新款锐界电脑系统怎么升级版本-新款锐界电脑系统怎么升级

1.新款福特锐界谍照曝光，换装连体悬浮式中控大屏，12月发布

2.新款长安锐界，配12.8英寸大屏，长4米9

3.长安福特上新——全新换代福特锐界L初体验

4.看个新车丨内饰大改，长安福特新款锐界实拍曝光

5.新款锐界即将上市，内饰改用\"双联屏\"，这次能硬刚汉兰达吗？

新款福特锐界谍照曝光，换装连体悬浮式中控大屏，12月发布

近日，网上曝光了一组新款?福特锐界的谍照，新车的外观进行了调整，它换装了连体悬浮式的中控大屏，更加符合国人的胃口，新车将会在12月内正式发布。

新款福特锐界的前进气格栅换装了全新的造型，它的格栅用了内凹式的设计，格栅呈多边形的造型，格栅上用了横向的装饰条和波浪式的装饰条覆盖，显得很有立体感，它的造型也显得非常粗犷。新款福特锐界继续用非常凌厉的大灯，新车的前脸下半身的装饰风格也有所调整，它的两侧空气导流槽上用了钩子状的镀铬条的装饰，上面用了鱼鳃式的黑色进气格栅，中间的底部用了银色的下包围，并且用了梯形的进气。

新款福特锐界的车身的侧面相比现款车型没有什么大的变化，它用了很成熟的设计，D柱用了前倾式的风格打造，车身侧面的腰线显得也非常粗犷，新车的底部还用了黑色的比较运动的包围设计，新车的车轮毂的造型也非常干练。

在车尾部分，新款福特锐界的底部包围进行了轻微的调整，它的底部用了银色的下护板的设计，上面用了双边单出的排气，尾喉换装了梯形的横向造型的设计。新车的尾灯的造型没有改动，继续用红色和白色的灯体的组，红色的灯带看上去很动感。新车的后挡风玻璃用了前倾式的设计，它的尾部中间用了内凹式的风格打造。新款福特锐界的大灯之间换装了镀铬条的装饰，它的logo移动到了装饰条的下方。

在内饰方面，新款长安福特锐界换装了全新的中控台的设计，新车用了连体悬浮式的中控大屏，大屏的尺寸预计有12.3英寸，新车的中控台上用了很有层次感的设计。在配置方面，新款长安福特锐界中配车型标配了B＆O音响，它也达到了L2级的驾驶标准，新车有5座和7座椅可选择，空间布局很合理，我们可以从曝光的当中看到第二排的座椅用了双拼色的设计，运动感很强。在动力方面，新车可能继续搭载和现款车型相同的2.0T和2.7T涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力和322马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款长安锐界，配12.8英寸大屏，长4米9

长安旗下近期最火爆的车型应该就是长安CS75plus和长安欧尚x7了，这两款汽车从上市直到现在一直都非常的受欢迎。不过在所有的SUV车型当中最为突出的还是丰田汉兰达，但是今天我们要说的这款汽车就是长安福特旗下的锐界，新款长安锐界现在的指导价为22.98万元起步，它是一款大七座的中型SUV汽车。

外观方面，长安福特2020款锐界整体造型与此前上市的运动系列车型基本一致，只是在一些细节上有所不同。其同样用了全新的六边形进气格栅，不过内部用四个横幅镀铬饰条，与运动系列用的蜂窝状设计有所不同，结合全新造型的全LED大灯，使得前脸更加精致霸气。此外，长安福特2020款锐界前脸下方/侧裙/后扰流板下方均用黑色设计，突出运动气息。

内饰方面，长安福特2020款锐界整体设计基本与此前上市的运动系列车型保持一致，纯黑配色点缀银色装饰，再加上中控台与门板处用了更多的软质工艺，使得内饰质感及运动感大幅提升。2020款锐界全系标配12.8英寸竖置中控屏，此外还配备了10.1英寸全数字彩色仪表盘。

动力方面，新车提供2.0T涡轮增压发动机和2.7T?V6双涡轮增压发动机可选，前者最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛米；后者最大功率237千瓦，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，匹配8AT变速箱。

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长安福特上新——全新换代福特锐界L初体验

2023年汽车市场我最期待的一款新车终于来了——福特锐界L。

就像八年前，我作为长安福特第一代国产锐界的第一批车主提车那样，翘首以待新朋友。当年那台锐界至今一直陪伴着我，福特SUV一贯优秀的底盘素质加上2.7T双涡轮增压发动机让我几乎在任何环境中有从容不迫游刃有余，一起走过祖国的山山水水，留下了无数美好回忆。

今天，锐界L终于迎来了全新换代，我将来认真体验一把新款锐界L，我们一起来看看会不会有惊喜？

有句话说得好，只有亲身经历过创造，才能深深理解“开启新时代”意味着什么？而这一切在百年福特身上频繁发生。

随着家庭用车需求的不断攀升，大7座SUV的热度在国内车市逐渐升温。长安福特带来的全新产品锐界L，预售价格22.98万元——31.98万元。其中首次搭载混动系统起售价25.98万元的7座车型尤受关注。

发布会上，长安福特专家用“567”来形容这款混动产品，5米级车长，6升级油耗，7秒级加速。

简单直接，却句句都打到我心坎上。

从20世纪初的T型车，到本世纪的福克斯、蒙迪欧、探险者等，它们是汽车市场的风向标，更是福特匠心制造的标尺。

在越来越卷的国内大七座SUV市场，最新亮相的锐界L到底怎么样？从中找到了“新”答案。

先看一组数据。

锐界L混动车型搭载第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒的零百公里加速，百公里油耗低至6.31升，该数据明显优于双擎汉兰达。

动力表现，也是远超中大型的大众途昂和增程式理想L8。而对比途昂和理想L8，锐界L标定用92号汽油，也使后期用车成本大大降低，尤其是在偏远地区自驾穿越时，不至于会遇到无法加到95号汽油的窘迫场景。

我们在云南弥勒的乡间小道上穿行，这台搭载了第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，匹配E-CVT无级变速箱的混动版锐界L，起步很轻快，很安静，方向感非常稳定，其中提速超车、路面反馈等都表现得可圈可点。尤其能耗低到我怀疑人生，官方称百公里油耗可以低至6.31升，一箱油续航达到1188公里。

混动的种类很多，总体来讲，福特锐界L是一套基于动力分流技术的HEV混动系统，作为长安福特的首款混合动力车型，锐界L一出手就很猛，用福特最新第五代2.0T Ecoboost高功版发动机，峰值功率202kW，最大输出405N·m。得益于深耕多年的混动技术，以及用低镍NCM111三元锂电池所带来的安全性高、使用寿命长、品质可靠等优势，相比双擎汉兰达，它的能量密度和放电倍率也更加有优势。

锐界L搭载了搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0智行互联系统，整合百度人工智能技术，带来自然且流畅的人车对话、车载互联、多目的地导航等功能。像语音控制空调、导航、氛围灯等，开起来之后它会有更多惊喜，欢迎小伙伴们到店去试试。

锐界L还搭载了福特Co-Pilot360?智行驾驶系统，可实现超20项主动驾驶功能。包括业内首发量产的车路协同系统的搭载，接入城市智慧交通体系，在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供车速建议、闯红灯预警等功能，而这些功能在城市代步或远途自驾中都非常实用。

入门即高配，配置全拉满，这是每一位熟悉福特的人都有的感受。

在这次试驾途中，有一点我的感触颇深，除了EVOS、蒙迪欧、探险者，福特把最多、最好的东西同时给了锐界L，只等它正式上市后，开启长安福特在细分市场中全面的反击。

而更为显著的高配和拉满，则来自于锐界L 5000mmX1961mmX1773mm的整车尺寸，以及轴距达到了2950mm。锐界L在视觉上的大小，超过了汉兰达，甚至可与大众途昂、理想L8等中大型SUV相媲美。

但车身尺寸并不等于“空间”的全部，从实用性角度来讲，空间合理与有效利用才是王道。锐界L的二排，拥有带腿托的双悬浮式头等舱座椅，座椅的轮廓和线条设计非常符合人体工程学，软硬适中，包裹性和贴合感很强。并且还支持三种模式的一键切换：一键近零重力模式，云端舒躺（座椅向后41度，腿托向上50度近零重力模式）；一键巡航复位，便捷进出（二三排中央位置）；一键尊享模式，畅享宽适空间（二排空间最大），操作起来非常方便。二排座椅还有加热、双无线充电、USB+Type C接口，温度独立调节等功能，这些都是加分项。

锐界L另一个称号是“一车胜多车，全家出游神器”，这应该是长安福特经过充分调研和比对后提出的。MPV最适合7人乘坐，锐界L的车长、轴距、以及布局考虑了各排乘坐者的感受，有着MPV类似的乘坐舒适感，但它比MPV离地间隙高，有四驱版本，能够适应更多地形和更复杂的路况。

产品力一定要和价格结合起来聊，锐界L汽油版的预售起步价仅为22.98万元，而汉兰达汽油版的起步价则高达31.48万元。锐界L混动版预售起步价为25.98万元，汉兰达双擎版起步价为26.88万元。如果从价格和配置等方面去对比理想L8，锐界L则在产品布局上显得更加高效和精细。

锐界L并没有拘泥某个类型，而是以互联网时代的“家用”需求变成优势综合起来。它的目的很明显，就是为“全家”“多人”“出游”量身而做。虽然厂家从没有把它定义为跨界车型，但在我看来，这就是一款不是跨界而胜似跨界的车型。它的跨界不在外形，而在骨子里，让人忘记SUV还是MPV，就是为了全家多人出游。

毫无疑问，混动版锐界L真的很强，混动更强劲，起步更带劲，低价格高价值的锐界L终于让汉兰达等同级车坐不住了。

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看个新车丨内饰大改，长安福特新款锐界实拍曝光

最新谍照曝光的是?福特锐界的拉皮改款车型，这次改款来得颇为意外和突然，因为此前长安福特刚刚在去年11月推出了同步美规短车身五座版锐界的中期改款车型。如今刚刚才过去一年时间，又要对外观进行改动，同时整个内饰中控台则是完全重新设计，并且新款车型马上就要在年底上市，冲刺春节前的这波消费热潮。

新款车型主要对前杠进行了重新设计，大灯则延续了此前的中改款式样。最新版本同样能够看到与中改款相似的八边形进气格栅，不过加上了镀铬边框，并且延伸到两侧大灯下沿，让格栅整体看上去尺寸更大，更加棱角分明。前杠两侧是新款L型式样的仿格栅装饰，并且加上了J型镀铬线条镶边装饰。

LOGO下面带字母的节奏已经成功被大众带了起来，锐界也不能免俗，EDGE英文字母出现在了福特LOGO下方，上方则加入宽幅镀铬饰条连接到尾灯组，后杠设计则延续中改款的普通版车型式样不变。

内饰此前中改时变化不大，但长安福特为其换上了一块从中控台顶部延伸到底部的超大尺寸竖屏，虽然配置看上去颇高，但其实有些像汽配城的改装风格。而这次新款锐界的最大亮点，就在于整个中控台彻底重新设计，改为了横向布局结构，更强的拉伸感会更显宽大。全液晶仪表和多媒体系统是连体风格的设计，中控台非常简洁，只留下了空调系统的按键控制面板，多媒体系统则完全是屏幕触控，副驾驶席前方有连体风格的空调风口。

新款多功能方向盘的辐条显得更为立体。副仪表台的后部设计保持不变，依然是旋钮式的换档机构，前部变成了更大尺寸的储物格。此外中配车型以上将配备L2级自动驾驶系统，以及B&O音响系统。并且改善了第二排腿部空间舒适度，座椅也将更为宽大。

企图挑战丰田汉兰达的福特锐界，一直都没有真正威胁到汉兰达的领先地位，包括去年推出的中期改款也没有多大起色。反倒是中高端定位的福特探险者，凭借此前进口版立下的口碑，取得了颇为不错的市场表现。但另一边江铃福特本土化开发的全新EQUATOR七座SUV，定位与锐界非常相似，车身长宽高4905*1930*1755mm和轴距2865mm还要分别比锐界多了27mm、5mm、21mm和15mm，并且配置江铃汽车的国产2.0T发动机，肯定会走性价比路线，预计售价在20-25万元，明年初上市后，将对锐界形成极大冲击力。

福特锐界的竞争压力同时也来自外部，全新一代的丰田汉兰达已经开始在国内路测，轴距2850mm较上一代车型加长60mm，也达到了与锐界同等规格。而车身长度同样加长60mm后达到4950mm，将比福特锐界足足多了72mm。并且这次除了广汽丰田继续引进换代，一汽丰田也将同步推出兄弟版车型，对于福特锐界而言，生存难度只会有增无减。

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新款锐界即将上市，内饰改用\"双联屏\"，这次能硬刚汉兰达吗？

说到丰田汉兰达，相信大家还是比较熟悉的，凭借着可靠的品质和良好的性能深受消费者青睐，其实还有那么一款合资SUV曾经也是硬刚汉兰达，它就是?福特锐界，福特锐界在刚刚上市之时，也是一款上市既爆款车型，并将汉兰达斩于马下，不过好景不长，随着时间的推移以及竞争对手的增多，如今锐界可以说风光不在。

虽然锐界风光不在，但对于汉兰达的挑战可以说从未停止，当然了为了进一步提升竞争力，锐界终于迎来了改款，目前新车已陆续到店，新车也即将上市。

外观上新款锐界的变化还是比较明显的，前脸用了最新的家族式设计语言，大尺寸进气中网内部用了横向装饰条和网状格栅点缀，两侧大灯组造型也更加锐利，下方包围处的亮银色镀铬装饰条搭配两侧重新调整的雾灯区造型以及引擎盖上方硬朗的线条，呈现出了较强的力量感和运动感。

车身侧面新车延续了现款车型的造型风格，在侧裙处增加了镀铬装饰条，尾部两侧不规则的尾灯通过一条宽厚的镀铬装饰条相连，同时新车还在车标的下方增加了"EDCE"的字母LOGO，下方包围更加宽大，辅以银色护板和双边共双出排气，显得更加硬朗，动感。

内饰上新款锐界的变化更加明显，中控将现款车型的竖向显示屏换装成了横向双连屏设计，更加符合当下潮流，空调出风口用了贯穿式设计，营造出了较强的层次感。用料上新车用了大量软性材质和仿木纹装饰件进行点缀，相比现款车型更具档次感。

动力上新车继续搭载了2.0T和2.7T发动机，最大功率分别为245马力和322马力，最大扭矩分别为390牛米和500牛米，传动匹配了8速自动变速箱和8速手自一体变速箱，悬架用了前麦弗逊+后多连杆组合，部分车型还将配备四驱系统。

总体来看，新款福特锐界的整体变化更加符合国内消费者的审美需求，不过从目前的情况来看，汉兰达虽然处于换代的末期，但在销量上依然非常可观，而长安福特旗下的三款主力SUV车型，锐界、探险者和锐际三款车型的销量加在一起，勉强能够与汉兰达相对抗。如今全新一代汉兰达已在海外正式上市，国产版车型也将于明年正式上市，而且全新一代汉兰达还将由广汽丰田和一汽丰田同时投产，无疑这对同级别车型的压力将更大。

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