据,为了保证微电脑芯片的供电,主板上还有一只钮扣锂电池,汽车发动后,由电瓶供电,汽车没发动时但是钥匙在二挡位置时,也由电瓶供电,在汽车钥匙拔出后或没电瓶时,由钮扣锂电池供电,保存原存储数据,如果这个电池电量足,电瓶拆走后较长时间都没问题。如果这个电池电量不足,电瓶拆走后原存储的数据有部分可能会丢失,尤其是时间显示,但是行驶里程不会丢失,因为行驶里程累计数是存储在只读存储器中。

问题五:汽车的电脑是什么?就是换行车电脑的意思吗? 10分 是在你改动引擎或是加涡轮的时候欺骗电脑喷入更多的汽油而用的!还有就是像解开限制器用的!一般是不想改动车子比较直观的改法

作用很广泛,比如允许大幅度改动供油和点火、turbo发动机的增压值、Vtec的开关时机和发动机的断油限制等,尤其是改装车,电脑可以把发动机改装后的潜能完全发挥出来,而且由于原厂ECU的存在,车上大部分原装电子功能仍能得以保存。但在使用这类电脑作大幅度调校时要非常小心,偶有不慎就会为发动机带来灾难性的后果。

问题六:行车电脑换了以前行驶的公里数还有吗 对方会把行车电脑的数据备份导入新的行车电脑里面,这样你的汽车所有数据还存在,就不会因为更换行车电脑,所有的数据都没有记录。

问题七:汽车行车电脑的数据能改吗 这是行车电脑的数据,可以用软件改的,修理店应该能改,还有在一些车辆改装店都能更改。

行车电脑的作用:

行车电脑是一款高端技术的电子产品,采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地阀定故障的性质和部位。

问题八:汽车电瓶拆下来对行车电脑有没有影响 新五菱之光6390QF假如经常拆下蓄电池比如一天一次的拆会对汽车行车电脑ECU有什么影响吗吗。汽车行车

汽车更换行车电脑是什么情况

汽车更换行车电脑一般是因为需要升级。

行车电脑指的是汽车上的电脑ECU的意思。行车电脑一般都具备故障自诊断和保护功能,当系统产生故障时,它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。

是不是更换了汽车发动机电脑(ECU)就一定要编程了?哪位大虾能给我说下具体的编程步骤啊?(以大众车系为

其实ECU并不仅仅是发动机电脑,而是行车电脑。换句话说,它控制的并不仅仅是发动机。它同时控制着你的油门、档位以及电子辅助设备的介入时机等等。

也不是说换了ECU就需要重新编程。一般来说对应一种车型的ECU都有一套自带的程序在里面。你所需要进行的只是调校,也就是依据你自己的喜好来调整汽车换档的时机、电子辅助介入时机、油门对应比例等等参数。而如果从零开始编程,这不是我们能干的事。中国的汽车企业能够进行ECU编程的也没有几个。

现在的改车行说给你ECU编程一般不是吹牛就是没跟你说清楚。通常做的是把某个已经指定好的参数拷贝到你已经有的行车电脑里,这样就可以模拟职业车手的驾驶风格,类似玩游戏里的脚本。

ECU也一般没有更换的必要,这在汽车设计的初期就已经指定好了,如果你没有动整车的结构和动力系统,ECU绝对是够用的。

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

外燃机

外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,1816年由苏格兰的R.斯特林所发明,故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能,瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机,当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时,高压便产生了,然后这种高压又推动机械做功,从而完成了热能向动能的转变。

内燃机

明白了什么是外燃机,也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机,这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多,常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。