电脑系统装完出黑标了-装系统出现黑屏有横杠
1.19款哈弗h6运动版黑标胎压老报警怎么回事
2.MG7第三代蓝芯2.0T黑标发动机参数曝光 功率192kW/6.5s破百
3.不把凯迪拉克CT5、奥迪A4L放眼里的名爵MG7黑标版
4.吉利星越L混动版申报图曝光 搭载1.5T混合动力系统
5.打印机放纸的时候一直响,不打印怎么回事
19款哈弗h6运动版黑标胎压老报警怎么回事
太平洋汽车网当轮胎压力异常(压力过高或过低)或温度过高时,信息中心显示相应的报警界面,异常轮胎图标显示为红色,并发出一声报警音,同时组合仪表上的警告灯点亮。此时,应避免急转弯和紧急制动。请降低车速,并驶入安全地带,尽快停车。
2019款哈弗h6运动版黑标是国六的:
1、作为一款城市SUV,哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格,用了更能博得大众消费者认同的新设计,整体设计大气沉稳,但也不乏有时尚的元素出现,平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间;
2、哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690(mm),轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm,更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说,它的尺寸略大一些;
3、哈弗H6造型中规中矩,其用了上深下浅的配色风格,同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰,整体的视觉效果贴合多数人的审美。
19款哈弗h6运动版黑标是国六的,哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。
是国六的,哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机,其最大功率133马力,最大扭矩186牛米。传动方面,汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。
MG7第三代蓝芯2.0T黑标发动机参数曝光 功率192kW/6.5s破百
易车讯 日前,我们从官方渠道获得了上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机参数,功率192kW,扭矩405N·m,热效率高达39.3%,NEDC综合油耗6.2升/百公里。此前全球首发的MG7将会搭载这套动力系统,可获得零百加速6.5s的成绩,具有出色的动力表现。
上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机平衡动力性、燃油经济性、舒适性以及耐久性,在技术层面包括:
●VGT可变截面涡轮增压,通过涡轮内部叶片的变化,从而实现大涡轮与小涡轮的切换。在低转速排气流量较低的情况下通过喷嘴环控制气流流经截面,从而提高进气压力,改善传统增压器固有的响应迟滞缺陷,达到峰值扭矩的转速仅需1750rpm,时间也缩短30%。
●航空级全铝发动机机体,高压铸造铝合金机体、重力铸造铝合金缸盖,结合高精准的设计思路,大幅降低发动机的整体重量;航空级全铝合金机体材质整机重量相比上一代发动机降低15%;利用仿真技术,精确计算薄弱点,加强结构,消除机体疲劳、缸体变形等挑战。
●DVVL智能可变气门升程,低速小负荷工况下,使用低升程控制代替了节气门控制,节气门处的节流损失降低,进气压力增加,缸内压力较高,换气过程消耗的功较少,泵气损失降低,减少油耗;高升程状态可增加进气量,有效提升发动机瞬时响应性,2000rpm响应时间提升28%。综合精准的标定控制策略,使燃油经济性提升提升5%,动力性提升3%。
●DVVT中置式相位调节器,OCV阀中央布置,缩短传统的测置OCV阀至VVT之间油路,VVT响应速度提升30%,机油消耗量更少;双VVT大调节范围,全MAP、全工况凸轮轴的配气正时,提供精准的动力输出,提高发动机低速扭矩,降低油耗和噪声水平、优化排放,改善怠速稳定性。
●低温预防系统,低温环境下优化呼吸系统结构,全面研究呼吸管路气体温降机理,确保低温下的无呼吸系统结冰风险,并优化燃油稀释水平至最低。
●集成式排气歧管,缩短排气系统长度,实现内部EGR,减少冷启动时排气散热,加快催化器起燃,改善排放;冷启动时利用排气对冷却水加热,缩短发动机暖机时间;高负荷时通过冷却液降低废气温度,降低增压器热负荷;减少发动机排气系统零件数量,实现结构紧凑的轻量化设计。
●电子水泵,传统的机械水泵改为电子水泵,消除皮带驱动带来的摩擦损失和机械噪声。用PWM/LIN通讯控制,由发动机ECU直接控制,可根据冷却需求灵活控制冷却流量,能够实现:
1.冷启动时最小流量及零流量模式下快速暖机;
2.低速大负荷时增加流量进行冷却;
3.根据发动机实际运行工况按需冷却;
4.发动机停机后提供适当的冷却;
5.反应迅速,发动机瞬态工况能够快速响应。
●高温、高原性能不衰减,进行全面的前舱环境温度分布研究,优化进气管路布置。城市拥堵工况在高温下的进气温度下降12%,从而提升高温整车动力性。
●350bar高压直喷系统,350bar高喷射压力使油滴降低到6μm量级,促进燃油雾化;激光打孔喷油器配合全新阶梯形喷孔设计,降低喷油器结焦,改善PN排放和油耗;用CVO小流量精确控制技术,改善多次喷射和精确控油,从而改善排放、降低机油稀释和早燃。
●变排量机油泵,电控式两级变排量机油泵,根据发动机不同的工况需求,按照ECU指令调整机油泵的排量,在低速时减少功率消耗,降低发动机油耗;在中高速下的主油道压力保持一个相对恒定值,在满足发动机机油需求的同时,减少功率消耗,起到节能减排的作用。
除此之外,MG7还针对NVH性能进行了针对性的优化,通过兰彻斯特式平衡轴模块和Zero-tech高强度套筒链技术,减少了震动及摩擦。
●兰彻斯特式平衡轴模块,紧凑的兰彻斯特式平衡轴模块搭配消隙齿轮以及高精度静音轴承,减少发动机70%以上的二阶振动激励,提升车辆NVH品质。
●Zero-tech高强度套筒链,用新一代Zero tech轻量化、高强度套筒链先进的精冲工艺的正时传动系统,结合与之完美配合的导轨形线、优异的结构设计、独特的环式棘齿主动减震技术从而降低摩擦损失。
根据易车App“品牌热度榜”的数据显示,MG位列排行榜第43名。如需更多数据,请到易车App查看。
不把凯迪拉克CT5、奥迪A4L放眼里的名爵MG7黑标版
试驾完上汽名爵MG7后立刻感受到了自主品牌正在快速崛起,从技术到配置上正在快速超越合资品牌,卷翻合资品牌指日可待。
当第一眼看到MG7后就立刻感受到了一股运动的活力,MG7线条流畅地划过整个车身,带来重心后移的视觉效果,让车身比例更显优雅。流畅的碶型车身加溜背式车尾设计打造出优雅的运动低趴姿态。MG7车身亮点在车尾,自适应三段式电动尾翼显示出了超跑风范,让你在街道上立刻上升了几个层次。在日常驾驶中,轻微上挑的鸭尾满足一般速度下的下压力需求,而尾翼收纳于掀背尾门,突出了车尾简洁的运动效果。当速度大于100km/h时,尾翼自动上升打开,带来高速驾驶时更稳定的驾控表现。
与尾翼配合的还有真双边四出尾排和下扩散器,进一步突出它的运动风格。不锈钢本色双边双出排气不仅营造出运动感十足的视觉冲击,更是带来了悦耳的排气声浪,与高性能发动机相辅相成,成为整车的点睛之笔。潮跑风范无框车门带来了动感与优雅并存,在视觉上带来车门与整车融为一体,又拓宽驾驶视野,将超跑风范拉满。无框车门的应用也显示出了MG7出色的设计和制造工艺,毕竟无框对消除噪声会付出更多努力。
坐进驾驶室立刻感受到了MG7的驾驭感,双平底方向盘很有个性,手感握度很舒适。双联液晶屏带来了出色视觉效果,仪表内容显示也很丰富,不仅有轮胎压力,还有轮胎温度,让你在驾驶时对车轮状态一目了然。发动机的增压压力值等信息也有,可以说在同级产品中它的信息显示内容非常丰富。方向盘上的X MODE按键是个亮点,可以随时让驾驶者做出各种选择,这也是当前超级跑车的亮点。
挂入D挡,选择运动模式,深踩下MG7油门踏板的瞬间便感受到了毫无迟疑的动力爆发,带来了流畅的提速。原来MG7搭载了同级中的最高配置——上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机+9AT自动变速器。其中2.0T高性能黑标发动机带来了充足的动力储备,增压段扭矩响应速率达到350Nm/s,超越了国际品牌同级高性能发动机。该发动机因其出色性能表现斩获“中国心”2022年度十佳发动机殊荣,足以证明它的优势,可输出192kW最大功率、405Nm最大扭矩,1750转即达峰值扭矩,热效率高达39.3%。众多高新技术是这款2.0T发动机的亮点。第三代蓝芯2.0T用上汽独立正向研发的多项核心技术——VGT增压器、DVVL智能可变气门升程、双可变进气相位、深度米勒循环、可变机油泵等技术,结合上汽自主核心控制算法,重新定义了内燃机新高度。实际驾驶中可以感受到它全速域出色动力表现,并可完美平衡动力性、燃油经济性、舒适性以及耐久性。2.0T发动机加9AT自动变速器带来了6.5s破百良好战绩,NEDC工况下油耗低至6.2L/100km的出色表现。
其中VGT可变截面涡轮增压有效改善传统增压器响应迟滞缺陷,达到峰值扭矩的转速仅需1750rpm,时间也缩短30%,让动力来去自如,响应干脆。DVVL智能可变气门升程有效提升发动机瞬时响应,实现精准的标定控制策略,使燃油经济性提升5%,动力性提升3%。加上上汽全新9AT变速箱实现了换挡更平顺、低速澎湃的动力充沛、高速安静节能,车速120km/h时仍维持在1830rpm的低转速。如果想炫耀运动,直接打开发动机排气声浪,声浪不绝于耳,直接带来跑车的。MG7和奥迪匹配高功率版2.0T发动机+7DCT变速器的A4L相比较,变速器的优势一看就明白,而第三代蓝芯2.0T发动机比A4L的185kW/370Nm同样具有很大的数据优势,实际驾驶效果看MG7的优势也很明显,MG7的百公里加速快了0.1s,NEDC平均油耗低了1.1L/100km,足见MG7动力系统的优势。
第三代蓝芯2.0T的最大功率192kW比S60的新发动机184kW更大,405Nm的最大扭矩大大超越了S60的350Nm,9AT也比S60的8AT带来了更流畅、迅捷的提速效果,比S60从静止加速到100km/h用时6.9s快了0.4s。MG7除了还没应用48V技术外,这套动力系统的先进性是非常出色的。S60和MG7都搭载了相同的米其林ePrimacy,让这两款车型带来了完全的可比性。
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说到底盘,MG7同样是做足了功课,原来它是基于上汽十年磨砺的珠峰机电一体化架构打造,拥有高刚性、低重心等特点,底盘质感达到主流一线合资车型甚至豪华车水准。MG7在底盘配置上显示出了强大优势,配备了50万内惟一的E-LSD电子限滑差速器带来极高的操控上限,它可以抑制轮胎打滑,全面提升复杂路况下的安全性;它还可以抑制横摆,提升操控稳定性,让过弯速度大幅提升,为MG7带来更出色的赛道性能。它可以0%-100%无级调节,带来车辆不推头、不甩尾的完美姿态高速过弯。
MG7另一个利器是20万内惟一的mCDC智能可调电控悬架,带来高速行驶时车辆更稳定,同时根据路面状态,毫秒级实时响应路面波动匹配不同阻尼系数,以减小路面冲击、提高驾乘感受舒适性。它还可以根据驾驶模式的不同,平衡优雅与运动。要知道同级中只有君威GS和宝马4系才配备这项高科技。实际驾驶中以运动模式悬架完美克服了大段坑洼路面的颠簸感,带来了更舒适的驾乘感受。
MG7还有DP-EPS双小齿轮电动助力转向+VGR可变传动比转向系统,提升转向效率与过弯响应能力,使转向更灵敏,低速效率高,高速转向更稳。驾驶中不但可以感受到可变助力转向在运动模式时会带来更大的反馈力度,以带来更精准、平稳的驾驶,而在低速停车入库和街道掉头时又可以以方向盘小角度实现车辆大角度变换,带来更轻松的操作。
除了运动性能,MG7的舒适性也得到了充分体现。MG7搭载的9AT变速箱可确保动力输出平顺,更有优秀的整车静谧性和滤振表现,打造出高级的驾驶质感。全车覆盖44处吸音材料,并在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位进行声学隔断,降噪量比肩豪华车型。140kph下语言清晰度64.7%,超高速行驶车内对话依然从容。
MG7还带来了车轮上的音乐盛宴,根据MG7独有的座舱声学指纹量身定制的由14个高性能扬声器+BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统,带来全频音律绵延环绕、高频细致悠扬、低频浑厚有力的精准还原音质,呈现出自然逼真的音乐细节,给予乘客如临现场的极致听感。豪车专享麂皮绒Dinamica?材质车内多处覆盖,带来高级触感。Topload可开启式玻璃穹顶,打造极致通透感,外翻式开启带来非比寻常的敞篷感,带有防光、防晒、防热三重防护,有效防御紫外线侵害。
MG7拥有完美的轿跑高宽比,0.766的高宽比带来更低的重心,营造出宽体、低趴的视觉效果,而空间上也占有优势。MG7车身尺寸长/宽/高/轴距达到了4884/1889/1447/2778mm,比沃尔沃新款S60的4778/1850/1473/2872mm更大,1650kg的整备质量上比S60要轻一些,轮胎也比S60大了一圈,带来了更出色的运动效果。MG7也比车身尺寸是4858/1847/1411/2908mm的奥迪A4L更大一点。
对于车身尺寸长/宽/高/轴距是4924/1883/1445/2947mm的凯迪拉克XT5来说,不仅MG7的2.0T发动机完胜XT5 2.0T的174kW/350Nm,以百公里加速6.5s战胜XT5的7.3s,MG7的时尚色彩、运动加高科技配置让它完胜XT5。
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定位“至美顶格轿跑”的MG7黑标版是MG黑标首款旗舰车型,以上汽研发的完美整合加高端时尚配置带来了实实在在的运动,实现了优雅运动由内而外的极致表达,代表了中国汽车工业积极向上的力量。
文、摄影/卫东
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吉利星越L混动版申报图曝光 搭载1.5T混合动力系统
易车讯 近日,我们从相关渠道获得了吉利星越L混动版申报图,新车将会搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统。另外,根据此前的消息,该车可能会在年内正式亮相。
外观设计方面,吉利星越L混动版的中网设计沿用了吉利4.0代家族式设计语言,标志性的直瀑式竖进气格栅,以镀铬饰条进行装饰,搭配居于正中的吉利黑标logo,增加了整车的识别度,车尾还有标明混动版身份的标识。
动力系统方面,吉利星越L混动版将会搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统,其中发动机的功率为110千瓦,未来预计将会拥有更加出色的油耗表现。
打印机放纸的时候一直响,不打印怎么回事
1、确认纸张安装正确:复印机专用复印纸背面有一黑标,安装时有黑标的一面朝下
(如果黑标朝上的话,就会出现报缺纸错误)
2、确认传感器位置正确:如果确认纸张安装无误,但复印机仍然报警缺纸
则需确认黑标传感器位置是否正确
方法:将白色塑料盖揭起,可以看到纸张传感器(该传感器可以左右移动)
请确认纸张传感器是否对准黑标(一般情况下,出厂时已调好位置)
如果没有对准,则左右移动纸张传感器来对准复印机纸上的黑标
3、一般情况下,经过上述操作可以排除报警缺纸的错误。如果复印机仍然报警缺纸错误
则需要进行纸张校验操作
纸张校验操作步骤如下:
①按住条码打印机按键同时开打印机开关,长时间按住按键(大约2分钟)
一直等到条码打印机打印出“主菜单”后松手
②“主菜单”上可以看到介质校验项,后面对应数字4
此时按面板上圆色按键5下(间隔小于1秒),第五下长按住,等条码打印机出纸后再松手
条码打印机会出空白纸,最后提示纸传感器校验成功
③重新开关机器后即可排除错误
1.将打印机连接至主机,打开打印机电源,通过主机的“控制面板”进入到“打印机和传真”文件夹
在空白处单击鼠标右键,选择“添加打印机”命令,打开添加打印机向导窗口。
2.选择“连接到此计算机的本地打印机”,并勾选“自动检测并安装即插即用的打印机”复选框
此时主机将会进行新打印机的检测,很快便会发现已经连接好的打印机
根据提示将打印机附带的驱动程序光盘放入光驱中,安装好打印机的驱动程序后
在“打印机和传真”文件夹内便会出现该打印机的图标了
3.在新安装的打印机图标上单击鼠标右键,选择“共享”命令,打开打印机的属性对话框
切换至“共享”选项卡,选择“共享这台打印机”
并在“共享名”输入框中填入需要共享的名称,例如CompaqIJ
单击“确定”按钮即可完成共享的设定
提示:如果希望局域网内其他版本的操作系统在共享主机打印机时不再需要费力地查找驱动程序
我们可以在主机上预先将这些不同版本选择操作系统对应的驱动程序安装好
只要单击“其他驱动程序”按钮,选择相应的操作系统版本,单击“确定”后即可进行安装
参考资料
百度百科-打印机进纸部位常见故障
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