长春电脑维修在什么地方_长春东新路做电脑系统

1.东新路和通安街交汇做什么公交车

2.长春学电脑到哪里 长春装潢设计培训哪最好 首选英才电脑设计培训

3.轻轨的长春轨道交通

218路公交车与轻轨4号线是有交汇的，地点是东南湖大路与临河街交汇处。乘坐218路公交车，到临河街站下车，下车后走大约300米左右，即可到达轻轨4号线的东南湖大路站。

218路是由凯利中心至朝阳公园至之间的公交车，沿途设有：凯利中心、凯利广场、凯利花园、规划一站、武汉路、坦校西门、洋浦大街、温州街、世纪大街、东环城路东、东环城路西、会展大街、苏州南街、赛得广场、金川街、临河街（4号线）、东岭南街、亚泰大街、磐石路、吉大南岭校区、文昌路体育场、动植物公园、东北师范大学、百汇街、同志街、新民广场、吉大三院、朝阳公园等车站。

轻轨4号线是由轻轨车场至长春站北口之间的公交线路，沿途设有：车场、南四环、南三环、世荣路、卫星路、北海路、东南湖大路、浦东路、自由大路、公平路、吉林大路、东新路、东大桥、伪皇宫、北亚泰大街、长春站北等车站。

东新路和通安街交汇做什么公交车

从长春的东 新路到卫 星路的公交距离是12.5公里：

公交线路：130路，全程约12.5公里

1、从东 新路步行约1000米,到达旧物交 易市场站

2、乘坐130路,经过29站, 到达好景 山庄站

3、步行约820米,到达卫 星路

从长春的东 新路到卫 星路的开车距离是10.7公里：

驾车路线：全程约10.7公里

起点：东 新路

1.从起点向正西方向出发，行驶150米，直行进入东 新路

2.沿东 新路行驶1.2公里，右转进入通 安街

3.沿通 安街行驶180米，朝四 通路/东大桥方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶120米，进入惠工 路立交桥

5.沿惠工路立交桥行驶110米，过惠工路立交桥约120米后，直行上匝道

6.沿匝道行驶10米，直行进入四 通路

7.沿四 通路行驶600米，朝人 民 广 场方向，直行进入四 通路

8.沿四 通路行驶230米，在第3个出口，稍向左转进入长春 大街

9.沿长春 大街行驶230米，右前方转弯进入长春 大街

10.沿长春 大街行驶580米，左转进入亚泰 大街

11.沿亚泰 大街行驶880米，直行进入亚泰 北大街

12.沿亚泰 北大街行驶40米，直行进入亚泰 大街

13.沿亚泰 大街行驶5.7公里，稍向右转进入亚泰 大街辅路

14.沿亚泰 大街辅路行驶480米，到达终点(在道路右侧)

终点：卫 星路

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在东新路和通安街交汇附近

172米东新路 - 公交站

途经公交车： 152路 168路 225路

233米市108中学 - 公交站

途经公交车： 279路

328米滨河小区 - 公交站

途经公交车： 152路 268路 283路

376米临河街 - 公交站

途经公交车： 1路 101路 102路 103路 115路 168路 243路 254路 259路 265路 268路 269路 281路 283路 286路 287路 301路 318路 331路 332路 333路 342路 343路 345路 346路 347路 361路 361路b线 361路通宵车

轻轨的长春轨道交通

地址:红旗街与宽平大路交汇工作室性质：

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长春轨道交通（Changchun Rail Transit）系统是服务于位于东北亚几何中心、东北亚十字经济走廊核心的中国副省级城市、吉林省省会长春市及周边地区的城市轨道交通系统。

长春是中国第一个有地铁规划的城市（1939年），新中国成立以来第五个拥有轨道交通的城市（2002年）。未来长春市城市快速轨道交通线网规划19条线路，由两条轻轨、八条地铁、一条快轨、八条有轨电车组成网。 其中3号线和4号线为轻轨线路，现已通车运行，另有一条北湖快轨在建。 1939年，伪“满洲国”《大“新京”都市计划》规划建设120公里的环城地铁。长春是中国第一个有地铁规划的城市。

1981年，全国第一次轻轨工作会议后，长春市政府开始研究快速轨道交通建设的准备工作。

1985年，长春市政府组建“长春市轻轨筹备办公室”。

1986年，市政府向建设部申请实施“轻轨科研实路”并获得建设部批准。　1994年，长春市轨道交通筹建办公室正式成立。完成《长春市轨道交通线路走向方案》、《长春市快速轨道交通一期工程简介》、《长春市快速轨道交通路网规划》。

1997年3月，长春市政府召开第30次专题会议，研究长春市轨道交通3号线一期工程方案，并决定把3号线一期工程列入九五计划．此次会议后，长春市轨道交通筹 建办公室和长春市规划设计研究院共同编制完成了《长春市轨道交通路网规划说明》。与此同时，由 北京城市设计研究院完成了环线工程的《可行性研究报告》。

1997年10月，市政府召开第99次专题会议，听取关于长春市轨道交通报告和可行性研究情况的汇报．会议确定长春市快速轨道交通进入可实施阶段．　1998年7月，长春市轨道交通有限责任公司注册成立，就是现在的长春轻轨，同月由吉林省环保科研所完成的《环境评估纲》通过了国家环保总局和环保评估中心的审查。

1998年9月，在市政府召开的1998年第69次专题会议，把快速轨道交通工程作为重点项目列入工作目标．宣告成立长春市轨道交通工程建设领导小组。时任市长李述任组长，时任副市长刘元俊任副组长．成立，长春市轨道交通建设指挥部，由刘元俊副市长任总指挥，指挥部 下设长春市轨道交通筹建办公室，由原公用局副局长王显民任主任．至此全面启动了长春市快速轨道交通环线工程的前期准备工作。

1999年1月，市长李述在长春市十一届人大二次会议的政府工作报告中，把兴建快速轨道，启动绿色交通列入为市民做好的12件实事之一。　1999年2月，副市长刘元俊主持召开市政府1999年第二次会议，全面布置快速轨道交通环线一期工程前期准备工作。

1999年3月，受国家计委委托，中国国际工程咨询公司召开，长春市快速轨道交通环线一期工程项目建议书的评估会议。

1999年6月，中国国际工程咨询公司向国家计委发出对长春轻轨工程的评估报告。

1999年9月，国务院正式批准长春轻轨工程立项。

1999年10月，建设部，国家环保总局专家组对长春轻轨环境影响报告和客流预测进行评估。

1999年11月，国家计委委托中咨公司对长春快速轨道交通环线一期工程的初步设计通过审查。

1999年12月，长春快速轨道交通环线一期工程初步设计通过审查。

2000年5月27日，长春轻轨一期工程试验段开工建设．时任长春市委书记米凤君，时任市长李述等领导为工程奠基。

2001年12月28日，长春轻轨一期工程试车成功。

2002年10月30日，长春轻轨一期工程长春站－卫光街试运营。 本线状态：线路已投入使用长春站—长影世纪城31.9公里，即轻轨1、2期工程。2002年1期通车，2006年2期通车，是中国大陆第一条轻轨线路。

车型：长春轨道客车CCQG2000系、CCQG3000系

线路长度：全长35.88公里，共设车站35座，主城区内24.70公里。

线路概述：本线为轻轨。线路位于城市核心边缘，绕北、西、南三边，呈U形线，并向净月组团延伸。主要经过长春火车站、孟家广场、靖宇广场、长春明珠、会展中心、东北师大、净月公园、滑雪场、长影世纪城等大的客流集散点，是线网中的中运量级辅助线。使用的列车有两种编组类型分别是3卡编组和6卡编组。

运行主要站点：伪皇宫—东广场—长春站南广场－辽宁路－芙蓉桥－西安桥－南昌路－朝阳桥－解放桥－湖西桥－宽平桥－抚松路－南湖大路－湖光路－硅谷大街－前进站－前进大街－卫明街－卫光街—卫星广场－亚泰大街－伊通河－临河街－仙台大街－会展中心－世纪广场－中医药大学－东北师大－华侨外院－农博园－净月公园－紫杉路－福祉路－滑雪场－长影世纪城

运行时间：早班车 大小交路 长春站-长影世纪城6:00 长影世纪城-长春站 6:00

晚班车 大交路 长春站-长影世纪城21:00 长影世纪城-长春站 21：00 小交路世纪广场-长春站 21:00 长春站-世纪广场 21:00

车隔时间：平时均车隔为4分钟

车厂：湖光路车厂

停车场：净月停车场

备注：平时均车隔为4分钟，世纪广场后折返，乘车时注意看好车辆方向牌， 9:00后只有大交路车。

注：斜体部分为工程延伸工程。 本线状态：2013年建成通车，线路已投入使用16.33公里，即轻轨三期工程。

车型：长春轨道客车CCQG2000系、CCQG3000系，100%低地板电车

线路长度：全长45.19公里，共设车站33座，主城区内28.96公里。

线路概述：本线为轻轨。线路位于城市核心边缘北、东两边，向西、向南延伸呈L形线。主要经过合心团、农科团、长春站北、伪皇宫等客流集散点，是线网中的中运量级辅助线。轻轨三期计划共投入23辆车，每辆车都是6个模块，具体运行的时间间隔要视客流情况而定。新车（车辆采用中国北车长春轨道客车股份有限公司生产的新型轻轨客车，该车达到国内领先的水平）由6个模块组成，相当于6卡车卡，全长近60米，共设有130多个座位，满载容量达500余人。

运行主要站点：合心团—农科院—西三环—基隆路—青年路—青石路—长春站北—北亚泰大街—伪皇宫—东大桥—东新路（暂未开通）—吉林大路—公平路—自由大路—浦东路—东南湖大路—北海路—卫星路—世荣路—南三环—南四环—车场—赵家屯[1]

运行时间：早班车 长春站北-车场6:00 车场-长春站北 6:00

晚班车 长春站北-车场21:00 车场-长春站北 21:00

车隔时间：平时均车隔为5分钟

注：斜体部分为工程延伸工程。 本线状态：2014年4月28日9时18分，在北湖大桥下，北湖快速轨道试验段启动仪式正式举行。2016年，预计长春轨道交通1号线和北湖快轨同期通车。

线路长度：全长27.6km，共设车站22座，全程架空。

线路概述：北湖线工程线路起于北环路南侧规划路、人民大街北延伸线交叉口，主要走向为东北方向，终点位于绕城高速外太平村附近。线路主要沿北环城路南侧规划路、亚泰北街、龙湖大路、远达大街、地理路、中科大街等客流走廊敷设，打通铁路、湿地公园、绕城高速等交通瓶颈，为长东北高新区快速进入中心城区提供通道。线路全长26.7公里，共设车站22座，平均站距1.1公里，其中换乘站4座，即分别为在起点北环路站衔接地铁1号线，在三间房站、孵化园站与5号线换乘，在太平村站与7号线换乘。在绕城高速外侧、中科大街东侧线路终点设车厂1座，占地约17公顷。北湖快轨工程力争在2016年与地铁1号线同时建成通车。

长春市快速轨道交通北湖线工程，是连接长东北开放开发先导区及长春老城区的枢纽线路。这将是整个长东北新区（含高新北区、经开北区、长江路经济开发区）融入城市中心最快捷、最早修建的快速通道。

运行主要站点：北环城路—一二三中学—小南村—小城子街—后水泉—北湖公园—三间房—龙翔—孵化园—长春工大—长春师范—吉林交通学院—太平村

车辆基地：太平村车厂

使用车辆：长春轻轨100%低地板电动车组