胖哥电脑系统-胖哥电脑系统怎么样

1.北京胖哥俩使用隔夜蟹被罚50万，蟹为什么不能吃？

2.胖哥试驾丰田皮卡坦途

3.为什么有的人不管怎么吃也吃不胖啊

4.胖哥试车 长城哈弗枭龙MAX新产品也是新方向

北京胖哥俩使用隔夜蟹被罚50万，蟹为什么不能吃？

因为螃蟹在后会滋生很多的细菌，吃了很容易生病的，甚至还可能威胁生命安全，所以蟹再便宜也不要吃，特别还是隔夜的，滋生的细菌更多了。

这次北京胖哥俩使用隔夜蟹被罚50万完全是活该的，因为这种隔夜的蟹细菌很多，生病还是小事，隔夜蟹吃人的新闻可是有过的，所以罚的很好，就活该被罚，我还觉得这个处罚对于他们来说是低了呢，应该再罚多点。

一：隔夜蟹有哪些危害？

1.螃蟹因为体内的水分和蛋白质含量都很高，所以螃蟹体内很容易滋生细菌，但是因为在存活状态下的螃蟹免疫系统是工作的，所以可以抑制细菌的滋生，但是在螃蟹后，免疫系统不工作，螃蟹体内的细菌就疯狂滋生。这些细菌对人体健康的危害很大，食用过多会导致身体不适，甚至导致亡。

2.因为螃蟹的蛋白质中含有大量的组氨酸，螃蟹亡后，组氨酸会被细菌分解为组氨胺，我们身体里肺部、大肠、皮肤黏膜这些地方，含有大量的组胺，如果食用组胺，很可能导致水肿，同时有些人要是对组胺过敏，那么问题会更加的严重。

3.螃蟹还会产生一种胺，那就是尸胺，螃蟹的臭味就是这种物质发出来的，这种物质是绝对不能吃的，吃下去轻则拉肚子，重则直接入院。

二：如果这样说，那是不是只能吃活蟹？

按照正常的情况来说，螃蟹这些的确只能吃鲜活的。不过很多人会担心螃蟹买到家就了，或者鲜活螃蟹的价格比较贵，吃不起。其实螃蟹要不是亡超过四个小时，煮熟了吃不会有什么问题，因为亡四个小时，螃蟹体内的有害物质还没办法合成。所以螃蟹可以吃，但是必须是四小时内的。

胖哥试驾丰田皮卡坦途

丰田坦途皮卡试驾介绍：

1、18款丰田坦途（1794版配置）：全车棕色内饰带桃木装饰，真皮加热通风座椅，电动记忆组件、10项座椅电动调节，电动折叠镀铬加热后视镜带自动防眩目和转向灯、BSM并线盲区辅助、导航、倒车影像、JBL音响、电动天窗、前后电眼、20寸轮毂，前排车窗一键升降，两驱四驱电子转换，双区自动恒温空调，电动调节方向盘，拖挂系统，LDA车道偏离预警系统，LED自动远近光检测大灯，LED雾灯，LED日间行车灯，自适应巡航控制，PCS碰撞预警系统，RCTA倒车辅助预警系统；

2、2018款丰田坦途是丰田车系中最大型号的皮卡，前半个车身的外形和丰田红杉几乎一摸一样，整体轮廓明显具有美国式汽车特有的风格。2018款丰田坦途TRD版皮卡的车头前脸造型上更加硬朗，粗壮的横幅格栅展现出极其坚实的力量感，宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格。2018款丰田坦途5700这款皮卡之王操控优越，结合了美式的粗狂和日系的精致，硕大的前灯像是瞪大了的牛眼，狂野气息昭然若揭；

3、18款丰田坦途中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区，在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。坦途内饰简洁大方依旧突出了实用特点，室内色彩的精致搭配，让整个内部空间既充满质感又倍感时尚。平行进口车坦途皮卡肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和挡把为桃木制作。平行进口车坦途皮卡肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和挡把为桃木制作。

百万购车补贴

为什么有的人不管怎么吃也吃不胖啊

我们身边总有这么一群人，她们苗条的身材似乎是天生的：吃的一点不比人少，可就是不会发胖！而有些人刚刚相反，似乎喝水都会长胖。真是人比人，气人啊。那么她们吃不胖的原因是什么？你肯定很想知道吧。减肥专家认为，吃不胖的原因有如下几种—— 一、先天体质不同 不得不承认，人的体质受父母遗传因素影响确实比较大。瘦人受父母的遗传或从小得到合理的饮食营养，身体能量代谢水平较高，人体消耗的能量也较多。很多实际情况说明：从小运动比较多的人，体内肌肉含量高，基础代谢高，消耗能量也较多。基础代谢率高的人，即使躺在床上不动，身体也会帮他们消耗比较多的热量。运动可以帮助提高基础代谢率，调理体质。 二、肠胃消化不同 有些人吃再多也不会发胖，最大的生理原因可能是胃肠系统较弱，消化吸收系统无法正常运动，吃进的食物还没消化就被排泄掉，自然胖不起来。如果你属于这种类型，千万不要暗自窃喜，这样的人体质比较弱，免疫力较低，实际上也是处于一种亚健康范畴。建议先调理脾胃，吃些容易消化吸收的食物。 三、饮食结构不同 有人吃很多蔬菜、水果，但热量并不一定很高，因为这些食物热量含量相对较低；有人吃的很少，你问她吃什么？蛋糕、披萨、冰淇淋……热量自然低不了。饮食结构不同，提供给身体的营养和热量就不同。举例来说，同样重量的蛋糕和馒头，蛋糕的热量是馒头的1.5倍。另外，烹饪方法也影响着减肥进程。我们一般会建议减肥者用水煮、清蒸的方法来处理食物，同等重量的蔬菜，用水煮就比油炒健康得多，拿油炒后热量，这盘菜的热量会骤增10倍左右。 四、生活习惯不同 “ 当你抱怨自己为什么喝口水都长胖”时，你的朋友没准正在健身房挥汗跑步；当你在等电梯的时候，你的朋友或许正在爬楼梯。仔细观察身边体型苗条的朋友，她们是不是每天比你多动那么一点？现代办公一族每天坐在电脑前，活动量很少，所以尽可能的利用空闲时间，让自己动起来。这样不仅可以预防肥胖，更可以提高活力，保持年轻状态。每天保持适量运动，是保持好身材的 不二法则。

希望能解决您的问题。

胖哥试车 长城哈弗枭龙MAX新产品也是新方向

当下混动市场可谓是“群魔乱舞”，除了一大批新势力品牌在玩纯电或者增程之外，传统大厂凭借技术底蕴持续深耕混动技术有没有更多突破和可能，长城也在今年干货大会上发布了最新Hi4技术，今天我们就来聊聊这辆首款搭载Hi4技术的枭龙MAX试驾感受。

外观部分之前静态已经亮相，枭龙MAX车头部分设计非常圆润对降低风阻有很大帮助，时下流行的无边际中网结合两侧尖尖的獠牙很有新能源的神韵。

车身侧面延续第三代哈弗H6的设计语言，车身较高的腰线饱满有肌肉感，整车长宽高分别4758mm*1895mm*1725mm，轴距2800mm，相较于第三代哈弗H6要大一点点。

轮胎规格前后同为235/55 R19，搭配五幅熏黑运动轮毂。

尾部设计相对车头部分要保守一些，产品定位主要还是为了满足日常家用并没有太激进。

尾灯亮起后能够看到内部采用了碎钻的设计，夜晚亮起后犹如夜空闪耀的星光。

来到车内，内饰的用料以及豪华氛围感营造的很好。设计大胆前卫同时保留了实用的实体按键，三块12.3英寸液晶屏采用连屏设计搭配W-HUD一共四个屏幕，仪表盘屏幕稍微向后搓开避免了方向盘遮挡屏幕问题，设计照顾到了驾驶者同时也照顾到了副驾驶乘客娱乐需求。

由于外观高腰线设计，配合座椅柔软舒适的包裹性和较高的一体中央扶手箱，感觉整体是被枭龙MAX环抱在车内有种安全感。

在主驾位置搭配有50W无线快充板，风冷降温不惧发热问题。

枭龙MAX搭载全新一代Coffee OS系统，经过多年更新升级早已是炉火纯青，响应速度易用性等挑不出毛病。唯一遗憾的是依然没有搭载无线CarPlay等功能，不方便将手机定位分享到车机中。

本次试驾最为重点的内容就是这套Hi4技术，抱着四驱性能怎么样？两驱价格买四驱是否真的有用？这两个问题今天终于有了答案，在经历了50%坡度和轻度越野路面后可以确定这是对消费者一个百利而无一害的选择。

长城Hi4技术可以简单的理解为将原本只负责发电的发电机正好到前轮既发电也可驱动，前轮电机移到后轮，不需要在单独为后桥配备一个电机，节省成本同时可以实现日常道路驾驶主要后驱为主，并且3个动力单元可以不同路况和动力需求有9种模式串并联智能切换。

四驱对比两驱先天优势除了越野走一些拦路之外，例如雨雪天气过弯时能够有更大的附着力防止侧滑，砂石路面陡坡通过性更好等。

驾驶体验方面，枭龙MAX整体NVH做的非常好，并且在高速行驶中这并没有感受到这台1.5T发动机的介入，整体动力输出平顺，油门响应速度很快非常跟脚，得益于Hi4四驱技术的加持过弯时整体姿态侧倾抑制的也不错，小的起伏坑洼路面过滤的很干净没有多余回弹。

试驾前也简单了解过枭龙MAX的一些资料内容，最惊喜的在于内饰做工表现相较之前长城哈弗车型质感有了明显提升，变得更简洁有设计感。枭龙MAX配合Hi4技术的上市，代表了长城哈弗品牌未来新能源的一个战略方向开始，基于Hi4技术搭载在不同级别、不同风格的产品上，真正将四驱配置成为标配，通过技术换市场是一个品牌的根基希望长城坚持下去并且将这种理念继续发扬光大。

本文来自易车号作者胖哥汽车频道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关